ivicaivica25
Member
Je li istina da je Bev 350, zbog boljeg kvačila , lišen neugodnih trzaja i zvukova koji se mogu javiti kod kretanja ?
Piaggio Beverly SportTuring 350
- Thread starter Navigator
- Start date
Bobetko
Member
joke said:
Imao sam oba i dosta ih se navozao (po skoro 10.000 km svaki).
300 je maaaaaaalo, ali baš maaaalo uglađenije spajao od 350. Svakako, i jedan i drugi to super odrađuju.
350 je inače po pitanju kvačila mnogo ugodniji za vožnju jer kod usporavanja drži uključeno kvačilo do cca 5 km/h, a 300 odvoji već negdje ispod 20 km/h
remus0
New member
ivicaivica25 said:
Ja sam uzeo Beverly 350 prije misec ipo dana. 2014. god, 6000 km, itd. s kuferom.
Prije ovoga vozio sam Nexus 300, 2008. god.
Između Beverly-a i Xmax-a, sve to igradju sitnice.
Xmax nisam vozio, ali ajmo reć da Nexus 300 jest malo sličan njemu.
Što se tiče Beverly-a 350 ja ću ga usporedit s Nexusom.
Dobre strane Beverly: izgled, prtljažni prostor, elegantnost, upada u oči, ubrzanje kreće odma kad daš gas (Nexus je maaalo kasnije startao, možda 1-1,5 sekundice, itekako osjetno ubrzava), jedan ključ za kufer i skuter, otvaranje sjedišta na tipku, iskoristivost i prostora za stvari u volanu)
Loše strane Beverly-a:
1. neudobna pozicija vozača (skuter traži da sidiš "pod 90" , i nažulja trticu, po meni mala sjedna površina što malo više opterećuje trticu i aj dio tijela na kojem sjediš), i to pogotovo ako ćeš se vozit duže od 1h.
2. udobnost općenito (veći kotači nego kod Nexusa, ali svaku rupicu osjetim, točno se pitam jesu li podešeni amortizeri na mekano i jesu li gume dobro napumpane, ali sve je ok)
3. potrošnja 5L na 100, Nexus je imao 3,3L doslovno.
4. Pri većim brzinama (>120 km/h) počinje lagano lelujanje volana (Nexus nije to radio ni na teško navučenih 140 km/h
5. Taj ABS ESP, baš i ne osjetim pretjerano taj učinak (pogotovo u gradu na klizavoj cesti) - kod Beverly-a pri stiskanju zadnje kočnice, koči i prednja kočica (ne znam u kojem omjeru), što Nexus nije imao. Ali Beverly ima već tradiciju takvog kočionog sistema, pa onda treba biti s prednjom kočnicom oprezan, jer vata na zub i razbiješ se u gradu za čas ak malo življe voziš pa naleti situacija za kočenje)
Plastike na Beverly-ju izgledaju jako jako kvalitetno izrađeno, i dobro odolijevaju vrućinama i suncu, po mom mišljenju. Ali oper bolje je paziti ih (hlad, cerada itd...)
Beverly je više penzijski đir, poslovnjak, laganini, dok je Xmax malo sportskiji, bar izgledom (performanse su na papiru na strani Beverly-a, a vozio nisam Xmax da mogu reći kako izgleda u praksi). Sad je samo pitanje šta želiš od skutera.
Wittmann
Member
Čestitam na novom stroju!remus0 said:
Ista stvar je i mene mučila na ranijim modelima, ali to je sad riješeno novim sjedalom bez pregrade. Udobnije sjedalo, a mjesta za noge i više nego dovoljno.
I meni je nešto manje udoban od cruisera, ali sav je nekako čvršći i utegnut pa sam se brzo naviknuo. Amortizere sam podesio na 3-cu radi suvozačice, ali nisam primijetio neku razliku.
Hmm, meni je oko 4 na 100 km/h, ugl po gradu.
Ja sam navukao do 150 km/h po satu na autocesti i nije lelujao, ali nije bilo baš ni ugodno. Fascinira me kako lijepo povuče i na većim brzinama, ali radi kofera i vjetrobrana nakon 120 nije mi to više isti gušt.
Ja sam vozio xmaxa i mene podsjeća baš na nexusa, a po gradu def zaostaje za bevom. Ostalo je stvar ukusa, no oba su odlični skuteri.
ivicaivica25
Member
remus0 said:
Hvala
Nekako sam za sada odbacio XMAX iz kombinacija. Razlog je prilično banalan - navikao sam na "klasične" skutere, XMAX ima položaj sjedenja i upravljanja koji mi ne odgovara budući da sam većinu vremena na skuteru u vožnji po gradu
Ima li tko kakva iskustva sa SH300 (MY 2016) i sa Bevom 350 pa da ih ukratko usporedi?
remus0
New member
Wittmann said:
Hvala i tebi!
Wittmann said:
Di si nabavio taj sic? I koja je cijena?
Wittmann said:
A meni na 1 i to kao najmekanije, morat ću majstoru na servisu reć da mi on pomakne na 2-3. Imam neki ključ ali od drugih amortizera ne da se vrtit baš...
A čudno, ovo šta kažem je sve odoka, ali cca 10 litara 200-230 km ovisi o vožnji, a baš ću narednih 3-4- punjenja voit računa pa ću viditi.Wittmann said:
A ja sam većinom s kuferom... a nexus si moga na 110 pustit volan, jer ona je ima vjetrobran ukoso pa da je stiskalno prema dole, a beverly je skoro pod 90 pa ga vitar malo ljulja. A i Beverly je extra lagan za svoje performanse, okreneš ga ko biciklu, i upravljiv je lijepo, i za zavoje definitivno bolji od nexusa. Veća kola, lakše siće zavoj.Wittmann said:
Uglavnom, dobar ali sic me satare!
ivicaivica25
Member
ivicaivica25
Member
maRRin 06 said:
Lako van se s menom zafrkavati. Aj nađite nekog pametnog
...Mislio sam, gdje se točno na volanu zavidaju (stave, umetnu ,....) utezi ?
