Yamaha XT 700 Tenere
- Thread starter crni konjanik
- Start date
jolly the roger
Well-known member
crni konjanik
Active member
Glaky
New member
T7 je napravljen za krstarenje makadamom u stajaćem položaju. Granćica mu može razvaliti one silne sajle, crijeva, žice oko motora, što je od Yamehe vrlo neozbiljno. Šasija je iz 80tih, a zavario ju je Bantamom Mujo iz Doboja, što je u stvari dobro. Sa njim bih na put oko svijeta.
T7 će zadovoljiti većinu vozača dok je KTM samo za odabrane. :grin:
T7 će zadovoljiti većinu vozača dok je KTM samo za odabrane. :grin:
joke
Active member
Ajmo ponovo pokušat .... naranča ima dvije verzije, jednu istovjetnog hoda kao i kod T7 i jednu R izvedbu koja će s obzirom na viđeno ić s cijenom blizu 100000 kn.
Glede vancestovnih sposobnosti, možda je najveći "problem" to što uopće ima metalnu zaštitu motora, jer svatko normalan zna da je osnova ozbiljnog offroada upravo taj komad, koji je dostupan u nekoliko stupnjeva zaštite. Kod XT660 i 1200 je tvornička zaštita plastična i onda moraš kupit drugu ako namjeravaš nešto ozbiljnije, a onda biraš što ti treba...ovde možda neki neće o tome razmišljat jer postoji nekakav metal ispod. Glede "skija", skije su dobre jer se na njima možeš skijat. Puno bolje od grana, ispuha, kartera ili filetera ulja.
I da ne zaboravim. Raid prototip(ovaj prošlogodišnji) je onaj s kojim su ove poznate face vozile zadnjih godinu dana, istovjetan serijskom glede ovjesa, samo je sjedalo bilo malo više.
Glede vancestovnih sposobnosti, možda je najveći "problem" to što uopće ima metalnu zaštitu motora, jer svatko normalan zna da je osnova ozbiljnog offroada upravo taj komad, koji je dostupan u nekoliko stupnjeva zaštite. Kod XT660 i 1200 je tvornička zaštita plastična i onda moraš kupit drugu ako namjeravaš nešto ozbiljnije, a onda biraš što ti treba...ovde možda neki neće o tome razmišljat jer postoji nekakav metal ispod. Glede "skija", skije su dobre jer se na njima možeš skijat. Puno bolje od grana, ispuha, kartera ili filetera ulja.
I da ne zaboravim. Raid prototip(ovaj prošlogodišnji) je onaj s kojim su ove poznate face vozile zadnjih godinu dana, istovjetan serijskom glede ovjesa, samo je sjedalo bilo malo više.
joke
Active member
Elias said:
A evo polako slažem dojmove ... ima galerija detalja na FB-u.
Motor će bit dobar, bolji puno od XT660Z, a ona je bila dobra.
Cijena će u Italiji bit ispod 10000, kod nas ako bude isto to će bit SF, ali ništa nije nemoguće. Inaće je razlika u seriji CP2 na našim tržištima nekih +7000 kn.
Talijani kažu da će testne na cestu u 4. mjesecu a komercijalne u 5. Naši su pesimističniji i kažu prvi komadi u 8. mjesec. Razlika je tu ogromna, jer se radi u biti o "zadnjem tren" i "kasno"
Može se dobit još malo visine od tla podešavanjem tvorničkog ovjesa u trokutima, a stražnja visina je podesiva na dogbonesima.
Sjedalo je dvodjelno, gotovo sigurno će bit moguće mjenjati ga i u suvozačkom i vozačkom djelu.
Prednji blatobran može se regulirati visinom za slučaj ugradnje grubog profila gume.
Ispuh je slip-on izvedbe prigušivača, vrlo jednostavan za izmjeniti.
Za zahtjevnije terence će trebat deblji, viši i duži suhiples.
Za on/off korisnike neće trebat ništa osim rupe na kacigi
