zen999
New member
Zdravo svima!
Eto, da i ja predstavim svoj projekt, koji je doduše u samom početku realizacije. I to je moj prvi motocikl.
Projekt se bazira na motociklu Cagivi Mito EV 125, 1994. godište, kojeg kupih nedavno bez pogonskog agregata. Izbor je pao baš na taj model čisto iz razloga što mi je to najljepša sportiva (uz Ducati 916), a i bila je relativno povoljna kupnja. Ideja je da umjesto dvotaktne mašine za pogon koristi BLDC elektromotor sa LiFePo4 baterijama na 48V, barem za početak. Nadam se da će do proljeća 2014. projekt biti atestiran i registriran. A onda puni i vozi :021: Očekivana potrošnja je 10-15kn struje na 100km. Što je dosta pooljnije u odnosu na dvotaktaša koji je "cugao" 7-9 litara mješavine na 100km, barem tako tvrdi bivši vlasnik.
Trebalo je to nekako prevest, srećom vozim karavana
Rama bez motora i karoserije
Digitalnim instrument Koso XR-SRN
Eto, da i ja predstavim svoj projekt, koji je doduše u samom početku realizacije. I to je moj prvi motocikl.
Projekt se bazira na motociklu Cagivi Mito EV 125, 1994. godište, kojeg kupih nedavno bez pogonskog agregata. Izbor je pao baš na taj model čisto iz razloga što mi je to najljepša sportiva (uz Ducati 916), a i bila je relativno povoljna kupnja. Ideja je da umjesto dvotaktne mašine za pogon koristi BLDC elektromotor sa LiFePo4 baterijama na 48V, barem za početak. Nadam se da će do proljeća 2014. projekt biti atestiran i registriran. A onda puni i vozi :021: Očekivana potrošnja je 10-15kn struje na 100km. Što je dosta pooljnije u odnosu na dvotaktaša koji je "cugao" 7-9 litara mješavine na 100km, barem tako tvrdi bivši vlasnik.
Trebalo je to nekako prevest, srećom vozim karavana
Rama bez motora i karoserije
Digitalnim instrument Koso XR-SRN
