ja sam u Å”koli bio na MT07...a Å”ta reÄ, meni je taj motor sjeo super, 1 sat mi je trebalo da svladam Å”altanje i lagano balansiranje, dovoljno da mogu sa instruktorom na cestu drugi sat...da se nisam opredjelio prije, iÅ”ao bih u tom smjeru sigurno. kako je i napisao onaj ex djelatnik auto Å”kole u ovoj temi-za prvi motor je dobra opcija uzeti neÅ”to na Äemu si uÄio ili sliÄno tome. ostalo mi se Äini veÄina subjektivno miÅ”ljenje, nekome bolje ovo, nekome ono. motor nisam uzeo da ikome budem lip ili da pratim trendove tržiÅ”ta... uzimam ga sebi i ženi za prijevoz i guÅ”t... govorim samo kao poÄetnik kroz koje trenutno faze prolazim.
Nisi kupio MT07, i kaj se mene tiÄe, dobro da nisi, jer si sretan s ovim, MT07 ne bi mogo gledat u garaži i žena ne bi bila sretna...
Ali moram ti kontrirat, iako ovo nije dobra rijeÄ, jer u principu ti želim objasnit jedno stanje ili pojavu.... ImaÅ” svog MarÅ”ala, i okej, (moj cjeloživotni prijatelj takoÄer ima pojaÄalce u JCM stilu... u isto vrijeme poÄeli svirati, on svira, i svira dobro, ja ne sviram jer nikad nisam dobro, no..) no Å”to kad bi ti ja rekao da taj tvoj marÅ”al, kao i svi drugi nema svoju "duÅ”u" nego da su to najobiÄnije nesavrÅ”enosti, da ne kažemo loÅ”i signali (signali inducirani u zavojnicama, induktiviteti lampi, promjene vrijednosti proboja po frekvenciji itd itb), a te stvari su i dokazljive (iako nema smisla da idemo u te dubioze), i postoje nova digitana ili tranzistorska pojaÄala koja nemaju te nesavrÅ”enosti, koÅ”taju puno manje novca, manje su zahtjevni pri manipulaciji jer su lakÅ”i, te su dostupni u svim moguÄim bojama i oblicima i svem ostalom... Isto tako je i s ovim, okej, pravi klasiÄni harley je ovo ono, bla bla... ali zaÅ”to, ako postoji moguÄnost da Äe gitara stajat na zidu?
Živimo u 2021, za 10 soma eura, pokretaÄ teme može kupit (novog ili skoro novog, ne pratim ovu klasu) choppera, koji Äe bit jednostavan za vozit, jednostavan za zamjenit za neki drugi tip motora (Äak i za Harley ako Äe bit strpljiv), i neÄe se pojest živ ako mu drapi na pod dok ga pokuÅ”ava ugurat izmeÄu auta i zida... a prije svega, imat Äe bolju ciklistiku, bolje performanse u kontekstu Å”irokog spektra vožnji..
Da, neÄe to bit Harley, ali za 85/100 posto dojma, zadovoljit Äu se sa 3-4 puta manjom svotom novca, barem kad mi je staž nula... ja vozim motore od 7. godine života, i do 18. godine sam vozio veÄ preko 20-ak "velikih" motora, nakupio nekih 5 soma kilometara (na 636ici sam napravio cca 3500 kilometara u 3 mjeseca sa 17 godina) na njima, sa 14 sam složio kit u skuter i njega skurio, i vratio staru maÅ”inu... pa sam svejedno prvo upisao autoÅ”kolu sa 24, i kad sam iÅ”ao kupiti motor pozvao tatinog prijatelja i posavjetovao se sa par ljudi oko toga kakav da motor uzmem.. Htio sam novu VFR-ku, i mogao sam diÄ kredit i uzet ju... sad ju ne mogu uzet zbog financija, ali ne patim se (da se razumijemo, i dalje bi ja novu VFR-ku), znam da mi ne treba novi VFR jer sa motorom od 5 soma eura mogu imat 99 od 100 posto te "zadovoljenosti" Å”to god to Äinilo....
Moje miŔljenje je da je skuter nepotrebna stepenica na putu prema ozbiljnijem motoru, jer jedino Ŕto na njemu može osjetiti je kako je to biti u prometu bez limene zaŔtite. I naravno da svatko ima pravo na miŔljenje, sve dok je isto kao i moje. 
