-TekMa_46- said:
cilindar je cviknuo zbog "pravih" majstora.. :?
klipovi su riješeni od rgva 250 2 komada sa teflonskom presvlakom...glavu bude tokar sredio jer nije puno dobila sad jedino cilindar ostaje..jakopec piksiranje 1000 kn i piksiranje mu radi onaj andro iz zg na maksimirskoj..kod andre isto 1000 kn
![Big grin :D :D](data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7)
i jakopec nije spomenuo nista nikalsiranje tak da sad neznam... :?
htjeo bih odgovoriti na ovo, dečki. nisam još skužio yamahe i ove super cvajtakte do kraja, ali sam doktor za tomos jawa i mz. te sam 15ak puta radio cilindar i kanale na tomosima jawama itd. i bez mjernih instrumenata nema diranja po motoru. kad slažeš motor sebi, trebaš imati svoje ispravne mikrometre za klip i onaj subitor sa dva pipka da izmjeriš cilindar, po meni sve ovo s kanalima, lamelama, auspusima elektronikom sve to pada u vodu ako se ne napravi pravi zazor između klipa i cilindra. Imam primjer naš jedan majstor trkulja ovdje, on ima neki sa 3 pipka i obavezna greška mu je da fula oko 2 stote, ljudi toje mnogo na takim stvarima. I pod obavezno svaki treći cilindar koji on radi cvika grije se itd.
To je mene dovelo do toga da si kupim, i kupio sam si sve mjerne uređaje, honalicu i sve sve za tomos, i mogu reć da su rezultati tako uredno posloženih motora iznad iznad svega onoga što ti neko drugi složi. Mislim da nebi trebali ići ispod 6 stotih čak možda koju stotu i više ako imate baš nešto nabrijano. Moje iskustvo je da ako 15ica za zračnim hlađenjem može na 12 000 obrtaja raditi sa 6 stotih lufta da bude i yamaha yzr500 ili nsr 500 sa 185 konja raditi na tu mjeru. samo ne ispod 6 stotih ni za boga.ali vjerujem da se da naći informacija za svaki motor koja je minimalna zračnost
eto , nije da pametujem nego šteta da dobri cilindri i skupi klipovi i vaš trud propadnu zbog jednog izbjegavanja mjerenja, a ti uređaju su vam max 100 e. pusti ti majstore ti uređaji kod njih rukaju 8 sati na dan to ništa ne valja.
zato smo i učili u školi kad kaže "mjeriti više puta različitim mjernim instrumentima"
vjerujte, kad prođeš to da ti motor zacvika 10 puta i da izludiš, doćete do toga da ćete posudit tih 100 e i otić kupit na pijaci mikrometre i onda ladno odeš u odneseš mu cil i kažeš hoću tu i tu mjeru( 6 stotih više nego li je najveća mjera na klipu ili po vašem) i onda kad završi ako fula (mjeriš svojim) neka doradi jer šteta je cilindara ima tu kanala svega to su najdelikatniji djelovi na motorima nije 4t jbg da je cjevurda obična
![Thumbs up (y) (y)](data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7)
ako ste u blizini mogu i doletiti do vas sa svojim uređajima da premjerimo , onako nedjeljom na kavu i slično
![Thumbs up (y) (y)](data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7)