2 T MANIJA

[mbalunovic]

vidim kakva je, dobrim je izduzena, mislim da ti boyesen radi lamelice i mislim da je bolja investicija gledajuci dobiveno / cijena

na niskim najvise osjetis snagu

 

[yatasaki]

Ne znan s kojeg modela uzet Vforce, a i straj me da ne bi, ka šta je već spomenuto, produžija već veliku udaljenost karburatora od kartera. :/

samo da kavez paše u kućište lamela, ostalo je lako, a udaljenost se poveća za debljinu međuploče i zanemariva je
usisne dužine više utječu na motore bez lamela i diskova

 

[vyp54]

vidim kakva je, dobrim je izduzena, mislim da ti boyesen radi lamelice i mislim da je bolja investicija gledajuci dobiveno / cijena

na niskim najvise osjetis snagu

Ekipa na RGV forumu je podiljena; neki su čak radili dyno testove i ispalo je da su originalne bolje od Boyesenovih.
Za Vforce san svugdi samo pročita pozitivne komentare i kritike. Volija bi uvatit vrimena pa izvadit karburatore s lamelama i izmirit ih pa da baren raspolažen s informacijama kolike su. Ovako odokativno mogu reć da npr. RS 125 ima daleko veći kavez s lamelama nego RS 250 šta znači da ni Vforce ne bi odgovara.

 

[vyp54]

Zaboravin pitat uvik. Koje karburatore ima KR1S? Koja je glavna dizna na njima?

 

[mbalunovic]

Ekipa na RGV forumu je podiljena; neki su čak radili dyno testove i ispalo je da su originalne bolje od Boyesenovih.
Za Vforce san svugdi samo pročita pozitivne komentare i kritike. Volija bi uvatit vrimena pa izvadit karburatore s lamelama i izmirit ih pa da baren raspolažen s informacijama kolike su. Ovako odokativno mogu reć da npr. RS 125 ima daleko veći kavez s lamelama nego RS 250 šta znači da ni Vforce ne bi odgovara.

jedan problem s dynom je da ne mjeri odziv na gas nego samo snagu na WOT, rjetko ko mjeri odziv

 

[vyp54]

jedan problem s dynom je da ne mjeri odziv na gas nego samo snagu na WOT, rjetko ko mjeri odziv

Šta će ti odaziv ako ti loše lamele skidaju 5 konja po dužini cile krivulje snage?
Možda malo uveličavan, ali skužija si šta san tija reć.

 

[mbalunovic]

ajde sumiraj kolko dugo vozis na WOT a kolko recimo na 3/4 gde bi sigurno bio zanimljiv dyno run. i neznam meni za cestu vazniji odziv nego da mi ima 2 KS vise manje
neznam kako se ponasaju na rs250 masinama, al osnovno je da za isti gas imaju vise snage i na nizim okretajima vise snage (boyesen)

VForce dizu svugdje a najvise na visokim.

 

[yatasaki]

Zaboravin pitat uvik. Koje karburatore ima KR1S? Koja je glavna dizna na njima?

keihin 28, mogu se širit na 30, dizna je 135...mislim

 

[Angie]

keihin 28, mogu se širit na 30, dizna je 135...mislim

PJ,PWK ili nešto treće?

Ja sam si sada uzeo PWK 36 ,pa ako ti nije problem napisati mi malo o karbu,koja ler dizna itd.

Čuo sam da PWK serija ima problema s time što je preosjetljiva na atmosferske promjene.

 

[yatasaki]

PJ,PWK ili nešto treće?

Ja sam si sada uzeo PWK 36 ,pa ako ti nije problem napisati mi malo o karbu,koja ler dizna itd.

Čuo sam da PWK serija ima problema s time što je preosjetljiva na atmosferske promjene.

36 :shock:, nebih išao preko 35... moji su pwk, trebao bih vidit na rezervnim,...treba se igrat s visinom igle i lergas smjesom, a svaki cvjtakt je preosjetljiv na barometar,vlagu i temperaturu

 

[vyp54]

36 :shock:, nebih išao preko 35... moji su pwk, trebao bih vidit na rezervnim,...treba se igrat s visinom igle i lergas smjesom, a svaki cvjtakt je preosjetljiv na barometar,vlagu i temperaturu

RS vozi bez airboxa ako triba. 

Šalu na stranu, ima neki elektronički krug sa nekin stvarčicama koje štelaju karburatore na vakum. Ne znan kako radi, ali mu ne smetaju ni veće promjene tipa skidanja filtera.

EDIT: P.S. Ne znan ni ja di ćeš sa 36-icon. To je previše i za naturpijanog RSa 125.

 

[mbalunovic]

mnogi su stavljali i 38 i bili prezadovoljni i tvrdili da ima osjetno poboljsanje

 

[vyp54]

mnogi su stavljali i 38 i bili prezadovoljni i tvrdili da ima osjetno poboljsanje

Neiskoristivo na stock Rotax 122/123-ici. Ako se i uspije uštelat omjer performanse/potrošnja je 0.1.

 

[Angie]

36 :shock:, nebih išao preko 35... moji su pwk, trebao bih vidit na rezervnim,...treba se igrat s visinom igle i lergas smjesom, a svaki cvjtakt je preosjetljiv na barometar,vlagu i temperaturu

Htio sam PWK 35 original,ali je 35 iz nekog razloga bio skuplji.

A zašto ni sam blage nemam.

Pa rekoh ako bude preveć probati neki reduktor usisa napravit,ako se uopće može.

RS i tako ostaje za stazu poslije pa će mu kad tad trebati ogroman karb,planiram si uzeti supermoto nekakav za grad 

Ma vidio sam na tjtuningu i RS-a sa 39 karbom,reči overfueling je pre slab izraz.
Nisam htio uopće ići iznad 34mm ali me VHSB ubio štelanjem,nikako nisam mogao dobiti zlatnu sredinu.

 

[vyp54]

S 34+ bi tribalo čuda činit kad se sitiš kako idu SP 125ice koje su pravilima klase limitirane na 28mm karburatore.  :azn:

 

[Angie]

Da 
I na 13,5:1 kompresiju.

Porting mora bit jaaaaaaaaako dobar,iz sve to zabranjeno korištenje AVGAS-a 

Pričao mi je Luka Nervo dosta o 125icama,i kako je top sve bilo u klasi 125SP u PH. 

Ma joj,otkad sam probao vozit DT125 od r4ptora sve više imam averziju prema R-ovima.
Jedan od prijatelja mojih prodaje sada DRZ400SM,tako bi to uzeo a nemam novaca.

Znam da je održavan moto,također se može voziti sa A2 i još uz to zahtjeva najmanje održavanja od svih SM-ova.
Znam da nije nešto brz motor,ali i tako me više zanima sam položaj vožnje nego snaga motora.

Trebam nabavit CR 500 i konvertat u SM,tad mogu umrijeti u prvom zavoju 

 

[malaguti]

Da 
I na 13,5:1 kompresiju.

Porting mora bit jaaaaaaaaako dobar,iz sve to zabranjeno korištenje AVGAS-a 

Pričao mi je Luka Nervo dosta o 125icama,i kako je top sve bilo u klasi 125SP u PH. 

Ma joj,otkad sam probao vozit DT125 od r4ptora sve više imam averziju prema R-ovima.
Jedan od prijatelja mojih prodaje sada DRZ400SM,tako bi to uzeo a nemam novaca.

Znam da je održavan moto,također se može voziti sa A2 i još uz to zahtjeva najmanje održavanja od svih SM-ova.
Znam da nije nešto brz motor,ali i tako me više zanima sam položaj vožnje nego snaga motora.

Trebam nabavit CR 500 i konvertat u SM,tad mogu umrijeti u prvom zavoju 

na grobnku su neki decki to slozili,nisam vidio,ali sam cuo da je to bilo strasno,vjerujem da je ubijalo

 

[Angie]

na grobnku su neki decki to slozili,nisam vidio,ali sam cuo da je to bilo strasno,vjerujem da je ubijalo

Gledao sam par videa supermoto CR-ova.

Teško je držati prednji kotač na tlu,zvijer 
Još što je najjače,razvija maks snagu kao nekakav auto,na 6 i nešto okretaja 

 

[vyp54]

Sve je to lipo, ali R je R, a sve ostalo su samo motori.

8)

 

[Angie]

Sve je to lipo, ali R je R, a sve ostalo su samo motori.

8)

:jesus: :jesus: :jesus: :jesus: :jesus: :jesus: :jesus: :jesus: :jesus: :jesus: :jesus:

Najbolja rečenica mi je "Double the fun,two times less the risk"