Elias said:
Joke pusti bolan te filmiće, daj ti onako iz svoje prve ruke, šta nas to čeka dogodine.
Za šta jest, za šta nije taj T7?
Lp
Poslano sa kampanela spomoću Tapatalk Pro
A evo polako slažem dojmove ... ima galerija detalja na FB-u.
Motor će bit dobar, bolji puno od XT660Z, a ona je bila dobra.
Cijena će u Italiji bit ispod 10000, kod nas ako bude isto to će bit SF, ali ništa nije nemoguće. Inaće je razlika u seriji CP2 na našim tržištima nekih +7000 kn.
Talijani kažu da će testne na cestu u 4. mjesecu a komercijalne u 5. Naši su pesimističniji i kažu prvi komadi u 8. mjesec. Razlika je tu ogromna, jer se radi u biti o "zadnjem tren" i "kasno"
Može se dobit još malo visine od tla podešavanjem tvorničkog ovjesa u trokutima, a stražnja visina je podesiva na dogbonesima.
Sjedalo je dvodjelno, gotovo sigurno će bit moguće mjenjati ga i u suvozačkom i vozačkom djelu.
Prednji blatobran može se regulirati visinom za slučaj ugradnje grubog profila gume.
Ispuh je slip-on izvedbe prigušivača, vrlo jednostavan za izmjeniti.
Za zahtjevnije terence će trebat deblji, viši i duži suhiples.
Za on/off korisnike neće trebat ništa osim rupe na kacigi