Na starom motoru (81.g.) sam pokrpao tekućim metalom(neki Loctite dvokomponentni u sivoj tubi). Curio je na spoju s nosačem i na jednom spoju bočne i donje stranice.
Osušio rezervoar, raširio odvijačem ta mjesta gdje je curilo, pošmirglao(koliko se dalo), spalio, nagnječio unutra tekućeg metala i ponovo s čekićem zatukao kak je i bilo prije. Prešpricao onim sprejem za farbati grane i namontirao rezervoar natrag. Vozi motor 3 godine i prodao ga tako....dok je kod mene bio, nije nikad ni zaslinilo na tim mjestima.