Izrada ključeva
- Thread starter Lovro Vz
- Start date
Beram
Guest
Ma seru ti bezveze...može se napravit...vedran53 said:
kupiš novi kljuć a oni ti tada ponovno kodiraju stari i novi kljuć, tako da bude isti kod u oba ključa. To oni zovu "sinhroniziranje".
Ja mislim da su te odje... jer nemaju aparat za kodiranje (sinhroniziranje)... :x
Beram
Guest
Beram
Guest
Beram
Guest
vickodu said:
Može. Ako nema kod karticu od kljuća onda mora imat dokaz o vlasništvu (to je za servis). U servisu uzimaju broj šasije (rame) koji šalju u tvornicu, a onda im oni po tome šalju novi kod u servis. Sinhronizacija kljuća traje cca 10 min ako imaš adekvatnu aparaturu i software za to.
strasilo
Motorator
Alera Dugi said:
nema tu šta puno napraviti .... pojela su ti se perca u bravici i vjerovatno malo i ključ .... za početak možeš probati napraviti novi ključ, ali reći čiki koji ti to pravi da ostavi oštre zube, a ne da ih zaobli po potrošenom ključu ... ako to ne uspije, jedino nova bravica...
... ili zavisi od stričeka koji pravi ključeve, ako mu se da, može ti zamijeniti perca u bravici ... to nije ekstra veliki posao, ali je pipkavo za popizditi ... 
radio sam to sebi na starom golfu ...
.. i teti na Fiesti ... aaaahahahhaaaa ... koja je ta fiesta bila biser .... stanem ti ja na carinu i carinik me traži da otvorim gepek .. ja mrtav ladan izvadim kljuć iz bravice i izađem iz auta, a auto i dalje radi ... otvorim gepek, a carinik nije ni pogledao, već je ostao začuđen u šokiran ...
Dugi
Active member
strasilo said:nema tu šta puno napraviti .... pojela su ti se perca u bravici i vjerovatno malo i ključ .... za početak možeš probati napraviti novi ključ, ali reći čiki koji ti to pravi da ostavi oštre zube, a ne da ih zaobli po potrošenom ključu ... ako to ne uspije, jedino nova bravica...
radio sam to sebi na starom golfu ...
aaaahahahhaaaa ... koja je ta fiesta bila biser .... stanem ti ja na carinu i carinik me traži da otvorim gepek .. ja mrtav ladan izvadim kljuć iz bravice i izađem iz auta, a auto i dalje radi ... otvorim gepek, a carinik nije ni pogledao, već je ostao začuđen u šokiran ...
Hvala strasilo, pokusat cu s novim kljucem.
3alfa3
Well-known member
strasilo said:aaaahahahhaaaa ... koja je ta fiesta bila biser .... stanem ti ja na carinu i carinik me traži da otvorim gepek .. ja mrtav ladan izvadim kljuć iz bravice i izađem iz auta, a auto i dalje radi ... otvorim gepek, a carinik nije ni pogledao, već je ostao začuđen u šokiran ...
Ko moj Yugo ranih 90tih. Nije pomagalo ni kuckanje po bravici, ali se u pravilu gasio ako jako zalupim vratima
bmw m 5
Active member
kod motora prilikom kupnje dobijas dva kljuca...jedan je tkzv master kljuc...a drugi je sleeve kljuc...Master kljuc je "bog" i on se cuva doma...jer sa njim se jedino moze kodirati nove kljuceve....on inicijalizira sekvencu kodiranja...kad se u odredjenom vremenskom roku mora ubaciti u bravu odredjeni broj sleeve kljuceva(zavisno koliko ih centralina podrzava...a obicno to je od 4 kljuca na gore)....nakon zavrsene sekvence...ponovno se master kljucem potvdjuje radnja...nakon toga motor se moze koristiti(svaka nova sekvenca automatski brise staru tako da i u slucaju da netko pronadje izgubljeni kljuc...motor ne bi upalio). Ovi iz servisa nisu te odjebali...jednostavno u slucaju da se izgubi master kljuc nema povratka...osim nove jedinice immobilizera(moli boga na nije inkorporirana u sam ECU) seta bravica...sa kljucevima naravno. Postoji i rucno ubacivanje koda pod uvjetom da je sacuvana key code kartica koja je dobivena prilikom kupnje motora....vedran53 said:
