mišljenje FZ6S2 VS CBF600S

[jedimaster]

razlika u snagi nije prevelka...a u registraciji je...veeeelika...


Razlika u snazi je tolika da ti i kad se voziš u dvoje ne treba više snage što za ovog cbf 600 nije slučaj! A potrošnja u dvoje na putu od 1750 km prosjek 5,5 l. A za gušt sta pruža ni registracija nije prevelika! Osim toga kod 1000 je motor od CBR-a fireblade prilagođen za Sport turing vožnju.

Tako treba , informacija iz prve ruke , pa 1000 je da ga je..š bolje od 600!

 

[2A]

Razlika u snazi je tolika da ti i kad se voziš u dvoje ne treba više snage što za ovog cbf 600 nije slučaj! A potrošnja u dvoje na putu od 1750 km prosjek 5,5 l. A za gušt sta pruža ni registracija nije prevelika! Osim toga kod 1000 je motor od CBR-a fireblade prilagođen za Sport turing vožnju.

:misli: u dalekoj voznji (do ohrida) se moj mali dragi cbf 600 pokazao kao tesko uhvatljiv za V-stroma 1000  (oboje ful natovareni), a potrosnja ide i ispod 5 l

:misli: i mali ima masinu od cbr-a malog prilagodjen za st voznju...

sjedni pa vidi, kaj ti paše... i razmisli ponovo o stvarnoj namjeni motora
za touring voznju preporucam cbf 600, a za letenje avion ili slicno.., nase su ceste katastrofalne (cast pojedinim dionicama) za pražnjenje 100-njak konja a i ak to budes uspio ispražnjavati onda te zena / djevojka mora jako voljeti a i silni koferi ak ih budes metao...
pozdrav

 

[tvigi]

:misli: u dalekoj voznji (do ohrida) se moj mali dragi cbf 600 pokazao kao tesko uhvatljiv za V-stroma 1000   (oboje ful natovareni), a potrosnja ide i ispod 5 l

:misli: i mali ima masinu od cbr-a malog prilagodjen za st voznju...

sjedni pa vidi, kaj ti paše... i razmisli ponovo o stvarnoj namjeni motora
za touring voznju preporucam cbf 600, a za letenje avion ili slicno.., nase su ceste katastrofalne (cast pojedinim dionicama) za pražnjenje 100-njak konja a i ak to budes uspio ispražnjavati onda te zena / djevojka mora jako voljeti a i silni koferi ak ih budes metao...
pozdrav

Jako interesantno hne: