Sto kupiti od vecih skutera?
- Thread starter marac_zg
- Start date
GoranST
Guest
makai said:
3000? Pa zar nije na 500 modelima obvezni servis svako 6000? Tako pise u korisnickom prirucniku (skinuo ga s neta
)
djenka
New member
kod nas je tako, manje vise kod svih proizvodjaca su servisi svakih 3000km kod nas, s tim da je na 3000 tzv "light" servis, vise kao neki checkup, najvise radi loseg goriva.GoranST said:3000? Pa zar nije na 500 modelima obvezni servis svako 6000? Tako pise u korisnickom prirucniku (skinuo ga s neta
makai
New member
ma mogu ja večinu stvari sam napraviti, ali me hebe onaj štambiljić u servisnu k. o kojoj mi ovisi garancija. nekako sam u svojih 36 g. života skontao da u pravilu kada ne očekujem da se desi neki zajeb taj isti već vreba negdje iza čoška. zato iako mogu sam iduči tjedan pravac servis pa mirno spavam idučih 3000 soma.
marac_zg
Member
imam jedno pitanje pa ako mi moze netko odgovoriti..
Honda SW 400 mi je jedna od glavnih opcija za kupnju maxija..i sve bilo super dok nisam sad malo ceprkao po forumu i otvorio jednu staru temu..tamo sam nasao da SW 600 ima neki problem sa paljenjem kvacila i cvrcanjem pri kretanju,tj.stani-kreni voznji..sad,zanima me da li i SW 400 ima taj problem (jer ona ipak ima manje snage,a ljudi su rekli da je to paljenje kvacila posljedica velike snage koje ima SW 600),da li je taj problem Honda u medjuvremenu tvornicki uklonila i da li se moze uopce taj problem nekako rijesti na servisu? znaci,kupim SW 400,vidim i cujem da cvrci,odem na servis,oni nesto izcarobiraju,ja masno platim i vozim se dalje sa smijeskom na licu,a bez zvuka cvrcenja..
dobro,kad bolje razmislim,to su tri pitanja..
ako netko zna odgovor.. :misli:
Honda SW 400 mi je jedna od glavnih opcija za kupnju maxija..i sve bilo super dok nisam sad malo ceprkao po forumu i otvorio jednu staru temu..tamo sam nasao da SW 600 ima neki problem sa paljenjem kvacila i cvrcanjem pri kretanju,tj.stani-kreni voznji..sad,zanima me da li i SW 400 ima taj problem (jer ona ipak ima manje snage,a ljudi su rekli da je to paljenje kvacila posljedica velike snage koje ima SW 600),da li je taj problem Honda u medjuvremenu tvornicki uklonila i da li se moze uopce taj problem nekako rijesti na servisu? znaci,kupim SW 400,vidim i cujem da cvrci,odem na servis,oni nesto izcarobiraju,ja masno platim i vozim se dalje sa smijeskom na licu,a bez zvuka cvrcenja..
dobro,kad bolje razmislim,to su tri pitanja..
ako netko zna odgovor.. :misli:
marac_zg
Member
wingman said:
znaci,to je samo mala smetnja za usi,a ne neki problem? naime,neki ljudi su to predstavili kao problem,sto nije mala stvar,jer problem obicno vodi do toga da prije ili kasnije negdje ostanes na cesti ili se non-stop zajebavas sa servisom i odrzavanjem skutera u voznom stanju,dok smetnje vise predstavljuju neugodnost za osjetila vida,njuha,opipa i sluha..problem je mijesanje ulja i benzina,lupkanje plastike je smetnja..neke smetnje cek i daju odredjenu draz vozilu..
wingman
Active member
jel imaš link na tu temu? baš me zanima. :misli:
- meni je foresight znao zacvrčat u predjelu kuplunga. kad se jako zgrije. nisam nikad komplicirao oko toga jer se nije ništa remetilo glede vožnje ili ubrzanja. niti ovl. mehaničar nije pravio oko toga nikakve drame. prošo sam s njim 30000 km, a nisam praktički, osim redovnih servisa i guma, ni lipe više uložio u njega. inače ti motori od 250 ccm bi trebali ići oko 100000 km bez problema. vjerojatno se i lamele mijenjaju na 36000 ili 42000 km. - tak da vjerujem da su to kod SW-a babske priče, nije nemoguće da se potkala kakva tvornička greška, ali, mislim da neki ljudi previše slušaju, pa se na kraju, od fobija, pretvore u uho. :wink:
- meni je foresight znao zacvrčat u predjelu kuplunga. kad se jako zgrije. nisam nikad komplicirao oko toga jer se nije ništa remetilo glede vožnje ili ubrzanja. niti ovl. mehaničar nije pravio oko toga nikakve drame. prošo sam s njim 30000 km, a nisam praktički, osim redovnih servisa i guma, ni lipe više uložio u njega. inače ti motori od 250 ccm bi trebali ići oko 100000 km bez problema. vjerojatno se i lamele mijenjaju na 36000 ili 42000 km. - tak da vjerujem da su to kod SW-a babske priče, nije nemoguće da se potkala kakva tvornička greška, ali, mislim da neki ljudi previše slušaju, pa se na kraju, od fobija, pretvore u uho.
:wink:
marac_zg
Member
tema ti je na ovom forumu; naslov joj je "500 ccm skuteri i vise",trenutno je negdje na 19.stranici foruma o skuterima..zadnji post na toj temi je bio davno,pa..tamo je bas to paljenje kvacila predstavljeno kao problem od strane nekih clanova..doduse,jedan od njih prodaje izravnu konkurenciju,ali opet.. :misli:
ma,i ja si razmisljam da mozda previse citam o tom SW,ali s druge strane,htio bih znati da je tih 63k kn dobro utroseno..
ma,i ja si razmisljam da mozda previse citam o tom SW,ali s druge strane,htio bih znati da je tih 63k kn dobro utroseno..
wingman
Active member
ja sam za SW400, ali, Ne po toj cijeni. mislim da je to fakat previše. alacdolje: 50, 55 keki, ajde, al, ovo ==no-no...
- što se kuplunga tiče, nemam kaj reć. meni se to događalao na 250, ne znam kaj je tu problematično???:misli: to ne utječe na ništa. u stvari, utječe da ne cviljuga kad je vruć, u sporoj vožnji kuplung bi se mijenjao na 50000, a ovak se valjda treba promijenit na 30000. ili, ne znam kaj je taj lik htio reć??? :misli:
- drugi , i motori i skuteri pate od bolesti naspram kojih je ovo, obična hunjavica.
rezime > bedastoće :mortal: besposleni pop i jariće krsti. :wink:
alacdolje: 50, 55 keki, ajde, al, ovo ==no-no...- što se kuplunga tiče, nemam kaj reć. meni se to događalao na 250, ne znam kaj je tu problematično???:misli: to ne utječe na ništa. u stvari, utječe
da ne cviljuga kad je vruć, u sporoj vožnji kuplung bi se mijenjao na 50000, a ovak se valjda treba promijenit na 30000. ili, ne znam kaj je taj lik htio reć??? :misli:- drugi , i motori i skuteri pate od bolesti naspram kojih je ovo, obična hunjavica.
rezime > bedastoće :mortal: besposleni pop i jariće krsti. :wink:
marac_zg
Member
znam,nije 63k kuna malo,ali mislim jos uvaliti svoj stari skuter za 9 ili 10k kn,pa ce biti prihvatljivija cijena..s druge strane,ljudi daju za Nexusa 500 53k kuna,unatoc svim greskama i problemima,pa mi se ni 63k kuna ne cini tako velikom razlikom u odnosu na kvalitetu..jest da SW ima 100 ccm manje,ali svejedno,ionako ne mislim da je neka prevelika razlika u performansama izmedju 400 i 500 ccm..tu je onda jos i onaj psiholoski faktor..ne znam bas da li bi se sa Gilerom ili Piaggiom usudio izvan Hrvatske,pogotovo na dalja putovanja,sto su mi planovi i zelja,a sa Hondom nemam tih problema;vec se vidim u svicarskim Alpama ili na francuskoj rivijeri..
nego,kako ide tvoja Forza? lijep skuter mi se cini..sa ABS-om ili..?
nego,kako ide tvoja Forza? lijep skuter mi se cini..sa ABS-om ili..?
marac_zg
Member
Aprilia mi je otpala istog trenutka kad mi je frend rekao da je morao mijenjati motor(mislim na pogon,ne na cijelo vozilo.. ) na 12000 km.. alacdolje: alacdolje: razletio mu se u tri pm..
kao sto rekoh,znam,nisu male pare,ali kad mi je ta Honda SW tako dobra..
daleko bolja od Majestya ili Burgmana koji su joj ustvari jedini pravi konkurenti..
ovo sa Nexusom 500 je cisto stvar pokusaja da se malo utjesim sto se cijene tice..
pitanje:ako se rezonira da se za T-max isplati dati 69k,ili 73k,zbog voznih svojstava(zanemarimo sad od cega su i kakvi dijelovi ugradjeni u njega,aluminjski okvir itd,jer vecina korisnika osjeti samo u vozne osobine),zasto mi vecina ljudi govori da Honda SW 400 ne vrijedi 63k kn? koliko znam,ona je jedina koja ima suhi karter,dva cilindra,CBS sustav,a i vozne osobine joj svi hvale,isto tako je za voznju udvoje jedna od najboljih,ako ne i najbolja medju tim 400-ticama,sto se odrzavanja tice je "toci i vozi",ima samo 5 konja manje od T-maxa..znam,T-max je orijentiran na sportsku voznju,a SW na krstarenje,ali opet mi nije jasno da mi ljudi istovremeno govore da,ako imam 69k kn,kupim T-max i da vrijedi svake lipe,ali da je 63k kn previse za SW.. :misli:
) na 12000 km.. alacdolje: alacdolje: razletio mu se u tri pm.. kao sto rekoh,znam,nisu male pare,ali kad mi je ta Honda SW tako dobra..
daleko bolja od Majestya ili Burgmana koji su joj ustvari jedini pravi konkurenti..
ovo sa Nexusom 500 je cisto stvar pokusaja da se malo utjesim sto se cijene tice..
pitanje:ako se rezonira da se za T-max isplati dati 69k,ili 73k,zbog voznih svojstava(zanemarimo sad od cega su i kakvi dijelovi ugradjeni u njega,aluminjski okvir itd,jer vecina korisnika osjeti samo u vozne osobine),zasto mi vecina ljudi govori da Honda SW 400 ne vrijedi 63k kn? koliko znam,ona je jedina koja ima suhi karter,dva cilindra,CBS sustav,a i vozne osobine joj svi hvale,isto tako je za voznju udvoje jedna od najboljih,ako ne i najbolja medju tim 400-ticama,sto se odrzavanja tice je "toci i vozi",ima samo 5 konja manje od T-maxa..znam,T-max je orijentiran na sportsku voznju,a SW na krstarenje,ali opet mi nije jasno da mi ljudi istovremeno govore da,ako imam 69k kn,kupim T-max i da vrijedi svake lipe,ali da je 63k kn previse za SW.. :misli:
GoranST
Guest
Razletio mu se motor do 12000 :shock:!? Znas li zasto?
Kad se pogleda, ispada da je kupnja maxija od 500cc, ako se ne zeli zakomplicirati zivot kupnjom piaggio agregata, ogranicena samo na japance (yamaha, honda, suzuki) i kymca...
Zna li tko kakva je situacija s novim piaggiom of 498cc? Jesu li kod njih uklonjeni problemi s uljem/gorivom... Navodno bi dvije svjecice trebale pripomoci u tome... Fuoco mi vjerojatno mogao nesto reci po tom pitanju...
Kad se pogleda, ispada da je kupnja maxija od 500cc, ako se ne zeli zakomplicirati zivot kupnjom piaggio agregata, ogranicena samo na japance (yamaha, honda, suzuki) i kymca...
Zna li tko kakva je situacija s novim piaggiom of 498cc? Jesu li kod njih uklonjeni problemi s uljem/gorivom... Navodno bi dvije svjecice trebale pripomoci u tome... Fuoco mi vjerojatno mogao nesto reci po tom pitanju...
GoranST
Guest
Nevjerojatno... toliko je tih problema sa skuterima o kojima citam da mi cak i kupovina motora pada na pamet...marac_zg said:ne znam tocno tehnicke detalje..znam da se zajebavao s njom otkad ju je kupio,nonstop po servisima,i onda mu je otisao citav pogonski stroj..narucili novi,zamijenili i sad je dobro,ali svejedno..
Ipak, bojim se da xciting puno bolje stiti od vjetra, spricanja sa ceste i sl. stvari nego npr. ER-6 koji mi se svidja, tako da nis od toga...