Vozi neko ovdje Triumph

Back
Vozio sam kratko od frenda speed triple iz 2005 godine.
Odlican bajk. Po mom ukusu bi bio vrhunski da ima kojih 15-tak kg manje. Novije nisam vozio.
Bio na predstavljanju novih modela na eicmi 2015, fantastican u zivo, pogotovo R verzija.

Sent from my GT-I9195 using Tapatalk

 
bosch said:
Pozdrav!Ima li tko iskustva ili savjet u vezi 1996 Triumpha tridend sprint 900..malo ih je a ja u napasti... :misli:
Hvala unaprijed...
Click to expand...

Vječni motor... uzmi ako je redovito održavan i bez padova
 
s2r said:
Vozio sam kratko od frenda speed triple iz 2005 godine.
Odlican bajk. Po mom ukusu bi bio vrhunski da ima kojih 15-tak kg manje. Novije nisam vozio.
Bio na predstavljanju novih modela na eicmi 2015, fantastican u zivo, pogotovo R verzija.

Sent from my GT-I9195 using Tapatalk
Click to expand...
slažemo se oko težine.. nova verzija je čak nekih 3 kg teža od 2005 ..

ali brdo takvih nakeda bi bilo vrhunsko kad bi imali 15 kg manje.. MT-09 ima 193kg sa svim tekućinama a opet mislim nije za usporedbu sa s. triplom.
naravno tu je i cijena od 14700 EUR u italiji. i kad bi ga prodavao bi imao problema..
 
evo ako koga zanima novi street triple 765 (y)
http://www.motorcyclenews.com/news/new-bikes/2017/january/new-triumph-street-triple-765-revealed-2017/
 
Jurke94 said:
evo ako koga zanima novi street triple 765 (y)
http://www.motorcyclenews.com/news/new-bikes/2017/january/new-triumph-street-triple-765-revealed-2017/
Click to expand...
:shock: predobro

vani su neke ''špijunske'' slike od novog speed tripla ali ništa dorađeno.. valjda će uskoro
 
Iebi Vyethar said:
slažemo se oko težine.. nova verzija je čak nekih 3 kg teža od 2005 ..

ali brdo takvih nakeda bi bilo vrhunsko kad bi imali 15 kg manje.. MT-09 ima 193kg sa svim tekućinama a opet mislim nije za usporedbu sa s. triplom.
naravno tu je i cijena od 14700 EUR u italiji. i kad bi ga prodavao bi imao problema..
Click to expand...
Meni su neusporediva ta dva stroja.
Mt-09 je ok, dok nevidim instrument tablu i one kabele, kao da su sa commodore-a skinuti i nakeljeni. Polozaj sjedenja mi je cudan, polusupermoto.
Triple kosta, al i vrijedi.

Sent from my GT-I9195 using Tapatalk

 
s2r said:
Meni su neusporediva ta dva stroja.
Mt-09 je ok, dok nevidim instrument tablu i one kabele, kao da su sa commodore-a skinuti i nakeljeni. Polozaj sjedenja mi je cudan, polusupermoto.
Triple kosta, al i vrijedi.

Sent from my GT-I9195 using Tapatalk
Click to expand...
u subotu kad sam bio u veroni MT serija mi je izgledala kao hrpa plastičurine koja je stajala na kiši 5 godina u usporedbi sa svim drugim motorima. sjeo sam na devetku i isto tako položaj mi se nije svidio.

speed triple nije bio izložen kod triumpha (samo street sa komadom gore) ali i onako ću čekati novu verziju..

frustriraju me nekakve recenzije i pregledi di se taj motor redovito uspoređuje sa skupljim i jačim modelima pa slijede kritike kako motor nije dovoljno jak ili nema neakve ventile od titanija ili već koji kurc.
malo mi to moto novinarstvo kad sve zbrojiš izgleda blentavo i nema smisla  :nasilni:

 
Iebi Vyethar said:
u subotu kad sam bio u veroni MT serija mi je izgledala kao hrpa plastičurine koja je stajala na kiši 5 godina u usporedbi sa svim drugim motorima. sjeo sam na devetku i isto tako položaj mi se nije svidio.

speed triple nije bio izložen kod triumpha (samo street sa komadom gore) ali i onako ću čekati novu verziju..

frustriraju me nekakve recenzije i pregledi di se taj motor redovito uspoređuje sa skupljim i jačim modelima pa slijede kritike kako motor nije dovoljno jak ili nema neakve ventile od titanija ili već koji kurc.
malo mi to moto novinarstvo kad sve zbrojiš izgleda blentavo i nema smisla  :nasilni:
Click to expand...

pogledaj dobro street, pogotovo "R".. ne samo da je puno laksi, bolji je od speeda kod 90% vremena provedenih na motoru.. 
 
super motor po brojkama i izgledu ali zanima me šta će biti od speeda za 2017..
da imam 10 godina manje kupio bi street  :mrgreen:

ako će cijena biti ista kao od 2016, mogu ga oni uspoređivati sa monsterom 1200 ili sa s 1000 r (4 cilindra, plaćaš pakete s opcijama) koliko god htjeli, opet cijena nije slična. a kladio bi se da je bolji od japanaca.
 
ovako gledam neki motor za laganu preradu i sviđa mi se sped triple 955 ima li neke veće mane i kakav je u vožnji .Motor nikad nisam vidio ni probao ,Nisu ni nešto pretjerano skupi a opet čini se dobra baza !
 
Iebi Vyethar said:
u subotu kad sam bio u veroni MT serija mi je izgledala kao hrpa plastičurine koja je stajala na kiši 5 godina u usporedbi sa svim drugim motorima. sjeo sam na devetku i isto tako položaj mi se nije svidio.

speed triple nije bio izložen kod triumpha (samo street sa komadom gore) ali i onako ću čekati novu verziju..

frustriraju me nekakve recenzije i pregledi di se taj motor redovito uspoređuje sa skupljim i jačim modelima pa slijede kritike kako motor nije dovoljno jak ili nema neakve ventile od titanija ili već koji kurc.
malo mi to moto novinarstvo kad sve zbrojiš izgleda blentavo i nema smisla  :nasilni:
Click to expand...
Godinu prije na Milanskom sajmu su sve imali izlozeno plus novi triple sa Foggyem za volanom. ;)

Sent from my GT-I9195 using Tapatalk

 
kad sam zvao u zg su mi rekli da novi speed košta 113,800 kn. kad sam slao mail da pitam koliko bi došao sa quickshifterom i arrow auspuhom, rekli su da samo motor bez dodataka je 127.100 kn. mislim da ne vrijedi te pare pa sam odustao.
cijena za street triple R će se znati tek u travnju, baš me zanima koliko će koštati to čudo tu kod nas..

 
Provaj vidit koliko bi te u Slo ili It doso novi plus davanja drzavi.
Stava sam da triple r vrijedi blizu 20k €, kod nas sa svim davanjima jer i spada u top klasu nakeda.

Sent from my GT-I9195 using Tapatalk

 
s2r said:
Provaj vidit koliko bi te u Slo ili It doso novi plus davanja drzavi.
Stava sam da triple r vrijedi blizu 20k €, kod nas sa svim davanjima jer i spada u top klasu nakeda.

Sent from my GT-I9195 using Tapatalk
Click to expand...
da se ispravim, ne kažem da domaće poslovnice imaju krive cijene. ne poznajem te motore, ali ih uspoređujem sa onime što nude drugi brendovi. s1000r sa 2 paketa opreme uz još 20 konja mi dođe jeftinije od speeda r bez ikakvih dodataka..

onda još kad čitam loše kritike o speedu, gubim interes. kao da su ga svi novinari prokleli jer nema 170 ks nego 140. a probnih vožnji očito neću doživjeti.. i to mi sve skupa stvara dojam kakav imam..
 
Ako gledas samo brojke i koji je jeftiniji onda ili uzmi neki japanski zrx-mmx 1000 ili bmw i prica gotova.
Testove opcenito ne uzimam za ozbiljno, motorad odavno a u zadnje vrijeme i vecinu ostalih.
Kad u top naked klasi tempomat ili smjestaj i volumen kofera odlucuju koji je najbolji u klasi..

Sent from my GT-I9195 using Tapatalk

 
Neću komentirat snagu, već samo pojavu...... Razgledavo ga u Milanu i usporedivo s ostalima i puno je filigranskije i nekako bolje napravljen nego bmw, o ovoj novoj yamahi i da ne govorim. Položaj sjedenja savršen za sve namjene. Tužno v4 je po tom pitanju ko čistokrvni R motor u odnosu na speeda. Reko bi da se jedini speed nije odao ovom trendu da supernaked bude sve bliže R motoru i to mi se sviđa. Ima ga.... masivan, dovoljno velik sic, dosta dugačak. Vrhunska oprema i odličan motor. U stvarnosti, ova povećanja konja na nakedima jednostavno nemaju nikakve realne podloge niti potrebe.

Rekao bih da je speed izvrstan odabir za klasičare i ljubitelje starijih supernakeda.... klasičnog izgleda, a sa svom modernom tehnologijom ovog doba.
 
blagi said:
Neću komentirat snagu, već samo pojavu...... Razgledavo ga u Milanu i usporedivo s ostalima i puno je filigranskije i nekako bolje napravljen nego bmw, o ovoj novoj yamahi i da ne govorim. Položaj sjedenja savršen za sve namjene. Tužno v4 je po tom pitanju ko čistokrvni R motor u odnosu na speeda. Reko bi da se jedini speed nije odao ovom trendu da supernaked bude sve bliže R motoru i to mi se sviđa. Ima ga.... masivan, dovoljno velik sic, dosta dugačak. Vrhunska oprema i odličan motor. U stvarnosti, ova povećanja konja na nakedima jednostavno nemaju nikakve realne podloge niti potrebe.

Rekao bih da je speed izvrstan odabir za klasičare i ljubitelje starijih supernakeda.... klasičnog izgleda, a sa svom modernom tehnologijom ovog doba.
Click to expand...
zato mi se i svidio..
gledao sam novog street tripla R i brojke mi se jako sviđaju. 166kg suh, 17,4 l. tanka, 118 konja na 12000 okr. :shock:
neću kupovati ništa dok ne daju cijenu za njega..

 
Nejked bi morao dobro ici u srednjim okretajima, treba bi biti brz do dvije glave, bez tjeranja u crveno.
Tu mi 1050, 3 cilindra i sa njegovih 140 konja lici na dobar okretni moment.
 
You must log in or register to reply here.
Top Bottom