Novi GS/GSA
- Thread starter zokx
- Start date
gvo
Well-known member
Da je težina nebitna, ne bi BMWovi inžinjeri trošili novac i vrijeme da učine motor 12kg lakšim, niti bi se tih 12kg isticalo u svim press materijalima da je tako nebitno ciljanoj publici motora. Tako da te tu demantira sam BMW.
esso_sa
Well-known member
Na 10:39 - je li moguce da su rucke za suvozaca/zadnji rack napravili od plastike ??? 
Sve nesto mislim da je metal i da ovaj sa videa valja gluposti, a da je ovo “zvakanje” zapravo namjerno (da koferi mogu malo setati na vjetru), slicno je i na XR-u…
I suvozacev sic nema grijanje ?
Sve nesto mislim da je metal i da ovaj sa videa valja gluposti, a da je ovo “zvakanje” zapravo namjerno (da koferi mogu malo setati na vjetru), slicno je i na XR-u…I suvozacev sic nema grijanje ?
diesel power
Well-known member
Danijel 23
Well-known member
Pa i na K25 su plastične šta ne bi bile i sada?!Na 10:39 - je li moguce da su rucke za suvozaca/zadnji rack napravili od plastike ???
I suvozacev sic nema grijanje ?
Srki
Well-known member
gledam ga uživo neki dan, malo sjedim, prdnem u sic i mogu reć mrtav ladan da onaj ko plati više od 13 iljada eura za taj prevarantski složenac je lagani tenkre
motor se smanjio, ugodno sjede i debeli mali sa masnim dupetima, vjerojatno bmw zarađuje ko nikad
ima neke kineske felge sa 125tice
nudili probnu vožnju, zahvalio se i otišo na Fantu
Srki
P.S. kakav motor takve slike
motor se smanjio, ugodno sjede i debeli mali sa masnim dupetima, vjerojatno bmw zarađuje ko nikad
ima neke kineske felge sa 125tice
nudili probnu vožnju, zahvalio se i otišo na Fantu
Srki
P.S. kakav motor takve slike
Attachments
Boris87
Active member
črnomerec
Well-known member
s2r
Well-known member
Village
Well-known member
Jasno da će svatko težiti lakšem motoru, no to ne znači da je i kupcima BMW-a taj podatak od ključne važnosti, jer imao GS 230 ili 250 kila, svejedno je... te razlike koje se stalno apostrofiraju se vrlo lako poklope sa opterećivanjem mtoora, bilo da je vozač sam svojom težinom, težinom prtljage, pun/prazan tank itd itd... sam vozač najčešće lako poništi sav taj trud inženjera - jer dok su se oni otelili da skinu 12 kila sa motora, koji je pritom i veći i jači od prethodnika kao reference - vozač sam ima toliko kila puta 2 na sebi viška, no proučava specifikacije motora iz prospekta...
Znači, ne demantira mene BMW, jer nisam ni govorio o važnosti kilaže za BMW, nego o tome da dobar dio tih podataka o snazi, brzini, ubrzanju itd nisu važni kupcima te klase i modela...
Village
Well-known member
Jebe ga mentalna potkapacitiranost i nedostatak humora, a silno bi htio biti velika manga na forumu da se svi spajaju na forum iz čiste nestrpljivosti da vide što li je to novoga pametnog i smiješnog osmislio veliki mag motora i zabave Srki, nenadjebiv znalac koji svakome i svačemu nađe zamjerku... lik jednostavno ne može izaći iz okvira svojeg skučenog, potkapacitiranog mozga i sa time spojenog shvaćanja, drži se svoje Honde koja je jedino njemu najbolja referenca za sve, jer ne može sam sebi priznati da postoji bolje... a svakako postoji obzirom koliko je malo novaca dao za svoj izraubani motor, no i takav je bolji od novoga i bilo kojega...
DacMan
Well-known member
ja bi dodao jos jedno 20 kila, elektromotor za rikverc, to me jos jebe kad zapnem negde van ceste, kaj nemrem rikverc 🤣
esso_sa
Well-known member
Jesi siguran ? Svi BMW modeli sa kojima sam se susretao i imao priliku da ih “prepipam” su imali aluminijske zadnje rucke/nosace kofera, ukljucujuci i moj trenutni motor. Ovo je iskreno prvi put da cujem da su cijeli rack od plastike napravili
Srki
Well-known member
da, nekak me skakljaju jaja kad mi svemocni bmw prodaje jaja pod bubrege
a lagano i svi kaj ko i ti klece pred bmw oltarom oguljenih koljena, osjecajuci bol kad neko kaze nekaj protiv te hrpe plastike i par zica
ajd kleci i dalje, stavi si boxer masinu u pasos
Srki