clox
Well-known member
bmw m 5 said:Ja bih ti savjetovao da promijenis ulje ! Jer pri padu motora gorivo koje se nalazi u časici karburatora bez problema moze kroz otvoreni usisni ventil uci u kompresioni prostor,a zatim i kroz stijenku cilindra i u karter.Medutim savjetovao bih ti da kontroliras i vakumsku špinu dovoda goriva,jer membrana zna crknuti,pa ako jos zataji i iglica nivoa goriva u časici karburatora gorivu lagano curi u cilindre. I jos nesto...cesta voznja na kratkim relacijama,doko se jos motor ne uspije zagrijati moze biti razlog dizanja nivoa ulja,jer gorivo se talozi na hladnimj stijenkama cilindara,te tako kondezirano zavrsava u karteru...
ma dajte ljudi...!
najbolje da odes na generalku
alacdolje: