Ducati desert X
- Thread starter ODST
- Start date
Durr
Active member
Bas me zanima kako ce mu ici. Mislim da ce padat ko kruska, mada izgleda da je mozda malo laksa prtljaga sad (nema vise bocne torbe koje su prazne 15 kg sa drzacima). Ja bi osobno T7 za to sto on radi prije DX-a i to kazem kao bivsi vlasnik T7 i trenutni DX-a (i T7 mi se NIJE svidao... ali jebote dole negdje u dzungli popravit ovo cudo... neznam). 
Srki
Well-known member
vozeći tu rasčlambu od motora bilo je jasno da će ti nazovi muškarci-miševi imat problema da svoje nogice spuste do poda i ne izvrnu se pred nekom pi*kom u dobrom autu na semaforu
dakle, niži od 180 izbjegavati, jer dukati za shortije ne nudi ko bmw niski shorty sic i visoke pete na brendiranim bmw čizmicama
sic je totalni promašaj, tako nešto je čak i od talijana za ne očekivati. osim naravno slučaju vozača sa ultra širokim ženskim kukovima i ogromnom 6XXL glavušom, kao kod našeg Glavatog šefa, kojem je kontrola leta iz Gorice zabranila nosit novu kacigu s kojom je paradirao 3 dana po gradu, dok su vojni avioni zaobilazili gradski zračni prostor dok se ne utvrdi kakva to kvrga izaziva smetnje na radaru🤯
Srki
diesel power
Well-known member
črnomerec
Well-known member
Sredju
Well-known member
stane
Well-known member
EnduroLab
Well-known member
Švabo
Well-known member
zokx
Well-known member
Dakle u tri epizode, lik je nakon 10tak godina prženja po adventure stazama naglo prešao na 90% asfalta i 10% makadama na koje bi i ja išao
(autocenzura)DX je prekrasan, ali ne ide po terenu, ne ide u vodu (ranije je sa malim GSom ovakvu rijeku kao u ovoj epizodi pičio bez brige), ima velikih problema sa težinom prtljage i rasporedom tereta, puca mu i trese nosač kamere, i na kraju ga je neki lik opalio na križanju.
Stay tuned.
mate
Administrator
Spin
Well-known member
Nisam gledao stare epizode (u ovom topicu sam prvi put i cuo za njega), ali nisam u ove tri nove stekao dojam da je bas zbog motora nesto morao propustiti.
Doduse, imam punih 300-tinjak km iznimno blagog off road iskustva, pa je taj dojam bas to, dojam jednog amatera.
No i lokalci su mu u par navrata rekli da se okrene, da se u kisnom dijelu godine ne moze dalje tom cestom/brdom.
A kod rijeka, gdje je frka njena snaga i brzina zbog te kise, opet je dojam da sam motor nije prebitan.
Doduse, imam punih 300-tinjak km iznimno blagog off road iskustva, pa je taj dojam bas to, dojam jednog amatera.
No i lokalci su mu u par navrata rekli da se okrene, da se u kisnom dijelu godine ne moze dalje tom cestom/brdom.
A kod rijeka, gdje je frka njena snaga i brzina zbog te kise, opet je dojam da sam motor nije prebitan.
Spin
Well-known member
Pogledao sinoć na preskok i tu epizodu.
Kako su se japanski lim i plastika na Toyoti povinuli u srazu s moćnim talijanskim dvokotačnim proizvodom. Očit dokaz superiornosti EU proizvodnje.
Uglavnom, opet se ovaj okrenuo na asfalt, lokalci s motorima su mu rekli da je neprolazno.
Nekako mi se čini da, ako tip koji živi tu u prašumi i jedini prijevoz su mu motorići kaže da se zbog kiše negdje ne može proći u to doba godine, se tu stvarno ne može proći. Neovisno jesi li na Desertu, malom GS-u ili Vespi.
Kako su se japanski lim i plastika na Toyoti povinuli u srazu s moćnim talijanskim dvokotačnim proizvodom. Očit dokaz superiornosti EU proizvodnje.
Uglavnom, opet se ovaj okrenuo na asfalt, lokalci s motorima su mu rekli da je neprolazno.
Nekako mi se čini da, ako tip koji živi tu u prašumi i jedini prijevoz su mu motorići kaže da se zbog kiše negdje ne može proći u to doba godine, se tu stvarno ne može proći. Neovisno jesi li na Desertu, malom GS-u ili Vespi.
mate
Administrator
Da, ali gdje je tu onda avanturizam za pratitelje? Kao da neki priglupi lokalac išta zna, od infuencera se očekuje da sve prođe, okrenut se može i moja baba. 
I naravno, ako nešto ne uspije onda je kriv motor a ako nešto sjebe onda je u pitanju nekvaliteta. Nikad heroji ne mogu biti krivi.
I naravno, ako nešto ne uspije onda je kriv motor a ako nešto sjebe onda je u pitanju nekvaliteta. Nikad heroji ne mogu biti krivi.