frulex
Well-known member
fale mi jedno 3-4 u toj boji... zovu svaki dan.. prodane obje iako cu jednu pokusat zadrzat u salonu cim vise mogu
Hayabusa gen3
- Thread starter Busaa
- Start date
Napier
Well-known member
Za nju vozit trebaš bit građen ka orangutan
Znaci ruke košarkaša a noge ka u kepeca
Sebi sam montira Buell stafne koje su extra tanke i dobiješ skoro 3 centimetra više mista a konačni ground clerance je isti
Samo sam za svaki slučaj podigao zadnji kraj 25 mm da je malo reaktivni
Govorim o 1.gen a položaj je skoro identičan
Dok nisam ovo izmajmunira nisam moga napravit više od 50 km da ne moram stat i počet radit "fiskulturu" jer bi dobio grčeve u nogama
Na žalost sa novom je ista stvar i zzr je po tom pitanju bolji
Inače za ove novce ništa joj ne može konkurirati
mate
Administrator
NIje to slucajno, tako postavljeni nogari te tjeraju da guzicu pomices maksimalno prema iza.
Najtezi odnosno najneudobniji ostaje 916 a s njim sam do nedavno redovno radio po 400 km uz stajanje samo na pumpi, cak sam izvjezbao i voznju stojecki, tako da nije to bauk. Samo stvar osobnih preferencija.
Najtezi odnosno najneudobniji ostaje 916 a s njim sam do nedavno redovno radio po 400 km uz stajanje samo na pumpi, cak sam izvjezbao i voznju stojecki, tako da nije to bauk. Samo stvar osobnih preferencija.
infinity
Well-known member
elektricar86
Well-known member
To je istina, pogotovo u mom slucaju di sam se uspio skoro sav sakriti iza oklopa. 😁
Gledas kazaljku kako juri preko 250,a za volanom mir bozji, skoro kao u autu, jedino sam se morao svo vrijeme noktima drzati za rucke, da ne ppbjegne motor ispod mene. 😁
Zapravo zanimljiva situacija, ne koci me vjetar, a motor mi svejdno bjezi ispod guzice, hm, bila su to lipa vremena. 😁
elektricar86
Well-known member
To je ocito bilo tako, jer sam to cuo sa vise strana, evo sad i od tebe, a i sam sam to skuzio.
Vezano za zzr1400, nisam ga probao voziti, ali sam u ono vrijeme bas to procitao/cuo negdje, i ostalo mi je u sjecanju, da je bas pravi sport touring polozaj sjedenja, puno bolji od hayabuse.
mario x
Well-known member
Vozim zzr1400 gen1 već 10 godina, cca 130tkm i mogu rec da je to stijena na cesti. Nema skakanja, lelujanja, ne trese se na 200+ i potpuno je svejedno jesi sam ili u dvoje. Jesi nakrcan ili nisi on isto ide, leži, koči. Napravio sam par dorada, prva stavio sam podignuti volan i lekse je vozit dulje ture, drugo sic je radio Shadow i imam samo pohvale da njega i treće pumpa prednje kočnice je xr 1000 i bolji je osjećaj kočenja pogotovo pri većim brzinama. U međuvremenu je prošlo još nekoliko motora kroz život i sad imam još dva za zajebanciju ali zzr ostaje konstanta. Probao sam i hayabusu gen1 i gen 2 ali malo mi je kratko za noge, inače busa mi je bila tiha patnja ali nikad nije došla u garažu. Ko zna možda nekad...
BeLa-Vg
Well-known member
Ja mogu reći da se meni 14ica pokazala kao savršeni all-rounder.
Bilo da se radi o 3 tjedna kruzanja po otocima sa ženom, ozbiljnog putovanja s ekipom od tjedan dana i skoro 6.000km ili "velikoj nagradi Karlobaga" sa ZgEkipom gdje nas taj izlet uredno ispadne oko 600km u danu.
A ni trackday nije isključen. Ok, nije za obarat Grobnička vremena, ali ima dovoljan fun factor za odlično proveden dan s ekipom.
Žena se niti jednom nije požalila na neudobnost motora.
Volio bih da jednog dana Kawa izbaci novi ZZR, ali nekome tko ne želi kupovat rabljeno a želi takav tip motora, Busa je jedini izbor. Meni se i ona dopada.
Na kraju, vožnja Buse od jednog uvaženog člana foruma bila je dovoljna i presudna za narudžbu ZZR-a.
Last edited:
mate
Administrator
Tako nesto je bila moja ideja: robustan, prostran, udoban i novi motor koji ima jako puno snage uz ispeglano razvijanje. Ne mogu reci da su mi bas lijepi ali bi na racun kompromisa pregrizao, medutim polozaj na Busi me vraca na pocetak.
gastajbarter
Well-known member
Bar sad ima izbora..guvernal nogare, sjedista, vizir sve mozes promijenit po svom ukusu..samo suske u padze
Napier
Well-known member
Jedino kod zzr-a je grijanje nogu tj
misliš da će ti rastopit postole po gradu
Sve ostalo je 5.
Inače budimo iskreni svi smo se malo razočarali sa hayabusom jer smo se nadali da će bit barem 1400 i imat 200+ konja iako znamo da je ovo sta ima dovoljno.
Svakako best by i izvrstan motor i isto tako ova u crvenoj boji izgleda strava
misliš da će ti rastopit postole po gradu
Sve ostalo je 5.
Inače budimo iskreni svi smo se malo razočarali sa hayabusom jer smo se nadali da će bit barem 1400 i imat 200+ konja iako znamo da je ovo sta ima dovoljno.
Svakako best by i izvrstan motor i isto tako ova u crvenoj boji izgleda strava
mate
Administrator
Za Suzuki bi ocekivao bijelo plavu kombinaciju a možda se ovdje bas zele odvojiti od Điksera.
Inace, nasao sam alternativu...komotan, udoban, jak...😄
www.moto.it
Inace, nasao sam alternativu...komotan, udoban, jak...😄
Vendo Yamaha YZF R1 (1998 - 99) usata a Grugliasco (codice 9317108) - Moto.it
Annuncio vendita Yamaha YZF R1 (1998 - 99) usata a Grugliasco, Torino - 9317108 - nella sezione Moto usate di Moto.it
www.moto.it
gastajbarter
Well-known member
Medo
Well-known member
Evo ti jedna u Moto Marketu da ne moraš putovati daleko: https://www.njuskalo.hr/sportski-motori/yamaha-yzf-r1-oglas-37973016Za Suzuki bi ocekivao bijelo plavu kombinaciju a možda se ovdje bas zele odvojiti od Điksera.
Inace, nasao sam alternativu...komotan, udoban, jak...😄
Vendo Yamaha YZF R1 (1998 - 99) usata a Grugliasco (codice 9317108) - Moto.it
Annuncio vendita Yamaha YZF R1 (1998 - 99) usata a Grugliasco, Torino - 9317108 - nella sezione Moto usate di Moto.it
mate
Administrator
Imam i ja jednu savrsenu u svojim oglasima, ne znam da li se vidi jer oglas nije aktivan, ali nije plava.😄
www.njuskalo.hr
Yamaha R1, 2000 god.
Yamaha R1, rabljeni motor, Godište: 2000, Prijeđeni kilometri: 21800 km
www.njuskalo.hr
BeLa-Vg
Well-known member
Grijanje koje spominješ je prisutno na prvoj generaciji.
Ja na drugoj to ne osjetim ni više ni manje od nekog drugog motora kojeg sam probao.
A ima i onih poput RC8 koji ti pokušavaju ostavit plikove na potkoljenici...