naravno da je rupa automobila veća, ali je onda osovina balansirke prevelika za bajk. Pa i felge automobila pričvrščuju konusom na balansirki. To znam jer mi bratić radi kod renomiranog vulkanizera. Poanta je da vulkanizer treba dati napraviti veći konus i to je to. Taj vulkanizer inače radi za mms-a, no kako mms ne radi s ducatijem - takvu rupu još nije dobio.speed attack said:varas se. ja u D smijem u radionu, i gledam kaj i kak ovaj radi.
a ovo s tvojom osovinom jednostavno ne vjerujem
jer sumnjam da je rupa na felgi tvog ducatia veca od bilo koje auto felge
ili ti vulkanizer ima balansirku za playmobil 8)
pogledaj kolka je rupetina na bilo kojoj auto felgi u sredini
buraz, ako je rupa na autofelgi veca, onda za autofelgu treba veci konusmiro said:naravno da je rupa automobila veća, ali je onda osovina balansirke prevelika za bajk. Pa i felge automobila pričvrščuju konusom na balansirki. To znam jer mi bratić radi kod renomiranog vulkanizera. Poanta je da vulkanizer treba dati napraviti veći konus i to je to. Taj vulkanizer inače radi za mms-a, no kako mms ne radi s ducatijem - takvu rupu još nije dobio.![]()
Razlika izmeu felge za auto i felge za motor je velika.... Auto felga se veže u jednoj točki, a moto felga u dvije..kufner said:Evo moje primjedbe na probljematiku i da ja sam vulkanizer. Ducati stvarno ima veliku rupu u centru felge i znam da sam na 916 uspio balansirati kotač na auto osovini sa najmanjim konusom koji se isporučuje sa takvom klasičnom osovinom. Dalje slika koja je prikazan kao balansirka u pravu je čovjek koji to govori ali takav sistem balansiranje je tkz. STATIČAN jer se pušta kotaču da najteži dio zbrojene težine felge gume i ili zupčanika padne po pravilu sila teže u doljnju točku i vi jednostavno tu težinu kontra utegom poništavate i dobivate balans. To je koji puta dovoljno ali DINAMIČKI balans zahtjeva stvarnu balansmašinu na kojoj se osovina mjenja sa auto na moto program i najčešća debljina osovine je 14mm pa 16mm 18mm i 20mm ima i od 12 i 10 ali to je za scootere i to nitko skoro nema.
druže, sve se može, kad se hoće...miro said:svim forumskim vulkanizerima osim kufneru!!!!!!!!!
IMATE LI TAKAV KONUS ILI OSOVINU?
BI LI VOLILI BALANSIRAT DUCATI ZADNJI KOTAČ!!!!![]()
![]()
![]()
to: mogu kad hoću! meni ništa ne znači.strasilo said:druže, sve se može, kad se hoće...![]()
ovo je reklama koju cijenim: prvo malo dokaza da pozna materiju a tek onda reklama za posao!!!!!!!! :wink: :wink:kufner said:ajd ljudi čujemo se, ak kaj treba javite se na [email protected]
čemu skepticizam ... :misli:niksa said:ok. Donekle sam shvatio o cemu je rijec, ali i dalje se taj zubcanik nalazi s lijeve strane zar je onda bitno jel se nalaze onih 5 grama s lijeve ili desne strane? Ali mi se sad postavlja pitanje kod ovih rucnih balanserki - kako znate na koju stranu felge ide uteg? i koliko cekate da se onaj "tezi" dio felge spusti dole? i koliko je tezi? Nikad nisam balansirao rucnim balansirkama... i ne namjeravam, ali me sad zainteresiralo.