NC750 X/S DCT

[crnmarin]

tko trenutno u splitu tepecira siceve?
ovaj sa zrnovnice je aktualan, ima li još koji?
+ sta je najbolje napravit koji materijal izabrat da traje i da bude tip top?

Zlatovic jdoo

tko trenutno u splitu tepecira siceve?
ovaj sa zrnovnice je aktualan, ima li još koji?
+ sta je najbolje napravit koji materijal izabrat da traje i da bude tip top?

Našao i riješili
Zlatovic jdoo
Legenda

 

[Satelis]

Da najavim NC od Nidze nam jabuke, dodje vreme za sredjivanje.
Posao cu podeliti na prednji, srednji i zadnji kraj, sta treba odraditi:

- zameniti gume
- zameniti lezajeve i semeringe tockova (ovo ce se kasnije saznati)
- zam. lezajeve vrata viljuske
- ispraviti korman, trouglove, osovinu tocka
- ugraditi YSS kit u amorte i zameniti ostalo (klizni, semerinzi, prasinari, teleskopi)
- zam. unutrasnji teg desne strane
- ugraditi grejace ruku (Koso) i zam. stitnike ruku
- zam. polugu prednje kocnice
- ugraditi maglenke u dnjoj i gornjoj zoni
- ugrditi USB uticnicu na korman i obicnu okruglu u "gepek"
- zam. prednju desnu bocnu plastiku
- zam. f. vazduha
- zam ulje u motoru
- ispraviti ulivno grlo hladnjaka
- zam. lanac i lancanike
- namestiti magistralu podmazivaca
- zam. damper gume, lezajeve i sem. zad. tocka
- zam. kocionu tecnost i zadnje plocice

Mislim da je to to, mozda sam nesto izostavio ali nije ni toliko bitno.



Cilj je skinuti upravljacki sistem i odneti na ispravljanje koje zna da potraje od 2 do 10 dana zavisno od guzve.
Dragan da bi ispravio trebaju mu zdravi amorti sto kod mene nije lucaj, desni teleskop je iskrivljen tako da prvo moram amorte srediti.

krecem sa rasturanjem


plasticni deo rucice gasa dobio je po nosu


nista strasno, kad dodje grejac preko radice dobro
prsten na kraju skinuti (dremelom)


izvaditi unutrasnji teg


evo ga


desna strana bezi u vis


ovde imamo polugu kocnice, teg, dva dela od gume, metalni deo koji bravi za rupe na kormanu












guma ima stepenik, deblji deo ka unutrasnjem delu ide, preko tanjeg naidje metalni deo


blago podmazati i tapnuti da skljocnu osiguraci


fale plasticni klipsi


popunice se iz rinfuze

 

[Satelis]

skinuti bravu i imobilajzer




nalete na zanimljiv detalj, popustena gornja matica

vozi dalje








fale mi jos amorti




ovde imamo teleskope, semeringe, prsinare,velike podloske i klizni lezaj u oem varijanti
zatim zicani osigurac i YSS kit

 

[Satelis]

sad krece ludilo


set sadzi 1L ulja 20W, cepove sa stelovanjem tvrdoce, bolcne, lin. opruge, emulatore i podloske




Uputsvo za ugradnju nema tj ima ali ono malo toga pametnog moze reci i tu sam se razocarao iskren da budem.
Ako vec nude kit za odredjen model pa spakuj papirce na kom ce ti reci koliko ide ulja, koja gradacija, na koliko da se podesi vazdusni prostor.... nista od toga, usmeravaju da guglas.

Guglanjem se moze upasti u zamku jer isti proizvod moze imati skroz drugacije postavke.
Recimo ulje ide u rasponu od 7.5 - 10 - 15 - 20W gradacije, visinu vazdusnog prostora negde kazu 100mm, negde 140 pa nadjem i 150mm da se pominje (mislim da sam taj podatak nasao na YSS Australija).
To je jedna stvar, druga jos grdja je sto se nigde ne navodi busenje dodatnih rupa na klipu kad se uzme ceo set za razliku kad se uzmu samo emulatori.
Kad se uzmu samo emulatori, tad je navedeno da se klip busi, mora imati 4 rupe od 8mm sirine + sto po obicaju biva prelazak na tanje ulje 5W.
Posle vise h kliktanja i citanja, drzao sam se uputa sa ovog YSS sajta

ulje 20W, visina v.p. 100mm


preko poklopca


moze se stelati +/- tvrdoca, 30mm max moze sabiti opugu


emulator takodje ima stelanje




Ovde mozete videti po kom pricipu radi sistem

Emulators-How They Work​

RACETECH.COM

oprano, sredjeno, moze se pakovati




500ml po strani


ka sok od zove koji inace volim do bola piti




Opruga je linearna za razliku od oem koja je progresivna. Takodjer tvrdje se sabija od oem opruge pod rukom i kao sto se moze videti na slici, odredjen broj oznacava za koju kilazu (vozaca) je planirana ili ti moze se birati spram kilaze.

djob dan


moze ic na ispravljanje

 

[Satelis]

zamenjeno se polako odvaja na drugu stranu


nastavlja se po planu.... cupanje kaveza




to je sledeca stanica, priprema terena


taman za zamenu




trenutno smo taki izgledom


evo far da vidite, 4 srafa ga drze, levo se srafce za stelanje visine


od prednjeg kraja moram malo oladiti, bezim pozadi














plocice su kaput




jedini koji je zveknuo je pozadi desno.... svi ce se zameniti


sad smo taki

 

[Satelis]

klik bum


tras fras


lezista dampera na panje


udeni pa zamasti


opanak zamenjen, balansiran, novi lezajevi, semerinzi, damper gume i lancanik
ili ti spreman ful koza klima i dva rubina


viljuska sredjena




nabaciti jedno


nabaciti drugo


pa zanitovati








magistralu


opraviti


udenuti


podesiti lanac i vratiti lancobran


crvena na radOs

 

[Satelis]

klip i vodice ocistiti, klizace podmazati

zameniti koionu tecnost




mora se srknuti inace u nesves ode....vid drveta lepog

Dok cekam Dragana da odradi ispravljanje, polako pripremam teren za elektriku.
Ceka me ugradnja uticnica, grejaca ruku, donjeg i gornjeg svetla za maglu il dodatnog svetla...mozemo nazvati kako god. Moram napomenuti da maglenci babaroga dobro rade, dan prave u bukvalnom smislu.

ekipa je tu, u levom cosku OVE su ledice, u desnom klasika sa Alia


E sad, sta Nidza jabuka zeli.....
- Projektore ugraditi gore, aktivacija da bude na oem prekidac koji dodje ispod inst. table + da se veze dugo svetlo posto u samim projektorima ima klapna tj oboreno/dugo svetlo.
Ok nije sporno, donekle.
Sporno je sto projektori nemaju kompletnu instalaciju, nit nosac za crash bar. Pride nemam ni deo oem instalacije koji dodje posle prekidaca .... super sjajno

- Druge maglenke postaviti dole i vezati na postojeci prekidac. Situaciju vadi sto taj set ima kompletnu instalaciju.

U nastavku pravim mali mix.
Od starih maglenki iskoristicu nosac, na nosac kalemim projektore. Instalaciju uzimam od maglenki sa Alija, secem, jedan deo kalemim na projektore, drugi deo radi se priprema za oem prekidac i tu su Projektori reseni.
Maglenke sa Alia vezujem na postejecu instalaciju od prethodnih maglenki.... reseno i to.
Tu je oem rele koji se bocne u kuciste kao i osigurac kako bi se doblo napajanje na belom dzeku predvidjenom za gedzete.

Taman resio semu u glavi, vec je kasno a i umor me stize.... zvoni telefon.
Veli Dragan da mogu doci, ispravljeno.... opa taman da zavrsim jos i to pa sutra u nove pobede.

doneo, spustio .... gasi svetlo, motaj kablove


odmah sabajle opet kod vukanizera idem, ovog puta da mi resi prednji tocak


dizem semering, evo koliko znaci kad se dobro zastiti (2022)


standardna procedura






ostaje da cuti sa strane


rasclaniti


pa krenuti sa vracanjem


lezajevi, brava, imobilajzer

 

[Satelis]

odmah se resava kociona tecnost




sad je stabilan na tockovima


tako da se mogu vratiti tamo gde sam stao.... maglenci


njih kalemim na staru instalaciju


u donjoj zoni kako je receno


cilj je da biju nisko i u sirinu


takodje je cilj da demontaza bude laka, dzek je dostupan




sad mogu preci na projektore




dva odvoje voda sa crvenim i crnim zicama, masa nije zajednicka




oem prekidac


kad se klikne treba da zasvetli prekidac


ovo je parce instalacije koje nedostaje, moze i bez njega

 

[Satelis]

zelena je masa, braon/bela je + p.k, braon/ljubicasta je izlaz (ka releju 86)


sada oem prekidac treba nakalemiti na novu instalaciju


- zelena treba da se veze na crnu zicu
- braon/bela ide na plavu
- braon/ljubicasta ide na belu
- zica dugog svetla je na sivom dzeku sa leve strane tik pored dzeka kon. brave



iiii to ce sve da sljaka kako treba


pakovanje instalacije


leva na levu stranu, desna na desnu, ove zicke su namenjene za prekidac


dzek lako dostupan




sTra da te uvati, izgleda kao da ce da zapuca


Tu sada za Vas imam jednu informaciju i jedan problem.
- Informacija je ta da NC ne opaljuje + (plusom) kao sav normalan svet dugo svetlo, vec to radi sa - 12V.
Tako da se ne zajebete kad ispitujete zice, odnosno trazite + ....necete ga naci.

- Sad da predjem na problem sa projektorom tj dugim svetlom (klapnom)
Problema nema, sve sljaka (donja, gornja magla, blicanje) kako treba dok je bajk na kontaktu.
Kada se upali bajk, ukljuci projektor odmah aktivira dugo svetlo bez obzira sto je oem prekidac na levoj strani na oborenom svetlu. Ugasim motor ... na kontaktu radi kako treba.
Obicna, pogotovo led probna lapa negira postojonje - signala kad je upaljen bajk.

Da skratim pricu.... projektor ima svoju elektroniku, malu crnu kutijicu koja je osetljiva, kupi neki impuls koji vidi kao signal i aktivira mi klapnu dugog svetla.
Problem sam resio dodatnim relejem, signal sa oem prekidaca dugog svetla opalice spulnu releja, rele preuzima ulogu prekidaca i - 12V salje na klapne.... problem resen.

to u praksi rodjaci izgleda ovako
dal ima neki far da grdje svetli

oboreno svetlo


donja magla


sad nastaje ono pravo (koliko oem ob. svetla stane u projektore

)


zajedno

 

[Satelis]

Slika ne moze docarati realno stanje, mozda ce bolje biti kad se pogleda klip

gasi svetlo


Idemo vozimo dalje po instalaciji.....

kat. br. releja i osiguraca za napajanje gedzeta


vreme za ugraditi ideala, za prstiki pesma ima bude










na levoj strani oznaceno je gde treba probusiti




obicna uticnica je gotova, izvlacim jos jedno napajanje za na korman
nacice se neka prikladna USB za citanjem napona npr


Sa zicama je zavrsena prica, nema vise seckanja, lemljenja, provlacenja .... ende.
Usnopljena je, zakretanje kormana mora se odvijati normalno tj ne sme natezati instalaciju (misliti o tome pri ugradnji).
Ne mogu se setiti na kom NC sam video kako brdo zica visi sa leve strane unutar plastike. Tu bese povezana sVirena, maglenke i uticnica ako se dobro secam. Kad sam skinuo plastiku i video.... ne mi bese dobro.

ovako ili slicno ovome trebalo bi da bude




druga strana

 

[Satelis]

Sto se kompletog prednjeg svetla tice, sta bi bilo pametno sad uraditi?
Pametno bi bilo naci nekog ko ima regloskop (teh. preged, ovlascen servis neki, malo bolji autoelektricarski servis), sesti na bajk i podesiti oboreno svetlo jednako dobro kao i gornju maglu, puno bi znacilo tj posao bi bio time kompletiran u celosti.
Donju maglu bi nastelovao na nekom mracnom parkingu i tu bi stavio tacku na celu pricu.

grlce ulivno malo boli


prodje




Sledi paljenje, mora nabati temperaturu jer se na temperaturi tela sire a to ce mi znaciti da vidim da li je ili nije prslo ulivno grlo nakon ispravljanja. Gde je temperatura tu mora biti i pritiska, idealna kombinacija da pisne.
Sve Ok, nema frke kod brke.

moze se preci na




iiiii konacno se moze preć na patKovanje plastika




leva strana gotova


za desnu


prvo plastiku zameniti

 

[Satelis]

sivo govance sa nalepnicom kosta oko 50Krsd cisto da znate


klipsi sto su falili...ne fale vise


stitnike ruku udenuti


srafce ima svoje cepce




ostaje jos nalepnicu zameniti








staro spakovano i to bi bilo to ovom prilikom


srecni kilometri bili

suvi drumovi

 

[crnmarin]

S obzirom na dobre preporuke za prethodne akcije (tapeciranje Zlatovic)
Sad me zanima htio bih ugradit jos neku dodatnu opremu na svoju hondu i odradit neke stvari. Kojeg mehanicara / elektricara bi preporucili na podrucju splita?

 

[Hola]

Sekol nije ovlašteni i svakako ga preporučujem, uostalom njemu i vozim svoj

Pozdrav,
Obavio sam redovni servis u Sekolu ali me iznenadila cijena, povećana je za 200 eur sam zbog dodatnog posla zamjene filtera zraka, ukupno 480.
Što mislite da li je to preskupo?

Također mi je rečeno da moram zamijeniti semeringe prednje vilice i da će me to koštati još 460 eur.
To mi se čini jako skupo.
Da li je to vrijedno tih novaca?
Hvala

 

[Author]

Ovaj Satelis je ubio generalnu temu sa tim fotkama, brate otvara fotke pola dana, prebacite to u osobnu temu

 

[hulk1970]

Pozdrav,
Obavio sam redovni servis u Sekolu ali me iznenadila cijena, povećana je za 200 eur sam zbog dodatnog posla zamjene filtera zraka, ukupno 480.
Što mislite da li je to preskupo?

Također mi je rečeno da moram zamijeniti semeringe prednje vilice i da će me to koštati još 460 eur.
To mi se čini jako skupo.
Da li je to vrijedno tih novaca?
Hvala

Gledam cijene na webu...filter veli 100 eura, dakle ruke 100eura...mislim da je sat oko 50eura sigurno u servisu.
Semering set cca 50 eura...znaci ruke 400, to bi bilo 8sati(?) posla...huh, pa ti vozi Hondu...

 

[pizd3k]

Glede cijena iskreno ne znam sta bi rekao osim da mi je skuplje vozit motor nego auto...ali prihvatio sam da je to tako, znanja da to radim sam nemam a kad vec placam jako mi je bitno da imam pouzdanja da mehanicar dobro odradi svoj posao, pogotovo na motoru.

Probaj se raspitati drugdje koliko bi dosla ta zamjena pa ces biti pametniji.

Evo Satelis je u ovoj temi, strucnjak je za ovaj model pa mozda da kaze otprilike koliko je vremenski potrebno za takav posao.

 

[WraGG]

Ponovih se i ja DCT Hondicom. Nije S ili X, nego D

 

[Paf]

koja Kanta.

 

[ODST]

Honda je to, mora valjati