532 na 530 konverzija

[kruns]

Da li je radio tko? 530 je upola jeftiniji nego 532, pa stoga...

 

[stipe_zxr]

A s 520 na 525..

 

[Nero]

Ja sam s 530 na 520.

Lančić  :angel:  :0648: :0648:

 

[Elias]

Ja san sa 520 na 525


Poslano sa kampanela spomoću Tapatalk Pro

 

[stipe_zxr]

Ja san sa 520 na 525


Poslano sa kampanela spomoću Tapatalk Pro

I ? Dojmovi

 

[Elias]

Ništa osobito sem što mi daje osjećaj “pouzdanijeg-izdržljivijeg” setup-a...



Poslano sa kampanela spomoću Tapatalk Pro

 

[biker4life]

Da li je radio tko? 530 je upola jeftiniji nego 532, pa stoga...

To je česta konverzija na starijim motorima. Šta te točno zanima?

 

[kruns]

Zanimali su me nedostaci jer je 532 skoro tri puta skuplji. Uglavnom prešao sam na 530, mislim da neke signifikantne razlike u vijeku trajanja lanca nema i prema tome bolji je izbor od 532, bar kaj se mene tiče..

 

[biker4life]

Zanimali su me nedostaci jer je 532 skoro tri puta skuplji. Uglavnom prešao sam na 530, mislim da neke signifikantne razlike u vijeku trajanja lanca nema i prema tome bolji je izbor od 532, bar kaj se mene tiče..

Nebi to trebalo utjecati na trajnost. Jednostavno 532 je prošlost, za veliku večinu motora koji su ga imali gotovo svi renomirani proizvođači aftermarket lanaca i lančanika nude konverziju na 530 i sve funkcionira.

Ako želiš pravu stvar, uvijek možeš staviti "najjači" lanac (npr. kod DID-a jačina ZVMX) pa si na miru, tj. ponuditi će najbolje performanse i trajnost...

 

[kruns]

Hvala na savjetu, nisam imao dugo vremena potrebu kupovanja nove opreme a vidim da su došli novi standardi. Naručio sam did vx 530 heavy duty, bio je dosta povoljan i mislim da će odgovarati potrebama.