Restauracija stare kante koja traje i trajat će (GSXR750 '88)

[strasilo]

pri sastavljanju pokidam navoj, pa sam to morao sanirati...

a onda sam sastavio karburatore i stavio na bebu...

 

[strasilo]

Stavio sam novi lančanik na glavčinu.. i stegnuo kilo-ključem (moment)

Zatim sam izbalansirao zadnji kotač na koji sam prije toga montirao "novu" gumu ...

Pa sam onda stavio i nove zadnje disk pločice, kako bi i čeljusti mogao montirati zajedno sa zadnjim točkom

Kad je sve to bilo gore, došao je na red i prednji lančanik i lanac...

No kako je lanac bio malčice predugačak morao sam ga skratiti ..... a za to sam koristio slijedeći alat...  

 

[strasilo]

onda sam stavio ručku kvačila, provukao cijev, montirao pomoćni cilindar kvačila.... i naravno sve to stavio u funkciju  )

Onda sam se pozabavio sa zadnjom kočnicom..... poluga, posuda, cilindar, cijev .... i naravno i to stavio u funciju, tj. nasuo ulje i odzračio, kao i kod kvačila...

Nakon toga sam krenuo u sređivanje zadnjeg dijela, rep, svjetlo, kablovi, nosači... )

a imao sam i pomagača ..  :up

 

[strasilo]

došao mi danas farb-mešter "izvući linije" ... priljepio on nekakvu papirnati traku, razvlačio neke špagice da uvati neke pravce... ja gledo ...  )

 

[strasilo]

živio ebay ...

 

[strasilo]

neki dan sam dao meštru da mi zavari alu nosač zadnjeg nogara ... i didi tokaru da mi napravi novi vijak

pa sam ga danas i montirao...

A kako sam rekao da mi koš nešto odstupa, morao sam i to riješiti...

i onda naravno to sve upasirati na sam motor....

 

[strasilo]

napokon sam riješio i nogare za vozača...  

Uspio sam doći do oblika kakav se tad koristio na motorima koji su pripremani za stazu, tj. takve je moj ćaća koristio, a dida mi je to napravio....

nogari su ovakvi...

a i naljepnice sam odneo da mi se naprave ....  

 

[strasilo]

Montirao sam ove nogare što ih je dida napravio...

pa sam se onda poigrao sa oprugama na granama ...

te sam sve to montirao na bebu ...

a ni TOP nije izostao iz današnjih radove ...  )

a u zanosu posla sam i ulje nasuo ...  )

 

[strasilo]

pa sam se za*ebavao sa strujom ... i instalacijom... (božesačuvaj ko je to radio prije... :down )

Prvo sam sa unimerom ispitao žice koje su iz meni nepoznatih razloga bile rezane i premošćivane.... :misli

Kako još nisam osposobio akumulator, priključio sam ga na punjač ...

Uspio sam povezati signalizaciju, sirenu, satove, releje, i dobio strulu na anlaseru ... Odnosno, manje-više sam riješio ključne stvari, sad još to treba lijepo pospajati i napraviti da liči na nešto...  :up

 

[strasilo]

onda sam se malo zezao sa nosačem prednjeg sjedala, kojeg nisam imao... )

i naravno da sam ga ofarbao i malo dotjerao ...  )

 

[strasilo]

evo ga i nosač oko kojeg se sporilo ...  )

naravno da sam se i sa strujom igrao ....  )

 

[strasilo]

još malo patio sa strujom i pospajao pun ćurac pokidanih žica... )

A onda sam krenuo sa štelanjem karburatora...   )

ovako je izgledalo prije nego sam poštelao....

a ovako nakon štelanja...  )

 

[strasilo]

prvo farbanje ....

ostatak stiže sutra ...  )

ovako na ...pogled nije loše... sjaj je OK .... curaka nema... lijepo izgleda.... NIJE savršeno, tu i tamo neka greškica, ali na takve stvari sam znao naići i na full novim motorima ...

vidjećemo kad stigne i sve ostalo ...  :up

 

[strasilo]

pala je i prva vožnjica.... nekih 20ak kilometara u komadu ... :hura ... za sad se sve ponaša u skladu sa očekivanim ... )

prvo sam stavio rezervar jel bez njega jelte ne ide...  

pa sam morao staviti farove ...  )

pa onda čisto malo slikanja ...  )

i napokon odoh na đir ... :hura

 

[strasilo]

evo , i masku sam upasao, odnosno prilagodio koš masci i obratno ...  )

i to onda pripasao na motor ...  )

 

[strasilo]

evo stigli neki dijelovi ( *ebote, u rinfuzi ...  :rotfl ) , a to su zadnje bočne plastike, ili ti rep ...  )

Onda sam se malo igrao s tim.... i pokušao ih postaviti na svoje mjesto, ali morat ću probušiti na svakoj po dvije rupice....  )

a uvako to izgleda i zguza...  )

i naravno da sam stavio far u masku ...  )

 

[strasilo]

namjestih rep i masku ... 

Sa ostalim oklopima imam nekih za*ebancija oko nosača i doljnjeg dijela... malo zapinje za grane i tako, pa ću to morati malo prekrojiti.... Trebao sam to danas, ali jednostavno me prelijep dan izmamio na vožnjicu ...

i naravno nije moglo proći da da ge ne krstim "svetom vodicom" ...

 

[strasilo]

primjetim da mi malo kapa gorivo iz jednog karburatora.... pomislim naravno da mi plovak ne zatvara, no kako sam si nabavio drugi karburator ( veći fi ), odlučio sam odmah to i zamijeniti...

Imao sam sitnih poteškoća sa novim karburatorom, jer je jedna opruga za membranu bila puknuta, ali sam to sanirao sa drugom oprugom ...  )

No imao sam i problema jer novi carb ima i drugačiji sistem za povlačenje čoka, ali to je sanirano sa bušilicom i borerom fi 6,5 ...  ) .... ali i sajla je bila 6mm kratka, jer je na novom carbu kačenje sajle za 6 mm višlje, ali to je riješeno skraćivanjem bužira za 6 mm sa klasični cvik-cangama ..   ( nemam sliku ovog nevjerovatnog poduhvata  :rotfl )

nakon završenih priprema, čiščenja, provjera, uslijedila je montaža i ponovno usklađivanje vakuuma ...

no, na kraju utvrđujem još jednu neispravnost ( na koju sam btw mogao pomisliti i prije mijenjanja karbuatora  :down ), a to je neispravna pipa za gorivo, kojoj su popucala perca za zakretanje konusa jer je konus bio zapekao i nije se mogao okrenuti ... pa shodno s tim, nije se moglo niti zatvoriti gorivo, a i membrana nije odradila svoj posao uslijed sve te zbrke..  :?

 

[strasilo]

kao što rekoh, popucala mi perca na pipi za gorivo, pa se nije mogla okretati, odnosno, okretala se ali u "prazno"...

pa sam to riješio tako što sam prvo sa malim borerom fi 1mm probušio rupice na mjestima gdje dolaze perca ...

zatim sam rupice proširio na fi 1,5 mm i u njih uglavio (tijesno, sa kapljicom specijalnog ljepila otpornog na benzin ) komadiće čelične sajle fi 1,5 mm

Pa sam naravno morao vidjeti hoće li to tako pasati na konus ..

kad sam se uvjerio da je to to..... sastavio sam cijelu pipu ..

i nravno montirao ju na rezervar ..  

 

[strasilo]

desilo mi se to da sam osjetio da mi klizi kvačilo poslije 8k o/min, a znao sam i to da su mi opruge već davno na servisnom minimumu, pa sam si naručio druge... nove...  8)

Stigle su mi danas, a ja na poslu...  :misli: ... i neda meni vrag mira .... Zovem frenda da se pohvalim.... (*ebiga, zadovoljavaju me sitnice   ) i tu krene za*ebancija.... Počne on mene cimati da ih neću promijeniti narednih dva mjeseca, isto kao što nisam ni oklope stavio... tamo-vamo... drž-nedaj i padne oklada u pivo da će opruge biti zamjenjene još danas ...  :rotfl .... ja na poslu, od alata par ključeva, kombinirke i čekić ...  :misli: :roll:  .... ma reko, neš ti mene...  8)

Prvo nađem klocnu i podbacim pod točak, da se ulje slije na drugu stranu ...  

nađem neki imbus... (pitaj ćurca odakle se našao  :misli: ) i skinem dekl

Normalno, moram i parlati na telefon, da ne bude da dosadno ...  :rotfl

uzmem i ključić 10 (to sam imao) i poskidam i opruge ...  

pa se tu našlo i raznih dijelova ...  :rofl

Postezao sve nazad ... i isprobao kvačilo ...

vratio dekl i to je to...

možda će nekome pomoći, a možda ćete se samo nasmijati ...  :up