Nova Honda Africa Twin
- Thread starter crni konjanik
- Start date
El Mravac
Well-known member
WraGG
Well-known member
El Mravac
Well-known member
gvo
Well-known member
Afrikasi, je li veliki grijeh kupiti Africu 1000 umjesto 1100 u danasnje vrijeme? Kolika je razlika u voznji i koji su joj minusi u odnosu na 1100? Nudi mi se jedna, a nisam nikad nesto takvo vozio niti razmisljao o tome, pa sam sad na 100 muka sta da radim
Nemoj, selo će mislit da ne samo da nemaš love za GS, već da nemaš love ni za poštenu Afriku. Ili ako već kupiš 1000, stavi nalje 1100 Turbo na nju.
thule_5689
Well-known member
Glumina je propala, ali Barači nisu...Vec pricaju da sam prop´o ko Glumina banka jer mi je ostao samo jedan motor u garazi
sthooligan88
Well-known member
Da mi dođe netko i nudi novu 2020+ nebi se mijenjao za svoju ATAS 2019. Reka bi seki22 majka top svemira nema dalje.
seki22
Well-known member
Šine….Afrikasi, je li veliki grijeh kupiti Africu 1000 umjesto 1100 u danasnje vrijeme? Kolika je razlika u voznji i koji su joj minusi u odnosu na 1100? Nudi mi se jedna, a nisam nikad nesto takvo vozio niti razmisljao o tome, pa sam sad na 100 muka sta da radim
Da ti tata nesto kaze
20+ je bolja u svemu osim u kvaliteti od 18/19
Pa sad…..kome je sta bitno
Ja osobno ne bi minja 18/19 za 20/23 nikad
Eventualno za ovu 2024
I to kljuc za kljuc😂
Sredju
Well-known member
1100, aluminiska zadnja rama zašrafljena na glavnu ramu, bošov IMU za cornering abs i upravljanje dct, ako ima, olakšan motor, sa 80 više kubika, više konja i više okretnog. Android auto, apple carplay.
AS sa tubeless, cornering lights, mogućnost show eera elektronskog ovjesa.
Razlika između 2020 i 2018 je veća nego između 2018 i xrv 750.
😂😂😂
AS u fullu sa dct je svemirski brod.
AS sa tubeless, cornering lights, mogućnost show eera elektronskog ovjesa.
Razlika između 2020 i 2018 je veća nego između 2018 i xrv 750.
😂😂😂
AS u fullu sa dct je svemirski brod.
toecutter
Well-known member
Ja sam počeo biti alergičan na tu masu opreme i fancy đinđi minđija. Sve to skupa mi ubija čar motora, neke slobode i jednostavnosti gdje bi te bar nakratko trebali odvesti.
Generalno je slična stvar sa više ili manje svime....žalosno
Generalno je slična stvar sa više ili manje svime....žalosno
bulin
Well-known member
ma to i mene drži na starom motoru... možda je slabašan ovo ono, al pali-vozi, ostalo ja sam upravim...
već dugo gledam neki "upgrade" i sve to završi, ma dobar je i ovaj moj...pratim ovu temu, i Africa je uži izbor...al TFT, žirometri, pizdometri... al svi to imaju, nemoš uteć...
još bi na kraju najviše volija nekog TDMa uzet zadnje generacije i to je to.
bulin
Well-known member
ma slažem se, da sve to ima svrhu...
prijatelj cili život na Hayabusama... i ima ovu zadnju... kaže žirometar u krivini, miri nagib pa nekad neda gas jer elektronika procjeni da nije sigurno... al priznao je da je ipak u godinama kad je dobro da ga uz boga čuva još i elektronika hahaha
nisam vozio nikad tako elektronski opremljen motor, možda ću i ja drukčije pivat kad probam...
prijatelj cili život na Hayabusama... i ima ovu zadnju... kaže žirometar u krivini, miri nagib pa nekad neda gas jer elektronika procjeni da nije sigurno... al priznao je da je ipak u godinama kad je dobro da ga uz boga čuva još i elektronika hahaha
nisam vozio nikad tako elektronski opremljen motor, možda ću i ja drukčije pivat kad probam...
toecutter
Well-known member
Meni osobno tehnički napredak ima smisla do određene granice., nakon toga postaje apsurd (ponavljam meni, mlađim generacijam sigurno ne).
Biti će tehnički napredan i "pametni" motor na struju koji će te sam voziti u maksimalnom nagibu, maksimalno sigurno i uzbudljivo i usput još te i izmasira....ali ja ću radije sjesti na "pravi motor"
Uglavnom ljudi su sve više zaokupljeni sa tim raznim dodacima da zaborave suštinu.
Ovo ljeto sam imao gosta sa S1000RR koji je više vremena proveo zabavljajući se sa dipayom nego šta se vozio...ne znam da li sam počeo stariti ili koji k....c ali sve me više pere nostalgija i old school.
DacMan
Well-known member
evo me spasila elektronika prije tri tjedna u sloveniji jer sam bio glup, zazujo sam i nisam vidio da auti stoje ispred mene, zirometri i abs mi dopustili da opizdim kocnice do kraja i zaustavim se u pola auta ispred sebe izmedju auta i visokog rinzola
da nije bilo zirometra/absa il bi preletio preko tog auta ili bi mu uklizo u auspuh
jebes takvu "slobodu", moze bit jako skupa, nek ja ko pravi papak imam svu elektroniku
