na koliko se...

Back
Za SMa
Mislim da je stvar u tome da ak gumu nadrukas kako je medo rekao onda imas manje zraka u gumi koji je potrebno zagrijati , a ako imas vise no da ne pisem hebeno je logicno uostalom probaj skuhati kavu za dvoje ....................Jesi? E sada probaj skuhati za cetvero pa nam javi kaj ti je trebalo duze  :wink:

Cista fizika  :jesus:
 
Medo said:
E to je druga stvar, neki se i na cesti voze kao i na stazi i definitivno će gumu ugrijati kao i na stazi. No nema veze sad to, ono što mene zanim je zašto se guma koja je više napumpana brže i više zagrije nego ona sa manjim tlakom?
Click to expand...
daj onda taj citat di sam ja reko da se guma VIŠE zagrije ako je više napumpana
 
stobulj, nemam riječi. Razmisli malo o tome šta piše

briši briši, dok drugi ne skuže da neznaš čitat
 
mlati slamu  :mrgreen:

nisam htio ulaziti u ovu raspravu za VIŠE pa sam izbrisao ovu za BRŽE  :jesus:
 
Gle, rekao si da se brže zagrije i to si obrazložio na jedan zanimljiv način:

SM rules said:
ti ako ju na cesti više napumpaš onda brže dođe do radne temp koja joj odgovara, a ako ju manje napumpaš onda se moraš dosta vozit da dođe do te temp, shvaćaš sad šta sam htio reć
Click to expand...

I odogovr na moje pitanje zašto se brže zagrije:

SM rules said:
pa dal joj treba veći put od 2.2 do 3.0 ili od 2.6 do 3.0?
Click to expand...

A ovo više je samo logični sljed događaja.

P.S. I da, nisi shvatio bit moga zadnjeg posta! :mrgreen:
 
cdawg said:
eto ja se sa slickom vozio po cesti (DIABLO supercorsa i supercorsa DRAGON)

gume uvijek pumpam 2.1 i 1.9...
kad vozim nekog onda zadnju na 2.2  2.3
Click to expand...
jesam shvatio sam, i shvatio sam to da ti i ja imamo isto mišljenje samo krivo pišemo. Ja znam da će se ona brži zagrijat akoje manji tlak pa je veća gazna površina, ali šta ako taj tlak nije dovoljan i gazna površina prevelika, pa ju treba ipak malo više napumpat, a to se najviše odnosi na ovog sa šesticom jer se lik vozi a nezna da se može vozit bolje
 
kad je guma dosta izdušena npr. probila pri vožnji a nigdje benzinske za napumpati zašto se guma pregrije i potroši u tih par km kao da si prosao 2000km a ne 10


Bebiga zakasni mi post  :mrgreen:  , inace opet si promjenio strategiju
sad je sve brže i više kad je niže ili obratno,skrati i izjani na jednom mjestu jer od tri stranice svaka govori drugacije

PS.
 
Makki said:
Za SMa
Mislim da je stvar u tome da ak gumu nadrukas kako je medo rekao onda imas manje zraka u gumi koji je potrebno zagrijati , a ako imas vise no da ne pisem hebeno je logicno uostalom probaj skuhati kavu za dvoje ....................Jesi? E sada probaj skuhati za cetvero pa nam javi kaj ti je trebalo duze  :wink:

Cista fizika  :jesus:
Click to expand...


kad ja nadrukam gumu onda obično ima više zraka, rijetko manje  :mrgreen:
čista fizika
i nije cilj zagrijati zrak nego gumu. A logika: trenjem se napumpana guma zagrijava , a toplina se prenosi na zrak koji se sporije zagrijava
- kod poluprazne gume zbog gibanja zraka i trenja unutar gume se zagrije zrak i toplina se prenosi na gumu koja se u tom slučaju pregrijava.

A optimalni tlak u gumama ovisi i o asfaltu i stazi i gumi... Nije isti optimalni tlak za Marof i Grobnik.
 
You must log in or register to reply here.
Top Bottom