Prvi motor
- Thread starter Zvonimirko
- Start date
Tina_os
New member
Prije svega ekipa zelim vas sve pozdraviti. I ja sam jos jedan pocetnik na forumu koji trazi Vas savjet i pomoc. Ovdje se vec govorilo o kupovini prvog motora pa cu se samo nadovezati da nebi slicne teme preplavile forum.
Oduvijek mi je zelja imati i voziti motor i sad sam uspjela ustediti si svoticu novaca da si napokon mogu uzeti svoj prvi. Naravno sada pretpostavljate, dolazi pitanje a koji uzeti? Svjesna sam da ste na ovo isto pitanje odgovarali bezbroj puta, al uzet cu si za pravo postaviti ga jos jednom jer svi savjeti i odgovori koje citam na netu se uglavnom ticu muskog djela populacije. S motorima nemam bas nekakvog iskustva, vozila sam par puta skutercice i to je to (ak se i to uopce moze nazvati iskustvom). Sutra se idem upisati u autoskolu. Ispravite me ako grijesim, imam 21 i upisujem sada A2 kategoriju, ne? S obzirom da je to polaganje relativno brzo gotovo trebam pocet i razmisljati sto cu voziti kad polozim. Kakve preporuke imate za mene? Kolegi par postova iznad je predlozen kawasaki ninja 250. Svida mi se takav motor. Koliko sam citala na drugim mjestima da je visina i tezina jedan do faktora pri izboru isto. Ja imam 172cm i 57kg. Znam da je u konacnici odluka samo moja i da mi zapravo na forumu nitko ne moze reci sto bi bilo najbolje za mene, no nadam se da mi barem neke okvirne prijedloge mozete dati, na sto paziti, sto izbjegavati, sto traziti... Kad sam prije 3 godine kupovala auto kupila sam ga na nacin da je to bila ljubav na prvi pogled, no svejedno sam poslusala savjete da bi bilo dobro da mi je prvi auto neki manji da mi bude lakse po gradu. Nebi isla preko 50 000kn, s tim da mi u tu cijenu ude i kaciga i sva oprema koja mi treba i registracija. Nadam se da vas nisam previse ugnjavila sada. Sto bise vi preporucili curi kao njezin prvi motor? :cheesy:
Oduvijek mi je zelja imati i voziti motor i sad sam uspjela ustediti si svoticu novaca da si napokon mogu uzeti svoj prvi. Naravno sada pretpostavljate, dolazi pitanje a koji uzeti? Svjesna sam da ste na ovo isto pitanje odgovarali bezbroj puta, al uzet cu si za pravo postaviti ga jos jednom jer svi savjeti i odgovori koje citam na netu se uglavnom ticu muskog djela populacije. S motorima nemam bas nekakvog iskustva, vozila sam par puta skutercice i to je to (ak se i to uopce moze nazvati iskustvom). Sutra se idem upisati u autoskolu. Ispravite me ako grijesim, imam 21 i upisujem sada A2 kategoriju, ne? S obzirom da je to polaganje relativno brzo gotovo trebam pocet i razmisljati sto cu voziti kad polozim. Kakve preporuke imate za mene? Kolegi par postova iznad je predlozen kawasaki ninja 250. Svida mi se takav motor. Koliko sam citala na drugim mjestima da je visina i tezina jedan do faktora pri izboru isto. Ja imam 172cm i 57kg. Znam da je u konacnici odluka samo moja i da mi zapravo na forumu nitko ne moze reci sto bi bilo najbolje za mene, no nadam se da mi barem neke okvirne prijedloge mozete dati, na sto paziti, sto izbjegavati, sto traziti... Kad sam prije 3 godine kupovala auto kupila sam ga na nacin da je to bila ljubav na prvi pogled, no svejedno sam poslusala savjete da bi bilo dobro da mi je prvi auto neki manji da mi bude lakse po gradu. Nebi isla preko 50 000kn, s tim da mi u tu cijenu ude i kaciga i sva oprema koja mi treba i registracija. Nadam se da vas nisam previse ugnjavila sada. Sto bise vi preporucili curi kao njezin prvi motor? :cheesy:
singlica
Well-known member
Ok 125-ce bi bile idealane za tebe kao početnika. Samo 4 takta ove 2 taktne radije izbjegavaj. Što se tiće visine i težine možeš komodno voziti i jače motore ali za tako nešto pričekaj malo.
E sada najvažnija stvar je da odlučiš zašto tebi taj motor treba. Za điranje po gradu za vožnju dalje odlasci na party-je na more itd. Onda koji bi ti bio udobniji (opet se vraćamo na ono zašto ti motor treba).
Ali na kraju krajeva kupi motor za koji ti srce vuče najviše jer motor je ipak gušt prije svega :azn: pa onda tek praktično/nepraktično vozilo. :grin:
E sada najvažnija stvar je da odlučiš zašto tebi taj motor treba. Za điranje po gradu za vožnju dalje odlasci na party-je na more itd. Onda koji bi ti bio udobniji (opet se vraćamo na ono zašto ti motor treba).
Ali na kraju krajeva kupi motor za koji ti srce vuče najviše jer motor je ipak gušt prije svega :azn: pa onda tek praktično/nepraktično vozilo. :grin:
Nintendo
Well-known member
Evo Tina jedan prijedlog.. odemo ti i ja na kavu pa ti ja sve lijepo objasnim šta i kako..možemo poslije i na sladoled pa ćemo vidjeti kako se stvari razvijajuTina_os said:
:jesus: Dobila si već dva dobra odgovora, a i nekoliko dečki prije tebe u istoj ovoj temi..
Činjenica je da si ograničena A2 kategorijom tako da i nemaš nekakav preveliki izbor.. ovisi prema čemu te srce vuče tj. što te pali..
U 50tkn koje spominješ možeš kupiti manje više gotovo svaki motocikl kubikaže 125/250 i to novi. Ja bih na tvom mjestu išao na polovni (dvije-tri godine) iz razloga što češ ga i ti vjerojatno voziti toliko dok ne stekneš pravo na punu A kat. što uglavnom znači prelazak na veći motocikl, dakle puno ćeš izgubiti prilikom prodaje ukoliko kupiš novi.
Evo nekoliko modela koji mi trenutno padaju na pamet..
Sport - Ninja 250, CBR 250/125, Aprilia RS125, Yamaha YZF125, Derbi GPR 125
Naked - Yamaha YBR125/250, MT03,..
Postoji i nekakva opcija kupovine jačeg motocikla pa zatim ograničavanje snage, ali nisam baš upučen kako to funkcionira kod nas.
Svi navedeni modeli (ima ih još, neke sam zaboravio) će ti odgovarati na tvoju visinu jer su to u biti motocikli i napravljeni za početnike tako da ti to nije problem. Gledaj da su četverotaktni (starije 2T Aprilije RS izbjegavaj), ukoliko kupuješ polovni povedi nekoga tko se razumije i/ili tko već vozi motocikl, nemoj kupiti odmah prvi koji vidiš jer kad pogledaš nekoliko znat ćeš šta točno tražiš, moči ćeš uočiti neke mane/prednosti i tako to.. i obavezno probaj spustiti cijenu, cjenkaj se. Kupac sa gotovinom u ovom trenutku je u odličnoj poziciji, ljudi su u krizi i prodaju motocikle u bescjenje..
I da.. nemoj štedjeti na opremi,tu uglavnom vrijedi 'koliko para toliko muzike' .. npr. može i roza kaciga na cvijetiće samo nek bude neke renomirane (čitaj pristojne) marke.. :jesus:
Tina_os
New member
Hvala svima na odgovorima, svakako ste bili od pomoci :azn: Motor uzimam jer mi je oduvjek san imati jedan da mogu u bilo kojem trenu sjesti na njega i otici gdje pozelim. Ok, mogu to i s autom, ali nije to isti osjecaj. Za sada imam odgovore na sva pitanja, no sigurno ce me jos nesto zanimati kad pogledam koji polovni. Sad jos samo moram uhvatiti nekoga tko se razumije u motore da ide samnom.
@Nintendo
Ne prihvacam nista ispod prasetine ili makar cevapa :jesus:
@Nintendo
Ne prihvacam nista ispod prasetine ili makar cevapa :jesus:
gvo
Well-known member
Mrnjavi said:
Što će ti bolje kočnice i bolji ovjes? Teško da ćeš u dogledno vrijeme prerasti malog zeca. Osim toga, kao početniku te 'bolje' kočnice će ti više biti smetnja i briga nego realna korist. Što god da uzmeš pazi da ima ABS, pogotovo jer misliš zamijeniti auto za motor, gas je lakše dozirati od kočnica kad frka.
Mrnjavi said:
Ja na tvom mjestu ne bih. Ljetne gužve, šleperi, kamperi, nervozni vozači na putu prema moru sigurno nisu najbolji uvjeti za privikavanje na motor.
Mrnjavi said:
Pozdrav i tebi
live-for-ride
Active member
gle. koji god kupiš od ta dva, služiti će te i više nego dobro. Ako imaš love, kupi 1000. Istina da si početnik, ali kao što si i sam napisao, imaš dovoljno godina i dovoljno pameti. Od ta dva, svaki je jednako dobar za ubiti se, tako da ona spika "1000 je prejak" je upitna". S druge strane, ako te zanima to što te zanima (posao, vikend vožnja i poneko putovanje za godišnji) upitno je koliko je potreban z 1000.
Da li bi se uputio na godišnji tj na put 1000 km kao početnik. Ne vidim razlog zašto ne. Pretpostavljam da češ prije odraditi koji đir tako da nečeš imati problema. Eto, da ne ispadne da pišem bezveze, kad sam kupio veći motor, dva dana kasnije sam položio a kategoriju i dva dana nakon toga otišao na godišnji u Dubrovnik, sa suvozačicom, koferima, i svime što je potrebno. Laganini i došao sam. Veći je problem bila guzica nego ostali sudionici u prometu. Samo lagano i pamet u glavu. Nisi ni svjestan koliko možeš naučiti na tom putu (bio je 7 mjesec).
Da li bi se uputio na godišnji tj na put 1000 km kao početnik. Ne vidim razlog zašto ne. Pretpostavljam da češ prije odraditi koji đir tako da nečeš imati problema. Eto, da ne ispadne da pišem bezveze, kad sam kupio veći motor, dva dana kasnije sam položio a kategoriju i dva dana nakon toga otišao na godišnji u Dubrovnik, sa suvozačicom, koferima, i svime što je potrebno. Laganini i došao sam. Veći je problem bila guzica nego ostali sudionici u prometu. Samo lagano i pamet u glavu. Nisi ni svjestan koliko možeš naučiti na tom putu (bio je 7 mjesec).
MIK0
Well-known member
live-for-ride said:
Slažem se 100% sa navedenim, uz naglasak da ako je to motor za tek PONEKO duže putovanje onda nije problem da je full naked u suprotnom slučaju da možda ipak pogledaš neki ovakve koncepcije
(iako sam vozio Apriliu nisam "fanatik" ali činjenica je da ovaj konkretan motor stvarno odličan omjer uloženog/dobivenog)
Predlažem taj GT model, jer meni nema gluplje stvari za vidjeti nego kad netko kupi nakeda i onda na njega odmah stavlja razne vizire jer mu puše vjetar (ma zamisli
) ili smetaju mu bube na jakni ....i bla bla bla ...Za vožnju po gradi možda će ti 750 ipak biti malo prikladniji (uglađeniji) a sami troškovi oko registracije i godišnjeg poreza kroz 5 godina se nakupe pa je to osjetna razlika 750 Vs. 1000, jedino što će ti 750 nakon godinu-dvije kad ga počneš "pilit" trošit litru više nego 1000.
live-for-ride
Active member
...a do tad će 1000 trošiti toliko višeMIK0 said:
Šalu na stranu...ako se radi o cesti, za putovanje je najbitniji sic (ako te ne smetaju mušice po jakni). Ionako na dužem putu nečeš voziti brzinama na kojima vjetar smeta (osim ako se radi o autocesti). Uglavnom, do sada nisam imao nikakvih problema na putu a vezano uz vjetrove
, mušice i sl.
live-for-ride
Active member
Gato
Active member
Svakako napravi nekakvu listu pozeljnih, pa pukni linkove ovamo, nastojat cemo pomoci.Tina_os said:
Inace, na tvom mjestu isao bih na nesto na cemu se udobno, (citaj: koliko-toliko uspravno) sjedi, da ima barem kakvu-takvu zastitu od vjetra i ne vece od 750 ccm.
Obzirom da raspolazes s vise nego pristojnom kolicinom love za kupovinu, najtoplija preporuka: V-strom 650.
Tina_os
New member
Gato said:Svakako napravi nekakvu listu pozeljnih, pa pukni linkove ovamo, nastojat cemo pomoci.
Inace, na tvom mjestu isao bih na nesto na cemu se udobno, (citaj: koliko-toliko uspravno) sjedi, da ima barem kakvu-takvu zastitu od vjetra i ne vece od 750 ccm.
Obzirom da raspolazes s vise nego pristojnom kolicinom love za kupovinu, najtoplija preporuka: V-strom 650.
Mislim da to nebi smjela uopce voziti jer mogu samo a2 polagati zbog godina...
Zvonimirko
Member
Nintendo said:Evo Tina jedan prijedlog.. odemo ti i ja na kavu pa ti ja sve lijepo objasnim šta i kako..možemo poslije i na sladoled pa ćemo vidjeti kako se stvari razvijaju
Dobila si već dva dobra odgovora, a i nekoliko dečki prije tebe u istoj ovoj temi..
Činjenica je da si ograničena A2 kategorijom tako da i nemaš nekakav preveliki izbor.. ovisi prema čemu te srce vuče tj. što te pali..
U 50tkn koje spominješ možeš kupiti manje više gotovo svaki motocikl kubikaže 125/250 i to novi. Ja bih na tvom mjestu išao na polovni (dvije-tri godine) iz razloga što češ ga i ti vjerojatno voziti toliko dok ne stekneš pravo na punu A kat. što uglavnom znači prelazak na veći motocikl, dakle puno ćeš izgubiti prilikom prodaje ukoliko kupiš novi.
Evo nekoliko modela koji mi trenutno padaju na pamet..
Sport - Ninja 250, CBR 250/125, Aprilia RS125, Yamaha YZF125, Derbi GPR 125
Naked - Yamaha YBR125/250, MT03,..
Postoji i nekakva opcija kupovine jačeg motocikla pa zatim ograničavanje snage, ali nisam baš upučen kako to funkcionira kod nas.
Svi navedeni modeli (ima ih još, neke sam zaboravio) će ti odgovarati na tvoju visinu jer su to u biti motocikli i napravljeni za početnike tako da ti to nije problem. Gledaj da su četverotaktni (starije 2T Aprilije RS izbjegavaj), ukoliko kupuješ polovni povedi nekoga tko se razumije i/ili tko već vozi motocikl, nemoj kupiti odmah prvi koji vidiš jer kad pogledaš nekoliko znat ćeš šta točno tražiš, moči ćeš uočiti neke mane/prednosti i tako to.. i obavezno probaj spustiti cijenu, cjenkaj se. Kupac sa gotovinom u ovom trenutku je u odličnoj poziciji, ljudi su u krizi i prodaju motocikle u bescjenje..
I da.. nemoj štedjeti na opremi,tu uglavnom vrijedi 'koliko para toliko muzike' .. npr. može i roza kaciga na cvijetiće samo nek bude neke renomirane (čitaj pristojne) marke.. :jesus:
pi*** mene nisi zvao na cugu! makar sam i piFu htio platit!!
ps. u svakom slucaju ti je imas, tnx na pomoci, e vidis fino kad cete ti i Tina bit na cugi bum ja platio tebi i njoj, ti da pojasnis ko stara iskosnjara a ja novopeceni
samo nikom rec jer ce od ovog jos ispast neki party PEKIPA HVALA SVIMA JOS JEDNOM, ZEKAN JE U GRAZI
DANAS KUPLJEN!!