yatasaki
Well-known member
prvo boldano...squish se radi prvenstvero radi detonativnog izgaranja, i oblik/postotak ovisi o kompr. i okretajima motora, zašto bi bilo neizgorene smjese :misli:Vyp said:Stvar je u tome šta Vespa koristi prostor cilindra ka komoru za sagorijevanje, odnosno klipu je GMT cca. 3mm ispod gornjeg ruba tj. vrha cilindra. Pa taj prazni prostor + prostor komore za sagorijevanje u glavi = ukupni prostor sagorijevanja.
To rezultira squish-en od nekakvih 4-5mm šta je čisti gubitak neizgorene smjese.
Kako mi to apsolutno nema smisla ja san skratija cilindar od gore da bi točno klip bija na vrhu kad je u GMT (ka šta je i kod svih normalnih 2T motora). Cilindar je također podignut od dole spacerima i brtvama jer ujedno i timing kanala nije štima. Sad kad sve štima mi triba obradit tj. proširit volumen glave jer je premal kompresijski prostor.![]()
drugo, prvo izmjeri volumen glave/komp.prostora u startu, zatim volumen nakon obrade cilindra, dobit ces neke omjere koji bi trebali bit u granicama normalnog, ako nisu, glava se ukopava i to u središnjem dijelu jer obično radijus glave prati radijus klipa pa netreba dirat squish prsten...nakon toga treba vidit kositrom dali klip prati oblik glave i koliko je lufta/squisha..