2 Rocky Pa nisi na motoru da si u jakni. Trebao bi znati da su auti opasni i da ti za auto treba krema za sunčanje
![Laugh :LOL: :LOL:](data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7)
2 James Stutz je stvarno vozilica za koju zna malo ljudi uopće, a kamo li na ovim prostorima. Imam u jednom katalogu kabrio, coupe, limuzinu i produženu limuzinu. Kad bum doma probat ću nekak iskemijat da stavim te fotke. Inače baš zbog ručne izrade i materijala od kojih je rađen (kažu titan i ostale svemirske stvarčice) navodno je u stvari baš ta marka bio najskuplji auto na svijetu dok se radio, a zbog materijala od kojih je rađen nije ga se moglo ni izgrepsti čavlom od strane ljubomornih susjeda koji su imali obične Rollseve, Bentleye i slično :jesus: :jesus: :jesus:. Čitao sam takve stvari o njima, a doma još uvijek imam i članak koji je mislim izašao u Večernjem listu. Da li je sve to istina? Valjda je jer ne bi izmišljao tako nešto da nisam nekako došao do tih informacija. Uglavnom Stutz je fakat opaka pila i super da si ga se sjetio jer ja vjerovatno nikad ne bi
BTW Dobra šlepa
![Thumbs up (y) (y)](data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7)
Dobro je kad je čovjek stalno on the road stalno nešto naleti. Inače i sam imam nešto preko 15 godina profi staža za volanom (nažalost vrlo sam malo vozio velike kamione od njih samo Volvo FH 16 tandem), ali sam zato vozio službenjake i poslovnjake pa sam bio za volanima 2 XJ Jaguara i jednog XFa, S klase, MLa, E klasa, C klasa, X5 Bebe, Bentleya, Rovera 827 full blindiranog, Audi Q7 i još tako svašta nešto ne toliko prestižno.
2 Bandit Stare Land Rovere je imao i ZET, dok su još vodili brigu o žičari na Sljemenu.
Puch
![MrGreen :mrgreen: :mrgreen:](/styles/default/xenforo/smilies/xenforo/mrgreen.png)
rijeđa varijanta
2 Kvoc Jedan ovakav Zagato viđam (doduše svega par puta godišnje) zadnjih 15tak godina u zagrebačkom kvartu Vrbik registriranog na normalne ZG tablice. Svaki puta kad ga vidim (ko što rekoh to je vrlo rijetko) razveselim se što se još uvijek vozi i što je u dobrom stanju i što je uopće još u Zagrebu.
![Thumbs up (y) (y)](data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7)
A kad smo več na egzotičnim talijanima jedna je gospođa u ZG imala novog Masserati Shamala (crvenog) i vozila ga je dosta dugo i stvarno je imala žicu za vožnju, jer osim što je brzo vozila, znala je i kak se to radi. Imao sam ju priliku nekoliko puta vidjeti u gradskim gužvama na djelu i svaki puta je bilo vaaaaauuu kak gospođa vozi. Nažalost nisam ni nju ni auto vidio već gotovo 10 godina. Nadam se da su oboje dobro. Jedan se sad navodno zgotivlja u Samoboru, bio neš po novinama kad je lik počeo s restauracijom.
Joooj ma svi su dobri i vesele me. Razlika između onih kaj sam stavljao (koji su stvarno interesantni kako tehnički tako i oblikom pa i vjerovatno vrijednijih iz tih razloga) i ovih od 1960tih pa naovamo je kod mene u tome što su mi ovi noviji interesantniji utoliko jer ih se sjećam sa cesata iz svakodnevnog prometa ili iz filmova koje sam kao klinac gledao več svjestan automobila i uz njih imam brdo uspomena pa mi je draže vidjeti tako nešto nego one s početaka automobilskog razvoja. Iako kaj je je svi su mi dragi
![Thumbs up (y) (y)](data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7)