bricksrheavy
Well-known member
Ima od Valvolina za White Synthetic slično pakiranje u interspara, zapamtio sam jer ga nije bilo u normalnoj veličini nego samo toj mini jeboihpas.
Mali savjeti za motoriste
- Thread starter Sip
- Start date
DADO+
Well-known member
OptiGlanz... evo temica (za sada samo 5 stranica, pa kome treba nek' čita)
LINK: http://www.motori.hr/forum/index.php/topic,220036.0.html
i tu su još neka sredstva:
http://www.motori.hr/forum/index.php/topic,236930.msg4072942.html#msg4072942
sve ovisi u kakvom su stanju grane i kako su održavane prije;
meni evo već 5 sezonu kao nove, a vozim se stvarno po svakakvim cestama/uvjetima
... a što se tiče mini pakiranja za podmazivanje; meni je to taman bila mjera dok nisam imao
kofer kad prođem Bosnu od Sl. Broda, do neke destinacije na Moru, ( cca 400/700km + vozikanje po obali)
pa prije povratka nazad u Slavoniju podmažem i OK
... znači tko ide sam, bez ekipe ili npr. na nekoj sportivi samo s ruksakom,
a ne vuče mu se baš veliko pakiranje
edit: to pakiranje je taman za proći jednom dobro lanac - npr. na guranjac ako imaš samo bočnjak
DADO+
Well-known member
:misli: kako vrijeme i nije za neke dulje vožnje, već uglavnom samo brisuckam motor i maštam o sezoni,
tek toliko zbog nekih mojih starijih postova
izmjena je da sam stavio kofer i nabavio kacigu s unutarnjim vizirom za sunce
… a on-topic jučer vidim koliko su mi potrošene one gume na fuzićima i
polugicama, pa ih zamijenim/rotiram, jer ona od zadnje kočnice je kao nova
i stavim je na mjenjač, a isto tako i drugu na fuziću okrenem i stavim na desnu stranu
… ne bih to ni skužio, ali vidio ove nove u ponudi koje su mi se svidjele 8)
ali kako znam da je zbog vibracija, za dulje vožnje bolje imati one sa gumom,
iako su takve možda neugledne i manje sportske, ništa od šminke
tek toliko zbog nekih mojih starijih postova
izmjena je da sam stavio kofer i nabavio kacigu s unutarnjim vizirom za sunce … a on-topic
jučer vidim koliko su mi potrošene one gume na fuzićima i polugicama, pa ih zamijenim/rotiram, jer ona od zadnje kočnice je kao nova
i stavim je na mjenjač, a isto tako i drugu na fuziću okrenem i stavim na desnu stranu
… ne bih to ni skužio, ali vidio ove nove u ponudi koje su mi se svidjele 8)
ali kako znam da je zbog vibracija, za dulje vožnje bolje imati one sa gumom,
iako su takve možda neugledne i manje sportske, ništa od šminke
Ljubo 051
Well-known member
Neznam dali je bilo, ali evo u kratko kako sam riješio vječni problem sa prebrzim radom ili neradom žmigavaca, kada se stave drugačiji.
U mom slučaju sam na FZS-a iz 2005, stavio manje žmigavce koji su na TDM-u i novijim Fazerima.
Razlika je u žarulji, što mi je prije bila 15W a sada je ona mala od 5W.
Znači prvi korak stari i dobri Ohmov zakon: I=U/R , znači napon (12V) je otpor kroz žarulju × jačina struje koja postaje problem. Jer kroz relej, različita jačina struje drugačije pali (ili ne pali) sklop u releju. Znači napon U je isti, 12V, a struja bi trebala biti ista i tome se sve namješta. Otpor kroz dva žmigavca je 1/R=1/R1+1/R2 ...
U mom slučaju, dvije žarulje od 15W, prebačene na dvije žarulje od 5W su dale da trebam dodatni otpor od 7,5 ohma i mislim 18W (ali tu nisam imao puno izbora pa sam uzeo šta je bilo).
Znači, ono što je mene prije bunilo je da taj otpornik (ili kako sam pokušavao prije, dodatnu žarulju) treba spojiti ''paralelno'', a ne u seriju kao što sam ja stalno mislio.
U Chipoteci uzeo 4 otpornika (od 6,8 ohma jer nije bilo drugih) i ubo ih na način kao niže na slikama.
Imate ispod kostur za računanje otpornika i kako sam ih namontirao.
Već sam ih namontirao i vozio se pa mi se nije dalo raskopavati, ali sam prikazao na istim spojevima koji su na većini (starijih) motora.
U mom slučaju sam na FZS-a iz 2005, stavio manje žmigavce koji su na TDM-u i novijim Fazerima.
Razlika je u žarulji, što mi je prije bila 15W a sada je ona mala od 5W.
Znači prvi korak stari i dobri Ohmov zakon: I=U/R , znači napon (12V) je otpor kroz žarulju × jačina struje koja postaje problem. Jer kroz relej, različita jačina struje drugačije pali (ili ne pali) sklop u releju. Znači napon U je isti, 12V, a struja bi trebala biti ista i tome se sve namješta. Otpor kroz dva žmigavca je 1/R=1/R1+1/R2 ...
U mom slučaju, dvije žarulje od 15W, prebačene na dvije žarulje od 5W su dale da trebam dodatni otpor od 7,5 ohma i mislim 18W (ali tu nisam imao puno izbora pa sam uzeo šta je bilo).
Znači, ono što je mene prije bunilo je da taj otpornik (ili kako sam pokušavao prije, dodatnu žarulju) treba spojiti ''paralelno'', a ne u seriju kao što sam ja stalno mislio.
U Chipoteci uzeo 4 otpornika (od 6,8 ohma jer nije bilo drugih) i ubo ih na način kao niže na slikama.
Imate ispod kostur za računanje otpornika i kako sam ih namontirao.
Već sam ih namontirao i vozio se pa mi se nije dalo raskopavati, ali sam prikazao na istim spojevima koji su na većini (starijih) motora.
alfa75
New member
ako netko hoce slozit prednja svijetla da mu se ugase dok starta motor, moze lako slozit relejem, lemilicom, i malo zivaca. ( kod mene nema opcije gasenja svijetla i ne gase se za vrijeme pokretanja)
Zahvat je jednostavan, treba ukrast pobudu sa gumba za paljenje tako da okida relej dok stisneš gumb. Na pin 30 sam uzeo dolazni plus sa konektora za svijetla a na pin 87a odlaz u isti konektor koji ide na žarulju. Inace okidač sa gumba za paljenje je plus a minus mozes uzet sa bilo koje mase. Ja sam uzeo sa minusa od konektora na svijetla. Spajao sam se direktno lemljenjem na same stopice tako da nisam oštetio žice ili izolacije. Jedino sam morao prekinut plus na žarulju. Uzeo sam đek za relej sa instalacije od alfe i oko 20cm žice snjim. Relej je pristupačan i kao bonus mogu ga izvadit da uopce ne radi svijetlo ako trebam zbog nečeg imat kontakt upaljen.
treba bit ovakav relej, da ima pin 87a ali 12v
Zahvat je jednostavan, treba ukrast pobudu sa gumba za paljenje tako da okida relej dok stisneš gumb. Na pin 30 sam uzeo dolazni plus sa konektora za svijetla a na pin 87a odlaz u isti konektor koji ide na žarulju. Inace okidač sa gumba za paljenje je plus a minus mozes uzet sa bilo koje mase. Ja sam uzeo sa minusa od konektora na svijetla. Spajao sam se direktno lemljenjem na same stopice tako da nisam oštetio žice ili izolacije. Jedino sam morao prekinut plus na žarulju. Uzeo sam đek za relej sa instalacije od alfe i oko 20cm žice snjim. Relej je pristupačan i kao bonus mogu ga izvadit da uopce ne radi svijetlo ako trebam zbog nečeg imat kontakt upaljen.
treba bit ovakav relej, da ima pin 87a ali 12v
strasilo
Motorator
Ljubo_051 said:Neznam dali je bilo, ali evo u kratko kako sam riješio vječni problem sa prebrzim radom ili neradom žmigavaca, kada se stave drugačiji.
U mom slučaju sam na FZS-a iz 2005, stavio manje žmigavce koji su na TDM-u i novijim Fazerima.
Razlika je u žarulji, što mi je prije bila 15W a sada je ona mala od 5W.
Znači prvi korak stari i dobri Ohmov zakon: I=U/R , znači napon (12V) je otpor kroz žarulju × jačina struje koja postaje problem. Jer kroz relej, različita jačina struje drugačije pali (ili ne pali) sklop u releju. Znači napon U je isti, 12V, a struja bi trebala biti ista i tome se sve namješta. Otpor kroz dva žmigavca je 1/R=1/R1+1/R2 ...
U mom slučaju, dvije žarulje od 15W, prebačene na dvije žarulje od 5W su dale da trebam dodatni otpor od 7,5 ohma i mislim 18W (ali tu nisam imao puno izbora pa sam uzeo šta je bilo).
Znači, ono što je mene prije bunilo je da taj otpornik (ili kako sam pokušavao prije, dodatnu žarulju) treba spojiti ''paralelno'', a ne u seriju kao što sam ja stalno mislio.
U Chipoteci uzeo 4 otpornika (od 6,8 ohma jer nije bilo drugih) i ubo ih na način kao niže na slikama.
Imate ispod kostur za računanje otpornika i kako sam ih namontirao.
Već sam ih namontirao i vozio se pa mi se nije dalo raskopavati, ali sam prikazao na istim spojevima koji su na većini (starijih) motora.
ili kupiš automat žmigavaca kojem možeš podešavati brzinu žmiganja i samo ubodeš ..
http://www.ebay.com/itm/CARCHET-Electronic-Flasher-Relay-for-Turn-Signal-Blinker-Light-Adjustable-New-/380898229899?pt=LH_DefaultDomain_3&hash=item58af4dbe8b
strasilo
Motorator
DADO+ said::misli: kako vrijeme i nije za neke dulje vožnje, već uglavnom samo brisuckam motor i maštam o sezoni,
tek toliko zbog nekih mojih starijih postova
… a on-topic
polugicama, pa ih zamijenim/rotiram, jer ona od zadnje kočnice je kao nova
i stavim je na mjenjač, a isto tako i drugu na fuziću okrenem i stavim na desnu stranu
… ne bih to ni skužio, ali vidio ove nove u ponudi koje su mi se svidjele 8)
ali kako znam da je zbog vibracija, za dulje vožnje bolje imati one sa gumom,
iako su takve možda neugledne i manje sportske, ništa od šminke
ja imam "tvrde" fuziće i nije da me nešto jebu vibracije na dužim putovanjima ... :neznam:
DADO+
Well-known member
zlogi said:
... ne znam kakvi su ti - nisam vidio, ali imaš i ove;
http://shop.eaglecreek.com/packit-compression-sac-set-sml/d/1065_cl_456
bitno je da ti ne treba usisivač kao za one velike, koji služe za spremanje deka,
zimskih jakni, posteljina i sl. u kućanstvu, već je čista mehanika
ovi što sam ja našao nemaju taj sistem kao link gore da 1. zatvoriš, pa 2. sprešaš istiskaš zrak samo,
već dok je otvoren smotaš - izbaciš zrak koliko možeš i onda provučeš onaj patent za zatvaranje
i tako ostane, ali su OK (nema potrebe ni ispravljati ih - tako srolani još i manji
)evo imaš i YT za te druge kako šljakaju
https://www.youtube.com/watch?v=Qi0VF9BQ8A4
... još samo da nađem par manjih za dokumente, lijekove i sl. koje obično ne koristim, ali ponesem na put,
oprema mi je OK, ali prognozerima više ne vjerujem