NC750 X/S DCT

Back
Pozdrav ekipi
Postao sam vlasnik Honde Nc750xd i to od našeg forumaša "sthooligan88" (bivši vlasnik -tako da sam jako zadovoljan stanjem iste jer ju je mazio i pazio)
Za sada se još učim i u grču sam ali nadam se da će ubrzo sjesti sve na svoje mjesto i da ću se opustiti i guštati ka šta i vi guštate 😉
Evo je u garažici na suvom
 

Attachments

  • 20230305_144754.jpg
    20230305_144754.jpg
    2.7 MB · Views: 0
  • Like
Reactions: Author and sthooligan88
Imam jedno pitanje u vezi gašenja
Da li gasiti motor na "ključ " ili na "killswitch"?
I još jedno pitanjce
Kad ga ugasim bljeska mi crvena lampica "HISS" da li je to OK?
 
ja ni ne znan jel mi killswitc uopće radi......
ne sjećam se da sam ga kliknuo zadnjih x godina....
hiss sporo blinkai - znači radi....
 
  • Like
Reactions: maRRin 06
damodar said:
Pozdrav ekipi
Postao sam vlasnik Honde Nc750xd i to od našeg forumaša "sthooligan88" (bivši vlasnik -tako da sam jako zadovoljan stanjem iste jer ju je mazio i pazio)
Za sada se još učim i u grču sam ali nadam se da će ubrzo sjesti sve na svoje mjesto i da ću se opustiti i guštati ka šta i vi guštate 😉
Evo je u garažici na suvom
Click to expand...
Kolega forumaš drago mi je da je moja prva ❤️ završila u dobrim rukama i da će biti mažena i pažena bar podjednako. 😃
Pomalo i sretno sa puno km koji dolaze.
 
  • Like
Reactions: damodar
damodar said:
Imam jedno pitanje u vezi gašenja
Da li gasiti motor na "ključ " ili na "killswitch"?
I još jedno pitanjce
Kad ga ugasim bljeska mi crvena lampica "HISS" da li je to OK?
Click to expand...
Koliko je meni poznato, isto je kako gasiš motor...a obzirom da je DCT, poželjno je prije gašenja ubaciti u N(eutral).
Lampica HISSa blinka 24 ili 48 sati, a onda više ne...da se ne prestrašiš da se nešto pokvarilo.
 
  • Like
Reactions: damodar
thule_5689 said:
Koliko je meni poznato, isto je kako gasiš motor...a obzirom da je DCT, poželjno je prije gašenja ubaciti u N(eutral).
Lampica HISSa blinka 24 ili 48 sati, a onda više ne...da se ne prestrašiš da se nešto pokvarilo.
Click to expand...
Što nije da čim ga ugasiš motor prebaci u N? Zašto bi bilo onda poželjno prije gašenja prebacivati u N?
 
fawlty82 said:
Što nije da čim ga ugasiš motor prebaci u N? Zašto bi bilo onda poželjno prije gašenja prebacivati u N?
Click to expand...
Mislim da prebacuje u N, prilikom davanja kontakta, kod ponovnog paljenja (po zvuku), zato i je preporuka (usmena predaja) prije gašenja ubaciti u N.
 
Pa kad je ugasen, stalno je u N, barem je tako kod Xadv, pretpostavljam da je tako i kod drugih DCT modela. Ako ga mozes gurati ugasenog i imas parkirnu kocnicu, stvar je jasna.
 
Kako sam čuo, tako prenosim...ne znači da sam u pravu, ali je činjenica da je drugi "postupak" DCTa kad ga pališ iz lera (N) ili kad ga zaboravim prije gašenja prebaciti u N... :unsure:
 
Može se ugasiti samo na ključ, ali stvarno zašto je napravljena dodatna sklopka gašenja ! ... e, a zato da bi tutleše sveznalice imali šta raspravljati...

Kad ugasiš samo na ključ, neke komponente su i dalje pod strujom...a kad ugasiš odmah di treba / killswitch /.,pa onda ključ ...sve se gasi... koje lincine...
 
  • Haha
Reactions: sanchez and maRRin 06
Paf said:
Može se ugasiti samo na ključ, ali stvarno zašto je napravljena dodatna sklopka gašenja ! ... e, a zato da bi tutleše sveznalice imali šta raspravljati...

Kad ugasiš samo na ključ, neke komponente su i dalje pod strujom...a kad ugasiš odmah di treba / killswitch /.,pa onda ključ ...sve se gasi... koje lincine...
Click to expand...
gle čuda... gasim isključivo na ključ i unibat (natočena kiselina i nakon po ure u motor) mi izdrži pet godina.......
koje su to komponente pod strujom kad rokneš ključ, a da ih killswitch gasi.......
prije će bit obratno.......
 
  • Like
Reactions: Grx
lesli eldridž said:
gle čuda... gasim isključivo na ključ i unibat (natočena kiselina i nakon po ure u motor) mi izdrži pet godina.......
koje su to komponente pod strujom kad rokneš ključ, a da ih killswitch gasi.......
prije će bit obratno.......
Click to expand...
eto.,ja znam frenda,koji ugasi motor na kljuc,i jos radi,a na sklopku se odmah ugasi...
 
seki22 said:
Kill awitch san taka 2 puta u zivotu
Slucajno😂😂😂
Click to expand...
Ma OK., zašto je Killswitch onda tvornički ugradjen...koja mu je funkcija... bice., BezVez... recimo da ti alanser pocne sam vrtiti bez-veze,ne mozes ga ugasiti,da ne izgori,da ga spasis...oces ga na kljuc ugasiti ili na Killswitch sklopku...
 
  • Haha
Reactions: sanchez
Paf said:
Ma OK., zašto je Killswitch onda tvornički ugradjen...koja mu je funkcija... bice., BezVez... recimo da ti alanser pocne sam vrtiti bez-veze,ne mozes ga ugasiti,da ne izgori,da ga spasis...oces ga na kljuc ugasiti ili na Killswitch sklopku...
Click to expand...
Daj ne zajebaji, pa u slučaju prometne nezgode da se more brzo ugasit motor pogotovo ako je puka ključ.🤔😎
 
  • Like
Reactions: sanchez, triumf and dipsi997
Ja motor gasim isključivo na killswitch, tako da znam da je ispravan.
Ako mi je baš lino, na bočnu nogaru, a ako mi se ni to ne da, samo ga bacim na pod, pa ga ugasi tilt switch.
 
  • Haha
  • Like
Reactions: stalker, Paf, Dene and 1 other person
dipsi997 said:
Tak je, ako stigneš reagirat pri padu palcem okineš prekidač kako bi ugasio motor i to je to
Click to expand...
Neko drugi ti ga ugasi, ti si na podu povrijeđen a motor još radi i vrti zadnje kolo.🤔
 
Ljudi su sposobni razglabati o svemu i svačemu jer vole da drugi čitaju njihovo a sami nisu u stanju pročitati u uputama motora da je killswitch za gašenje motora u slučaju nužde.
"The engine stop switch is for emergency use", 😁😁😁
 
  • Like
Reactions: Over G and maRRin 06
You must log in or register to reply here.
Top Bottom