mbalunovic
New member
e jesi ga lupio sada, nhf, al cak ni na tim motoru nisu isti cilindri, tj prenji i zadnji,
pogledaj ebay najboje pa se moze rijesiti
pogledaj ebay najboje pa se moze rijesiti
-TekMa_46- said:razlika je jedino u tome da 250 ima izlaz vise za antifriz(koji spaja 2 cilindra) a 125 ima to zatvoreno šarafom...port map je isti..
ebay tražio i nisam bas nesto nasao..
kod koga poslati na nikalsiranje i po kojoj cijeni?
mbalunovic said:jedan od cilindara ima usis kroz blok dok drugi ima kroz cilindar. sad koji tebi treba?
mbalunovic said:salje i jakopec na nikasiliranje , pitaj ga.
sta si s radilicom ? posto je sigurno i ona dobila (klipnjaca makar) pri cvikanju, ne mora biti vidljivo al nesto sigurno stradalo je
-TekMa_46- said:meni je isto bilo čudno za usis kroz cilindar ali nisam imal vremena guglati...
znaci cilindar od rg 125 je isti u storu kao i bilo koji na rs 250 ili rg250
e sad di naci rs250/rg250 rabljeni cilindar u dobrom stanju??
poslao sam mail u motostars ali odgovora jos nema...
tko jos radili nikalsiranje ili kvalitetno piksiranje u hr(trkulja,jakopec,andro svi su cca 1000 kn)?
Angie said:Ja ti sad govorim iz čiste pretpostavke,tako da me nemoj držati za riječ,ali premda RS250 ima svojih 20-ak ks više od RGV-a ja bih rekao da je i porting drukčiji.
Tako da,pazi na štelanje ako je to istina i uzmeš cilindar od rs250...
-TekMa_46- said:motor je od kolege ja mu trazim djelove...klipnjača ide nova ako bude potrebno
iduci tjedan ide mašina u proste faktore pa budemo ispitali radilicu..novi lageri,semeringi,dihtunzi svakako i ostalo kaj treba u masini..
budemo zvali jakopca da cujemo ali najvjerojatnije ide piksa unutra.. :wink:
VypeRS said:Ne želin ispast grammar nazi, ali za tvoje dobro te moran upozorit da RG 250 i RGV 250 nisu isti motori. RGV je onaj šta ti tražiš (šta je mašinon sličan RS-u), pa ako budeš ikome sla mail ili nekakav upit, nemoj napisat RG.
Piksiranje cilindra ti smanjuje trajnost karika i klipa i uzrokuje slabije prenošenje topline na ostatak cilindra šta znači da će se motor više grijat.
Nisan pobornik te solucije, ali ako se ne može drugačije riješit (financije, ovo, ono) onda ajde na to, ali provaj da ti bude zadnja solucija.
Šta se radilice tj. klipnjače tiće, kad budeš rastavija motor samo je provjeri standardnin teston "zvonjave". Uvati rukon za klipnjaču dok radilica visi i udri šakon na vrh klipnjače i vidi je li se čuje "tin" (metalni zvuk). Ako ne zvoni, ne minjaj ništa.