CRF 450L
- Thread starter Sredju
- Start date
dovla
Well-known member
Ne znam kakve veze ima crf od danija pedrose s ovom temom...
Inace vidim da te napaljuje supermoto, ta honda crf u seriji ne moze stati u istu recenicu sa serijskim smr-om. Kolega ju je imao, dapace bila je jako lijepo slozena ali tako nije isla.
Talijani masovno voze prvenstva s hondom, odmah masina ide na stol i sve se slaze jer je inace zaklinac.. u usporedbi sa serijskim tm/husky/ktm..
Inace vidim da te napaljuje supermoto, ta honda crf u seriji ne moze stati u istu recenicu sa serijskim smr-om. Kolega ju je imao, dapace bila je jako lijepo slozena ali tako nije isla.
Talijani masovno voze prvenstva s hondom, odmah masina ide na stol i sve se slaze jer je inace zaklinac.. u usporedbi sa serijskim tm/husky/ktm..
Sredju
Well-known member
dovla said:
Honda nema SM u ponudi, svi SM su izvedeni iz Crossa, iz CRF 450R i ova CRF 450 L je izvedena iz crossa.
Znaci u motoru leze 45 bulletproof konja.
Servisni intervali, kakvi ce biti kod beskompromisnog motora, litar ulja u motoru i mozda 0,5 u mjenjacu.
Preporuceno odrzavanje od Honde je u svrsi dugorocnog druzenja sa njihovim proizvodom, nije napisano samo da bi bolje izgledalo nego kod drugih, kao sto to rade narandzasti koji redovno krepavaju ka muve kad ih naspricas vandalom.
kk
Active member
Retired
Active member
Danijel 23
Well-known member
pbc250
Active member
Malo da dignem ovu temu s par komentara/pitanja jer trazim nekakav (ajmo reci) soft enduro. Recimo za po sumi bez bilo kakvih pretenzija za hard enduro. Ajmo redom:
1. Da li postoji alternativa za kombinaciju Vortex + Yoshimura pa da se motor oslobodi i digne s europskih 25 konja, a ne izgubi garancija?
Meni je ovo preglasno i preskupo (minimalno jos 1.500 eura na osnovnu cijenu od 10.000 eura).
2. Da li netko zna nesto o Honda performance kitu s kojim EU modeli idu na razinu USA modela (38KS) i zadrzava se tvornicka garancija?
U Rutingu ne znaju nista o tome.
3. Dostupnost motora u RH?
Ruting na lageru ima jos jednu CRF450L IZ 2018. i barem 3, 4 komada iz 2019. Sve novi i nekoristeni motori. Cijena im je smanjena sa 78.000 na 70.000kn. Ne vjerujem da ce itko dati toliko novaca za motore koji stoje na lageru sada vec 2 godine, a u startu su ionako bili super skupi. Ja bi udomio jednog iz 2019., ali ne za vise od 60.000kn. Ima li netko kvalitetne kontakte u Rutingu pa da se moze pregovarati o cijeni? U suprotnom ce ti motori istrunuti na njihovom lageru, a pogotovo jer je dosao novi model za 2021. s identicnom startnom cijenom kao i za modele iz 2019. i 2020.
4. Bonus pitanje
Najavljen je novi model za 2021., CRF450RL.
www.hondaprokevin.com
Da li je i taj model ubijen za EU trziste ili ima normalnu snagu za tu zapremninu (dakle 40tak konja)? Nasao sam da je nesto doradjivan ECU, ali nisam jos pronasao kvalitetne testove s vise detaljnijih informacija (slobodno postajte linkove).
Ruting nije narucio te motore niti imaju novi cjenik, a vjerojatno niti nece jer ne mogu ocistiti lager od modela iz 2018. i 2019.
Na kraju, meni je model iz 2019./2020. imteresantan ukoliko postoji nekakvo bezbolno rjesenje za vracanje snage na standarni nivo (poput USA modela) te uz rusenje cijene. Ako to ne ide, gledam alternative s nesto vise kila i normalnim servisnim intervalima: Husqvarna 701 enduro ili KTM 690 enduro R.
1. Da li postoji alternativa za kombinaciju Vortex + Yoshimura pa da se motor oslobodi i digne s europskih 25 konja, a ne izgubi garancija?
2. Da li netko zna nesto o Honda performance kitu s kojim EU modeli idu na razinu USA modela (38KS) i zadrzava se tvornicka garancija?
U Rutingu ne znaju nista o tome.
3. Dostupnost motora u RH?
Ruting na lageru ima jos jednu CRF450L IZ 2018. i barem 3, 4 komada iz 2019. Sve novi i nekoristeni motori. Cijena im je smanjena sa 78.000 na 70.000kn. Ne vjerujem da ce itko dati toliko novaca za motore koji stoje na lageru sada vec 2 godine, a u startu su ionako bili super skupi. Ja bi udomio jednog iz 2019., ali ne za vise od 60.000kn. Ima li netko kvalitetne kontakte u Rutingu pa da se moze pregovarati o cijeni? U suprotnom ce ti motori istrunuti na njihovom lageru, a pogotovo jer je dosao novi model za 2021. s identicnom startnom cijenom kao i za modele iz 2019. i 2020.
4. Bonus pitanje
Najavljen je novi model za 2021., CRF450RL.
2021 Honda CRF450RL Review / Specs + NEW CRF450L Changes Explained!
– Detailed 2021 CRF450RL Review of Specs + New Changes Explained, R&D Info, Videos and more on Honda’s new 450cc Dual Sport Motorcycle! – Say hello to the new 2021 Honda CRF450L! Wait, I meant to say the new 2021 Honda CRF450RL… One of the few changes that Honda decided to throw at the CRF450L […]
www.hondaprokevin.com
Ruting nije narucio te motore niti imaju novi cjenik, a vjerojatno niti nece jer ne mogu ocistiti lager od modela iz 2018. i 2019.
Na kraju, meni je model iz 2019./2020. imteresantan ukoliko postoji nekakvo bezbolno rjesenje za vracanje snage na standarni nivo (poput USA modela) te uz rusenje cijene. Ako to ne ide, gledam alternative s nesto vise kila i normalnim servisnim intervalima: Husqvarna 701 enduro ili KTM 690 enduro R.
Last edited: