boRRis929
New member
Shepa said:Okrugla ili trokutasta turpija? :misli:
Pitam radi kanalića za podmazivanje.
Sent from my toilet seat using HTC FartPhone
Imam novu (okruglu) za lanac od motorne pile :wink:
Shepa said:Okrugla ili trokutasta turpija? :misli:
Pitam radi kanalića za podmazivanje.
Sent from my toilet seat using HTC FartPhone
Shepa said:Onda nema greške.
Koja je granulacija vodobrusnog?
Sent from my toilet seat using HTC FartPhone
Ne bih se složija.fico_199 said:ma niti netreba to s vodobrusnim, turpija je dovoljno precizna![]()
![]()
boRRis929 said:Ma imam ih od 100 do 2000 Iako, kaze Sip da zbog iglicastog lezaja to i ne mora biti toliko fino obradjeno
Malo si razmisljam...posto ce jedan cilindar imati vise ccm od drugoga, hoce tu doci do nekog debalansa na radilici :misli:
Shepa said:Ne bih se složija.
Pregruba završna obrada može dovest do vrtloženja maziva u smjesi i neujednačenosti rasporeda pritiska po iglicama ležaja.
Doduše, zbog razlike obujma u cilindrima možda se sve ujednači prilikom rezonantne frekvencije.
Problem je jedino izračunat optimalno područje rada.
:neznam:
Sent from my toilet seat using HTC FartPhone
confusedbikefan said:Ovaj veci klip ce davat vise Nm u nizim rezimima,dok ce ovaj manji bit zaduzen za visoke okretaje... Po meni... Ispast ce bolje nego da je original...
poštar said:Da mi je samo znat koji ce prvi popustit i stavit smajlić![]()
:shock: Ma daaj? Znaci nista od Aprilije RS 300 sa panjevanom i varenom klipnjacom,poolovljenim cilindrima i razlicitom zapreminom u cilindrima? :tears:boRRis929 said:Uništili ste temualacdolje: :jesus:
Ajmo ovako...tko zna, zna...tko ne zna, sada ce saznati...
Naravno da je ovo sve zajebancija (djelomicno). Masina je zbilja moja i danas sam ju rastavio, pa mi je palo na pamet da vidimo tko sta zna, tko ce ponuditi kakvo pametno rjesenje. Ko za vraga, prvi se upecali ovi koji nesta znaju pa nismo culi bas previse nekih gluposti
Masina na motoru je ispravna...ovo je rezervna, ako zatreba dijelova :0648:
confusedbikefan said::shock: Ma daaj? Znaci nista od Aprilije RS 300 sa panjevanom i varenom klipnjacom,poolovljenim cilindrima i razlicitom zapreminom u cilindrima? :tears:
kad imaš most preko ispuha i košuljicu od gize koja je uprešana naravno, most je previše prednapregnut od strane aluminija (radi čvrstog dosjeda) jer nema okolnog materijala da ga 'drži'fico_199 said:kakve veze ima ?
Normalno da smeta ,pa fali pol klipa... Ili slaži taj motor pošteno s novim djelovima ili nemoj uopče, s tim kemijama će se samo opet brzo raspast sve i neće imat nikakve performanse...
zašto ne i rs 360 :misli:confusedbikefan said::shock: Ma daaj? Znaci nista od Aprilije RS 300 sa panjevanom i varenom klipnjacom,poolovljenim cilindrima i razlicitom zapreminom u cilindrima? :tears:
yatasaki said:kad imaš most preko ispuha i košuljicu od gize koja je uprešana naravno, most je previše prednapregnut od strane aluminija (radi čvrstog dosjeda) jer nema okolnog materijala da ga 'drži'
neka je i košuljica naknadno honovana radi toplinske dilatacije most će ili puknut ili 'ulazit' prema klipu ili oboje u kombinaciji. koliko je most zajeban vidiš po rupi što je ispod njega na slikama a i na nekim motorima ima i rupa na klipu što povezuje prostor kartera i plohe mosta
rješenje je da se dio aluminija što nalježe na most pobrusi ali onda košuljica mora biti deblja ,a ograničava te ispušni ventil i vodeni prostor..