golum said:
balunoviću, nisam pobrkao mjere dosjeda; da je vratilo u plusu dvije stote u odnosu na ležaj,jedino na jako veliku silu bi ga uprešao gore čak i da ide montaža vruće-hladno, površina ležaja i vratila kad je novo nije polirano ima neravnine i neide rukom ovo gore nit taj ležaj ide rukom u blok
ja ti kazem da se tako to ne radi.
npr na rs250 masini ti je dosjed lezaja manji od lezaja. i onda kad ga uglavis, dignes cijeli blik na lezaj (kod njega ti se blokovi polove tj lezaj je u polumjesecu. i lezaj ne mozes tek tako spustiti tj na hladno je preklop od 0.05mm
evo da ne bude samo puka lupanje napamet, uzmimo promjer vratila od 25mm, bazna temperatura je 25°C i koeficijent toplotnog sirenja od 11x10^(-6) (celik)
vratilo hladimo na -10°C tj dT=35 tj skupi se 11x10^(-6)*25*35=0.009625mm
lezaj grijemo u dvotaknom ulju do nekih 150°C tj dT=125 te se on rasiri 11x10^(-6)*25*125=0.034375mm
tj ako je bio ravno 0 i nula sada ti dodje na zracnost od 0.044mm (klip u mitu ti je na zracnosti od 0.03mm) pa onda reci kako bi trebala velika sila da se on stavi na hladno/toplo
e sad ti kazes da je povrsina hrapava, to si u pravu, al ti mjeris oba puta na unutarnjim mjerama najmanju mjeru jer od "vregova" hrapavosti ne mozes doc do onih najvecih promjera, te kad mjeris vanjsku mjeru mjeris uvijek najvecu jer ne mozes doc do najmanjih.
a sad jos malo da ti predocim, ako si imao zracnost 0.02mm na 25°C kad se motor i blok zagriju na cca 90°C (oko lezaja sigurno ide tolko) onda ce npr za promjer lezaja 65mm tj dT=65
pa 11x10^(-6)*65mm*65=0.046475mm
a dosjed tj aluminij ce se prosiriti dok je za aluminij 23x10^(-6) tj 23x10^(-6)*65*65=0.097175mm tj dobijes zazor od 0.05mm a samo si oba materijala zagrijao, da celik ostavis kako je na 25°c pri upresavanju a aluminij ugrijes na 90°C imas zazor od 5 stotih+ jos 2stote koje ti kazes da ima, a u tome ti klip jako lepo ide gore dole u cilindru pa da je neznam kolko hrapava povrsina.