na koliko se...
- Thread starter maRRin 06
- Start date
fable_d
Active member
Ja sam prije 1.god uzeo u Škofijama. Odmah mi je oduzeo IVU, tj. nisam je morao platiti, ali mu moraš donesti u roku od 3mj papire. Ako se dobro sjećam, platio sam oba dvije cca 1900kn (bez IVE). Možda malo lažem cijenu, ali nisam puno pogriješio...Sip said:
Ako želiš, javi mi na PP, pa ću ti poslati broj, ga nazoveš, pitaš cijenu, on ti naruči i ti kaže kada da dođeš...
magarica
Guest
magarica
Guest
Ja se vozim na slickovima i gume su strava,naravno mislim na cestu...sve zavisi što želiš,očekuješ od gume i kako voziš....bmw m 5 said:Slickovi za po cesti(i to jos najvjerojatnije oni sa grobnika....sto ljudi naprave par krugova pa bace)....neznam bas koliko je to pametno....za ih dovesti u temperaturu....vrlo tesko...a da ne pricamo u zimskim periodima. Inace pumpa se kao svaka guma 2.5 naprijed....2.9 nazad. Ma kupi neke gume za svaki dan...nije to guma za nase ceste
sstani23
Guest
na cesti se gume ne pumpaju ispod 2.3 i 2.6 zadnja jer će onda brže doć na pravu temp. a većom temp pritisak raste i zato nikad ne treba pumpat gumu dok je topla, na stazi toliko ili manje, jer kolko god ga ti pariš po cesti guma se neće toliko zagrijat kolko i na stazi
Medo
Well-known member
Malo ne kužim ovaj tvoj post, tj šta si sa njime htio reći. :misli:
Dok guma ima niži tlak lakše se i grije i ja svoje uvijek pumapam 2.3 i 2.5 (osim autoceste i vožnje u dvoje kadea je 2.5 i 2.9).
Topla guma ima tlak veći za oko 0.3 bar-a (i više ako je više zgrijana) od hladne.
A ne vidim razlog zašto se guma na cesti ne bi zgirjala kao i na stazi ak se voziš po cesti kao po stazi (ovdje ne računam na grobnik sa izrszito grubim asvaltom).
Dok guma ima niži tlak lakše se i grije i ja svoje uvijek pumapam 2.3 i 2.5 (osim autoceste i vožnje u dvoje kadea je 2.5 i 2.9).
Topla guma ima tlak veći za oko 0.3 bar-a (i više ako je više zgrijana) od hladne.
A ne vidim razlog zašto se guma na cesti ne bi zgirjala kao i na stazi ak se voziš po cesti kao po stazi (ovdje ne računam na grobnik sa izrszito grubim asvaltom).
sstani23
Guest
ma neš ju sigurno zagrijat kolko i na stazi, na stazi se voziš do kraja cijelo vrijeme a na cesti tu i tamo, za stazu u svemu vrijede skroz druga pravila, a na cesti ako ti je malo više napumpana brže ćeš dobit ono šta želiš a pregrijat ju na cesti sigurno nećeš
Medo
Well-known member
E to je druga stvar, neki se i na cesti voze kao i na stazi i definitivno će gumu ugrijati kao i na stazi. No nema veze sad to, ono što mene zanim je zašto se guma koja je više napumpana brže i više zagrije nego ona sa manjim tlakom?
A cestovna se guma na cesti može pregrijati, ako se pretjeruje sa kočenjima i ispucavanjima iz zavoja.
A cestovna se guma na cesti može pregrijati, ako se pretjeruje sa kočenjima i ispucavanjima iz zavoja.
sstani23
Guest
nisam ja reko da nije moguće nego da sigurno nećeš, očito imamo drugačija mišljenja ali ja znam da ću na stazi uvijek malo ispustit pritisak. A rekao si osim grobnika, pa gume izgledaju slično i nakon vožnje na drugim stazama a onaj ko na cesti napravi takvu gumu ja mu skidam kapu
sstani23
Guest
ti ako ju na cesti više napumpaš onda brže dođe do radne temp koja joj odgovara, a ako ju manje napumpaš onda se moraš dosta vozit da dođe do te temp, shvaćaš sad šta sam htio reć
Medo
Well-known member
He, he, meni ovo nemoguće i sigurno nećeš ima isto značenje! 
Ovak, nije mi bitno pregijavanje, ono što me zanim je tvoja izjava, zašto se guma sa većim tlakom brže i više zagrije nego ona sa manjim tlakom?
Edit: Kužim ja šta si htio reći i sa tim se nikako ne slažem pa zato i pitam.
Ovak, nije mi bitno pregijavanje, ono što me zanim je tvoja izjava, zašto se guma sa većim tlakom brže i više zagrije nego ona sa manjim tlakom?
Edit: Kužim ja šta si htio reći i sa tim se nikako ne slažem pa zato i pitam.