Koji novi/rabljeni motor
- Thread starter Gjuro
- Start date
BLACK BEAST
New member
Bandita bi stavio na prvo mjesto, ZR7 na drugo, a potom ove ostale. Iako će ti bilo koji od onih koje si naveo služit svrsi za koju ga kupuješ. Recio er5 svakako ti je nešto malo prikladnija za gradske vožnje od ovih ostalih, ali zato ako pričamo o vanjskoj cesti tu se razlika jako osjeti.
Dylan
Well-known member
Gjuro said:
Vjetrobran na mom Twisteru je Puig, zastupnik je Novema Nova iz Draganića kod Karlovca ( vlasnik je naš forumaš Bravo
). Ugrađen u KMS Karlovac ( naš forumaš Kaze ).Bez vjetrobrana je vožnja na duže relacije podnošljiva do cca 130 km/h, a sa mojim vjetrobranom do 170 km/h. Moguće je podešavati nagib i donekle visinu. Najmanje turbulencija ima kad je u najnižem položaju, a najbolju zaštitu od vjetra daje kad je otprilike na polovici nagiba. Naravno to su moja iskustva ( 182 cm, kaciga Suomy Buster Classic ).
darkovsky
Active member
Mislim da je svima jasno da je od nabrojanih Bandit ( 
) najbolji motor, ali ako pokretaču ove teme ne treba jači/brži/veći motor, onda mislim da nema potrebe za većim ulaganjem. Er-5 je, ako ga se gleda za ono što je namjenjen, jako dobar motor. Naravno, ako su u planu kakva putovanja u dvoje i slično, tu dolazi slijedeća klasa.
) najbolji motor, ali ako pokretaču ove teme ne treba jači/brži/veći motor, onda mislim da nema potrebe za većim ulaganjem. Er-5 je, ako ga se gleda za ono što je namjenjen, jako dobar motor. Naravno, ako su u planu kakva putovanja u dvoje i slično, tu dolazi slijedeća klasa.papitto_venga
New member
Faber
Well-known member
ER-5 !! jeftin je i dobar i pouzdan! a svima koji su mi govorili da je bicikla...ja sam dokazao sa svojih 100 i kusur kila(i metar i šumski vjetar! hahahahha!) dokazao da motor ide bez problema di god hoćeš!
naravno i ja sam mislio zr7!!! ali klasični sa okruglim farom(to mi je fetiš!) iloi suzuki bandit n! ali nisam imao para! nemam neka primanja a jedva sam i ovo skrpo sa svojih 23 godine .....i to novog..po,mogla stara sa 10 kilja! i eto imam novog! inače bi starijeg zr7 vozio ako bih našao..ali za 4000 ojra nisam našao ni jednog dobrog bandita :x alacdolje:
naravno i ja sam mislio zr7!!! ali klasični sa okruglim farom(to mi je fetiš!
) iloi suzuki bandit n! ali nisam imao para! nemam neka primanja a jedva sam i ovo skrpo sa svojih 23 godine .....i to novog..po,mogla stara sa 10 kilja! i eto imam novog! inače bi starijeg zr7 vozio ako bih našao..ali za 4000 ojra nisam našao ni jednog dobrog bandita :x alacdolje:st_driver
New member
Sve navedeno su dobri i pouzdani motori, ali naravno motor biras po srcu(rijetko ko po pameti)
Mislim da ti ta razlika u godisnjim davanjima neće predstavljati toliki problem, a bit ce puno zadovoljniji ako budes imao motor koji si želia kupit. I inače, er 5 nije idealan za više vozače, a mislim da nisi naveo svoju visinu....
Mislim da ti ta razlika u godisnjim davanjima neće predstavljati toliki problem, a bit ce puno zadovoljniji ako budes imao motor koji si želia kupit. I inače, er 5 nije idealan za više vozače, a mislim da nisi naveo svoju visinu....
Saki
New member
ajd da i ja kazem koju, s*obzirom da vozim er5! ja cu pokusati skroz realno da opisem ovaj motor!
kupio sam ga jer love vise nisam imao (hteo zr7 classic sa okruglim farom)
motor je pouzdan, mali potrosac, ulaganja i davanja su minimalna sa usporedom sa ostalima navedenim (banditisos,zr7.yamaha itd)
mogu reci sto se tice motora stvarno bez graske
najveca mu je mana: zadnja guma 130 (mislim na uski izgled) zadnja kocnica (izgled)
napred jedan disk (ldobro koci ali da je jos jedan da bolje izgleda) malo sitniji motor u odnosu na ostale!
zakljucak: motor odlican ali koliko para toliko i muzike (kad ga parkiras pored nekog veceg tek tada vidis koliko je manji od ostalih)
e meni to najvise smeta ali sam sretan zbog davanja i potrosnje i jeftinih servisa
kupio sam ga jer love vise nisam imao (hteo zr7 classic sa okruglim farom)
motor je pouzdan, mali potrosac, ulaganja i davanja su minimalna sa usporedom sa ostalima navedenim (banditisos,zr7.yamaha itd)
mogu reci sto se tice motora stvarno bez graske
najveca mu je mana: zadnja guma 130 (mislim na uski izgled) zadnja kocnica (izgled)
napred jedan disk (ldobro koci ali da je jos jedan da bolje izgleda) malo sitniji motor u odnosu na ostale!
zakljucak: motor odlican ali koliko para toliko i muzike (kad ga parkiras pored nekog veceg tek tada vidis koliko je manji od ostalih)
e meni to najvise smeta ali sam sretan zbog davanja i potrosnje i jeftinih servisa
Gjuro
Member
Saki said:ajd da i ja kazem koju, s*obzirom da vozim er5! ja cu pokusati skroz realno da opisem ovaj motor!
kupio sam ga jer love vise nisam imao (hteo zr7 classic sa okruglim farom)
motor je pouzdan, mali potrosac, ulaganja i davanja su minimalna sa usporedom sa ostalima navedenim (banditisos,zr7.yamaha itd)
mogu reci sto se tice motora stvarno bez graske
najveca mu je mana: zadnja guma 130 (mislim na uski izgled) zadnja kocnica (izgled)
napred jedan disk (dobro koci ali da je jos jedan da bolje izgleda) malo sitniji motor u odnosu na ostale!
zakljucak: motor odlican ali koliko para toliko i muzike (kad ga parkiras pored nekog veceg tek tada vidis koliko je manji od ostalih)
e meni to najvise smeta ali sam sretan zbog davanja i potrosnje i jeftinih servisa
E, to je ono što mene najviše zanima. Oženjeni znaju kako je to kad doma imaš dvoje male djece i ženu koja voli dobro jest
Bandit (pogotovo onaj sa poluoklopom od 2000.) mi je najbliži srcu, ali bojim se da će računica a ne srce kupovati...
Al eto, svi koji imaju ER ga hvale, još nisam čuo lošu riječ. Veli mi frend koji inače vozi VN skoro najveći (mislim da je 1600)
da je ERić pravi mali allrounder. Šteti li tako uska zadnja guma stabilnosti u zavoju?
PRObike USB
New member
Saki
New member
ma guma je ok u zavoju, dobro drzi, a i motor nije los, ma ja ga necu hvaliti kao da je najbolji, naravno da su svi navedeni
bolji od njega ali kad racunas da er5 kosta 37000kn (NOVI) onda dobijes dosta motora za te novce, pa koji motor mozes
kupiti za te novce a da je nov, a da bi kupovao nesto bolji od njega i atraktivniji moras na tih 37000kn dodati jos skoro 20000kn
da bi kupio nesto bolje! ja sa sa mojim zadovoljan, pali bez greske a i pre nego sto sam ga kupio sakljupljao sam informacije!
ja samo imam primjedbe na njegov izgled jer je malo mali naspram ostalih nakeda e to a sto se tice kocnica dobro koci bez problema,
a sto se tice odrzavanja jako je jeftin od registracije pa do odrzavanja! ja sam mogu dosta voziti na njemu a da ne silazim, jako je dobar polozaj sjedenja jedino
sto je iznad 130,140km/h vjetar te pici a to zna dosaditi ali meni ne smeta jedino na duze ture ako vozis iznad te brzine
ma kadpogledam ne znam kako bi se vozio kad moram i auto registrirati i odrzavati i tako i motor tako da mi je bolje imati motor
sa najmanjim troskovima pa makar bio i od 500kubika!!
bolje se voziti nekako nego nikako
bolji od njega ali kad racunas da er5 kosta 37000kn (NOVI) onda dobijes dosta motora za te novce, pa koji motor mozes
kupiti za te novce a da je nov, a da bi kupovao nesto bolji od njega i atraktivniji moras na tih 37000kn dodati jos skoro 20000kn
da bi kupio nesto bolje! ja sa sa mojim zadovoljan, pali bez greske a i pre nego sto sam ga kupio sakljupljao sam informacije!
ja samo imam primjedbe na njegov izgled jer je malo mali naspram ostalih nakeda e to a sto se tice kocnica dobro koci bez problema,
a sto se tice odrzavanja jako je jeftin od registracije pa do odrzavanja! ja sam mogu dosta voziti na njemu a da ne silazim, jako je dobar polozaj sjedenja jedino
sto je iznad 130,140km/h vjetar te pici a to zna dosaditi ali meni ne smeta jedino na duze ture ako vozis iznad te brzine
ma kadpogledam ne znam kako bi se vozio kad moram i auto registrirati i odrzavati i tako i motor tako da mi je bolje imati motor
sa najmanjim troskovima pa makar bio i od 500kubika!!
bolje se voziti nekako nego nikako