stari motori
- Thread starter black dog
- Start date
Gato
Active member
Dean164 said:Nije tajna, '92 je uvežen iz Njemačke, a kupio sam ga ovdje u okolici Siska...zadnjih 10 godina je bio odjavljen i samo povremeno vožen i paljen... na njuškalu sam ga spazio, 2500€ plus sve ostalo evo već tri se nakupilo
Nije pretjerana cijena obzirom na sve navedeno
, a što se tiče toga "ostalog... to svi plaćamo ako se mislimo uredno voziti .Uživaj!
toecutter
Well-known member
Evo ga nova starudija u garaži...
Plan je:
- očistit rezervar od hrđe i zaštititi ga iznutra
- očistiti sve kočnice, zamijeniti kočionu
- promjeniti ulje u mašini, očistiti karburator, stavit novu svječicu i filter zraka
- promjenit gumene ručke i nogare
- ipak ga ofarbati svog jer ima par točkica tu i tamo i staviti nove naljepnice (na rezervar i bočno)
- stavit novu prednju gumu jer je još original gore
- malo ispolirati krom i registracija i tu i tamo đir.
Pitanje za znance..meni je prenji blatobran sivi (tako ih ima i u originalu isto) ali ima ih i s crnim prednjim blatobranom (po slikama s neta)...e sad dali su obje varijante originalne ili ne?
Meni ima nekako više smisla da su oba blatobrana iste boje pa bi možda išao da stavim i prednji u crno.
Plan je:
- očistit rezervar od hrđe i zaštititi ga iznutra
- očistiti sve kočnice, zamijeniti kočionu
- promjeniti ulje u mašini, očistiti karburator, stavit novu svječicu i filter zraka
- promjenit gumene ručke i nogare
- ipak ga ofarbati svog jer ima par točkica tu i tamo i staviti nove naljepnice (na rezervar i bočno)
- stavit novu prednju gumu jer je još original gore
- malo ispolirati krom i registracija i tu i tamo đir.
Pitanje za znance..meni je prenji blatobran sivi (tako ih ima i u originalu isto) ali ima ih i s crnim prednjim blatobranom (po slikama s neta)...e sad dali su obje varijante originalne ili ne?
Meni ima nekako više smisla da su oba blatobrana iste boje pa bi možda išao da stavim i prednji u crno.
Gato
Active member
hondimir said:
Pazi da od stajanja nije zapekao klip u cilindru, nemoj siliti ako ne ide. Cilindar je nikasiliran i ako ga oštetiš možeš ga baciti. Po potrebi našpricaj dobro WD unutra i ostavi dok se ne pokrene, zatim neko kvalitetno ulje za dvotaktaše.
Naravno, prije svega očistiti karburator i po potrebi rezervar i novo gorivo unutra. ---fere---
Member
hondimir said:
Ako budes trebal bilokakve dijelove ima na ebayu i aliexpresu kolko oces i jeftino, naravno kvaliteta upitna
Ja sam trebal za Tomosa nekog paljenje i kupil za taj Puch e50, jer i njega imam doma pa znam da pase samo treba polove magneta presarafit, full jeftino, pa sam videl da ima svega. Zasad radi 4 godine...
hondimir
Well-known member
Super, hvala !---fere--- said:Ako budes trebal bilokakve dijelove ima na ebayu i aliexpresu kolko oces i jeftino, naravno kvaliteta upitna
Ja sam trebal za Tomosa nekog paljenje i kupil za taj Puch e50, jer i njega imam doma pa znam da pase samo treba polove magneta presarafit, full jeftino, pa sam videl da ima svega. Zasad radi 4 godine...
Gato said:Pazi da od stajanja nije zapekao klip u cilindru, nemoj siliti ako ne ide. Cilindar je nikasiliran i ako ga oštetiš možeš ga baciti. Po potrebi našpricaj dobro WD unutra i ostavi dok se ne pokrene, zatim neko kvalitetno ulje za dvotaktaše.
Hvala, naravno, prvo paljenje bit će iz boce .
