Ducati Multistrada 1200
- Thread starter mate
- Start date
roby5
Member
Mislio sam da je dovoljno 113 ks u segmentu putnog-endura gdje multica 950 i pripada, i u toj klasi je komletan motor a ne samo osakaćena mala multica.
A što se tiče brze daljne prodaje, mislim da tu nije problem u kvaliteti samog motora, nego u servisu ...
E sad dečki iz motoboxa su počeli raditi dukce, baš me zanima jel se što promjenilo ?
A što se tiče brze daljne prodaje, mislim da tu nije problem u kvaliteti samog motora, nego u servisu ...
E sad dečki iz motoboxa su počeli raditi dukce, baš me zanima jel se što promjenilo ?
s2r
Well-known member
roby5 said:
Ne razumjem..
Servis oficijalni postoji vec 20tak godina. Problem je u Balkanskoj tikvi koja oce ustedit koji € dje se ne stedi, ili misli da zna sve pa ide s jozom susjedom radit desmodromiku i remenje, akumulator mjenjat svako 5g, ulje takodje..
Sent from my SM-G930F using Tapatalk
Zvonimirko
Member
Decki hvala na info 
Zvat cu covjeka pa vidjet sta se dogadja.
Ma zasto ne mala? Zbilja tako velika razlika.
Tih 40tak ks na putovanju znaci toliko?
Za normalnu voznju takva razlika u ovjesu itd?
Ps. Hocu rec velika je razlika u lovi, da je to zbilja potrebno.
Zvat cu covjeka pa vidjet sta se dogadja.
Ma zasto ne mala? Zbilja tako velika razlika.
Tih 40tak ks na putovanju znaci toliko?
Za normalnu voznju takva razlika u ovjesu itd?
Ps. Hocu rec velika je razlika u lovi, da je to zbilja potrebno.
zadro_st said:
zadro_st
Well-known member
Zvonimirko said:Decki hvala na info
Zvat cu covjeka pa vidjet sta se dogadja.
Ma zasto ne mala? Zbilja tako velika razlika.
Tih 40tak ks na putovanju znaci toliko?
Za normalnu voznju takva razlika u ovjesu itd?
Ps. Hocu rec velika je razlika u lovi, da je to zbilja potrebno.
ma pusti mene sta brstim...sigurno da je jeben motor...nego
kad vidim 1200 sa sirokom gumom i cila napucana nikako se nemogu
naviknit na 950...
al sigurno da je 950 i vise nego dovoljna za bilo sta
svi bi mi skuplje i bolje da mozemo
Getriba
Well-known member
ROMANISTA said:
Pusti ti to, bolje jace odmah... ako cemo iskreno.
Isto je bilo s Panigale 899 i 1199. Ili tako ti modeli, ovoga manjeg vrtis u 8-9000 da bi islo, ovako uzmes 1199 koji vuce iz nule. I imas Ohlins, itd itd , top model. Gotova prica.
Sent from my iPhone using Tapatalk
oceangoing
Active member
Zvonimirko said:Decki hvala na info
Zvat cu covjeka pa vidjet sta se dogadja.
Ma zasto ne mala? Zbilja tako velika razlika.
Tih 40tak ks na putovanju znaci toliko?
Za normalnu voznju takva razlika u ovjesu itd?
Ps. Hocu rec velika je razlika u lovi, da je to zbilja potrebno.
Po mom mišljenju 113 ks male Multice su više nego dosta za putovanja svih vrsta. Na putovanjima onih 40ak ks u velikoj vrlo dobro posluže većinom za izazivanje ljubomore i "stjecanje ugleda" na parkiralištima među "power freakovima". Nemam Multicu, ni veliku ni malu ali imam dva motora u tom rasponu ks s kojima dosta putujem pa mislim da mogu procijeniti o svrsishodnosti potrebne snage kod putnih motora. O dilemi oko izgleda male i velike najprimjerenije je reći: ljepota je u oku promatrača. :wink:
Getriba
Well-known member
BM0021 said:
Slazem se. Imao sam HS i kad gledam , prije bi nju. Mada, ova MTS je ajmo rec nju naslijedila.
Isla je ona, ne kazem da nije, ali neusporedivo je to s 1200... i naravno, kad vozis slabiju vrti ti u nekom momentu se po glavi da ti je malo... a to imas s 1200 tako da.....
Sent from my iPhone using Tapatalk
oceangoing
Active member
Slažem se i ja sa vašim mišljenjima tj svatko to gleda iz svog kuta, i po svojim prioritetima.
Ne razmišljam ja sad kad mi je 58 god više na isti način kao netko tko je u 30im ili 40im, godine te primire, adrenalin se razblaži, glava drugačije obrađuje podatke iz svijeta oko nje. I dalje je šuplja jer da nije odavno bi prestao radit pizdarije (vozit motor, navigavat i sl). Poanta je voziti se što više, pametno po mogućnosti, putovati i na kratke i na duge relacije kad god se prilika ukaže... nebitno sa manje iil sa više ks…. ni jedan motor nije izazvao toliko ushićenje kao MZ 250/1 TS, moj prvi motor ne tako davne 1979 godine.
Ne razmišljam ja sad kad mi je 58 god više na isti način kao netko tko je u 30im ili 40im, godine te primire, adrenalin se razblaži, glava drugačije obrađuje podatke iz svijeta oko nje. I dalje je šuplja jer da nije odavno bi prestao radit pizdarije (vozit motor, navigavat i sl). Poanta je voziti se što više, pametno po mogućnosti, putovati i na kratke i na duge relacije kad god se prilika ukaže... nebitno sa manje iil sa više ks…. ni jedan motor nije izazvao toliko ushićenje kao MZ 250/1 TS, moj prvi motor ne tako davne 1979 godine.