TNT
Well-known member
Misliš da ima više prometa i da je ekonomski bilo opravdano tu raditi naplatnu postaju, ono tri čovjeka 24/7, uhljebi bla,bla? To kaj je obitelj Sanader tamo rođena je valjda slučajnost.
Lolo
*ebem ti da ti *ebem Istarski "Y" kad nema nijednu benzinsku
- Thread starter strasilo
- Start date
Lolo
diesel power
Well-known member
Da ali ovi supci ce produzit koncesiju za 10 godina s tim jednim krakom. Prije cu ja u mirovinu nego bina otic iz Istre...
Village
Well-known member
strasilo
Motorator
Ajoooj ... sad ima cijele dvije benzinske ... a tim što je jedna na samom ulazu u Pulu, ne znam jel ju računati ..Eto, ni 13 godina kasnije situacija nije bitno bolja, no najavljeno je da će se sa najavljenom izgradnjom pravca i spojeva sa Labinom dodati i pokoja pumpa... za sada je tako kako je. Čisto da netko ne bi bio a da naije naučio na Strašovim iskustvima.
Autocesta A9 – Wikipedija
hr.wikipedia.org
snake123
Well-known member
mozda je krivo shvaceno.... kolega je napisao da nema razloga za taj izlaz a ja sam naveo da ima... sanader napravio izlaz u svoje selo da ne mora okolo
diesel power
Well-known member
Bina kao gradi a koncesija se samo produzuje 2027 su morali odfakat i pustit gotov autoput. Svakih par km sto su gradili zadnjih 5 godina koncesija se samo produzavala... Sad su na 2042 godini za odfakat. Jos prema Labinu pa ce biti 2052 godina. Dosad su dobivali naknadu radi manjka prometa i oprosten pdv ali oni grade. Jedan je rekao najstetniji ugovor u Rh...
Village
Well-known member
Pa za neopravdanost tog izlaza se dramilo još dok se to gradilo, no jasan je mentalni sklop seljačine koja mora na taj način pokazati svoju moć svojim seljanima i napraviti spomenik samom sebi... sa te strane je opravdano, i shvaćam ga, uostalom ako promislimo - ima li netko među nama tko bi u identičnoj situaciji propustio napraviti isto? Svi bi mi tada bili takove seljačine, pa neka nekakvi Villagei i slična stoka sitna zuba jamra i kenjka, asfalt je tu a vi prdite u prašinu...
Ha jebiga, mileni moj, tužan je Francuz jerbo se vi bajkeri vozite tamo po nekim Titovim vidikovcima umjesto pa autocestama... nego, zna li netko kako uklopiti ENC sa motora u Istarski ipsilon?
Jer je sa tuđim kurcem nekako lakše odraditi neke grube poslove...
Last edited:
Feis123
Well-known member
Vrlo jednostavno, sa istarske strane tunela stanes, ima kucica, pise na njoj, ukucaju ti bina unutra i gotovo, samo se ne isplati, moras nadopunit na bina racun i vredi cca par mjeseci i onda , ako nisi potrosio novci ne propadaju, ali moras opet nadoplatit za obnovu racuna. Tako je bilo, ako je promjenjeno to ne znam
Village
Well-known member
Znači ništa se nije promijenilo, čim te uvjetuju vremena do kada moraš potrošiti novce sa računa, to nije isplativo... fak it
Feis123
Well-known member
Kazem tako je bilo, sad ne znam dali je promjenjeno, probaj zvat na telefon i pitati
diesel power
Well-known member
TNT
Well-known member
Ako bi išao npr. do Istambula ili Nordcapa po lokalnim cestama to bi bilo nezaboravno putovanje koje bi trajalo i koje bi sigurno proizvelo trošak u vidu plaćanja povećeg broja kazni zbog prekoračenja brzine jer kamera ima sve više, a tolerancije su sve niže. Onaj kome je plafon udaljenost od 300-400km od doma i pozna cestu i mjesta za sačekuše može guštati u lokalnim cestama.
Lolo
Lolo
Village
Well-known member
Otprilike tako, iako određene dionice volim otpeljati auto-cestom jer mi u njima nema nikakvog gušta, a stres oko sranja je prevelik u odnosu na gušt, krenimo samo od početka stare Karlovačke preko Lučkog i dalje Jaske pa do Karlovca... jasno je da lokalne ceste po Istri , stare cesta preko Like i Knina ili Jadranska magistrala jesu glavni gušt, no dobar dio cesti ipak nije za ultimativno istraživanje...