Z 750-tema za sve štovatelje malog zeca
- Thread starter Incredible
- Start date
Nero
Well-known member
MaRi0_St said:
Ne znam kako funkcionira kod kwake, al na Hondi/Yamahi pali tu grešku samo ako se isključi. To je ionako višak, pogotovo ako imaš aftermarket auspuh, otvori exup, skini cijeli motorić i kupi varalicu da ne pali grešku (https://www.carpimoto.it/en-YT/Bike_Kawasaki_Z750-07-12/Specific/Brand_HealTech/Exhaust/Link-Cat-Pipes/43196_ESE-K01-HealTech-ESE-K01-Exhaust-Servo-Eliminator-for-Kawasaki-ZX-6R-03-.htm ).
3alfa3
Well-known member
MaRi0_St said:
Najcesce se pojavi kod skidanja sajli auspuha kada se to ne obavi kako treba pa se ili potrga plasticni zupcanik u servu ili u boljem slucaju se desi da se pomako u polozaj koji nije normalan i tamo ostane.
A i potrosan je to meterijal ako je godinama u upotrebi asupuh sa sajlama, bas zbog tog plasticnog zupcanika, nisam cuo da je zbog toga nekom otisao, ali sve sto je pokterno, sklono je mehanickom kvaru.
Ako je zupcanik u pitanju, mislim da je neko davno pisao da se to rastavi, zamijene kontakni listici na zupcaniku i okrene ga se za 180 stupnjeva (tamo gdje su mu zupci citavi) i onda stvar funkcionira.
3alfa3
Well-known member
Da, ispod sica s lijeve strane se nalazi taj motoric.
Cudno da je rikno, a nije bio opterecen sajlama (i to godinama). Kad su sajle na njemu, on stalno radi ovisno o otvoru gasa (zapravo, okretajima motora) i mozda nekim drugim parametrima. Kad sajli nema, onda samo kod paljenja motora napravi polukrug nakon cega do slijedeceg paljenja miruje, pa je mehanicko habanje u voznji nepostojece.
Mozda je ipak nesto sa strujom oko njega, a ne mehanicki problem. Oksidacija nekog spoja sa njim? Trebalo bi sve to prekontrolirat.
Ja kupio novi motor krajem 2012., na 0km stavio Leo Vince pa se taj motoric nikad nije naradio i samo cujem pri davanju kontakta da odradi svoje, a do slijedeceg davanja kontakta miruje
Cudno da je rikno, a nije bio opterecen sajlama (i to godinama). Kad su sajle na njemu, on stalno radi ovisno o otvoru gasa (zapravo, okretajima motora) i mozda nekim drugim parametrima. Kad sajli nema, onda samo kod paljenja motora napravi polukrug nakon cega do slijedeceg paljenja miruje, pa je mehanicko habanje u voznji nepostojece.
Mozda je ipak nesto sa strujom oko njega, a ne mehanicki problem. Oksidacija nekog spoja sa njim? Trebalo bi sve to prekontrolirat.
Ja kupio novi motor krajem 2012., na 0km stavio Leo Vince pa se taj motoric nikad nije naradio i samo cujem pri davanju kontakta da odradi svoje, a do slijedeceg davanja kontakta miruje
3alfa3
Well-known member
stipe_zxr said:
E sad ste mi dali mislit, al zakleo bi se da sam bas na to obratio paznju kad sam skidao sajle prije 6-7 godina
Inace, on se stela kutomjerom na odredjen stupanj (+-7 stupnjeva po manualu), a test kod davanja kontakta provjeri krajnje tocke pa je zapravo kod svakog novog paljenja motora on kalibriran kako treba i nije potrebno imat sajle napete "u stotinku".
Al skoro bi se kladio da je miran kad to odradi, a nema sajli.
I da radi konstatno, nije pod opterecenjem sajli, a time i potencijalno zapecenog ventila u auspuhu kojeg kontrolira pa bi me stvarno cudilo da je mehanicki rikno. Logicnije mi je da je nesto sa konekcijama u pitanju
MaRi0_St
Active member
ma bio je cijelo vrijeme originalni auspuh, ja sam ovo lito kupia motor i stavia Lea, tako da mi je čudno da je odlučia krepat dva-tri miseca kasnije... ali i prije je originalni auspuh bia kemijan, izgleda mi ka da je taj leptir "blokiran" nekom žicom da se ne miče, sad ste me zainteresirali, sutra ću to rastavit i pogledat šta je
čini mi se najjednostavnija opcija šta je nero reka, izmjerit otpor motorića i ubost otpornike...
čini mi se najjednostavnija opcija šta je nero reka, izmjerit otpor motorića i ubost otpornike...
