za 25 000 kn ja kupim nekog starijeg FZR-a ili GSX R-a
evo čuj moju priču
ja kupio TZR-a 250 i nikavih problema,na motoru totalno generalka-
nove radilice klipovi (
dobio sam stare radilice i klipove kao dokaz), samo sam mu poštelao karburatore,stavio nove filtere i vozim se bez ikakvog kvara, do motosusreta u vukovaru (130km od pž) potrošio 7 litara goriva a vozili se od 70-90 kmh, max brzina motora 200 km/h, vozam se svakodnevno ...
a motor kupio za 7000 kn, dosad samo ulogao u gorivo i ulje
![MrGreen :mrgreen: :mrgreen:](/styles/default/xenforo/smilies/xenforo/mrgreen.png)
a vidim da vi tu pišete kako se te 250 cvaje kvare, zaribavaju, troše ko lude, mora se za njih imat pun kurac para, a ja uopće nemam novaca za razbacivanje .... onda je moj svjetsko čudo..... a zapravo sve je to do vlasnika i načina vožnje a i treba imat puno znanja o cvajama
ako nemaš pojma o 2t motorima onda bolje nemoj kupovat takav motor, ili prvo doktoriraj tomose, pa 125-ice, e onda ćeš moći tek prijeći na 250 cvaju
a vidim da u današnje vrijeme svima prvi motor skuter i onda sa skutera misle prijeći na pilu od 50+ konja, ako misliš vozit motore kreni od tomosa nauči šaltat brzine, kvačilo, naučit nešto o održavanju, popravljanju motora, doživi prve padove
![Smile :) :)](data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7)
, e onda prelazi na jače
ja ti dam instrukcije kako popravit cvaju, šta sve trebaš napravit, kako šta poštelat i kako ga vozit, e da vidim onda hoće li zaribavat i trošit ko lud
a što se tiće koliko konja ima koji cvajo... pravilno izrađen rez auspuh može dati i do 40% više snage na određenim okretajima kod 2 t motora tako da ni nije čudo da cvajo s 55 konja skoči na 70, ali s takvim auspuhom ti se uglavnom desi da ti bude mrtav pri nižim okretajima, zapravo rez aupuh krade na nižim i daje na višim, tako da se može desit da taj rs od 55 brije bez problema tog od 70 ako se utrkujete po zavojima