Točno, to se često zna dogoditi kada uliješ full sint ( pogotovo ester ) u tehnološki
stare motore. I ponovo pitam - zašto ? Ajde dajte odgovor
Pitajte svoje
servisere neka vam objasne taj fenomen da nekim motorima bolje odgovara minerala
( a takvih motora ima puno ) nego skupi fullsint? Ajde, valjda bude do nove godine
netko dao odgovor
Dakle, zašto motor može prodimiti na fullsint, a na
mineralu ne?? Zašto im mjenjač lakše šalta na mineralu nego na fullsint? Itd
E da, i ja svoju Tenerku vozim na polusint, i fullsinta mi potroši više. No to ne znači
da ću zbog svog (ne)znanja odmah slijepo reći da je polusint bolji jer na njega manje
lupa mjenjač.