dalton
New member
Rekao bi da vozači u kurcu a ne motorikron said:gs van asfalta:
http://www.moto.it/news/comunicato.asp?ID=3647
![]()
Rekao bi da vozači u kurcu a ne motorikron said:gs van asfalta:
http://www.moto.it/news/comunicato.asp?ID=3647
![]()
Jesam i to nekoliko puta. Fantazija od ture. Gledao sam i one Poljake i Sambora. Kao što vidiš više ima makadama nego asvalta, tako da dajem prednost KTM-u.putnik said:Nadam se da si onda već vidio ovu temu http://www.motori.hr/forum/index.php/topic,43741.0.html
http://www.motori.hr/forum/index.php/topic,58683.0.htmldalton said:Jesam i to nekoliko puta. Fantazija od ture. Gledao sam i one Poljake i Sambora. Kao što vidiš više ima makadama nego asvalta, tako da dajem prednost KTM-u.
Nisam na žalost. Ali doći će i on na red. Ja sam po struci vozač o nagledao sam se svakakvih motora po cesti. Npr. honda xl400 stara ko Isusov magarac, i čovjek iz Irske putuje na Tajvan pun prtljage i još žena snjim. Ima još takvih primjera da ne nabrajam. Kad bolje razmislim onda ja pucam na vrh vrhova što se tiče motora. Sve ostalo su nijanse, bmw ili ktmlive-for-ride said:http://www.motori.hr/forum/index.php/topic,58683.0.html
jesi gledao njihov film. Pogotovo onaj dio kad ulaze u Mongoliju.....predobrovidio sam dosta gs-ova...
dalton said:Hvala Frgich. Čovjek mi ja rekao sve mane tog modela i koje probleme je otklonio. Mislim da je pila ok. Moram je skočit pogledati.
live-for-ride said:A video se zove "Falls and crashes"... Ja bi se pitao zašto su uzeli BMW-a za školu off roada a ne ktm-a![]()
moglichtigufisis said::misli: milslim da to nije opcenito skola off-roada, nego bas BMW-ova skola.
live-for-ride said:moglich
svejedno....vidiš kakvi biseri uče na njima, a oni idu i samo iduuuuu.....![]()
live-for-ride said:A video se zove "Falls and crashes"... Ja bi se pitao zašto su uzeli BMW-a za školu off roada a ne ktm-a![]()
AnteK said:Zato što je BMW organizator. Iznenadio bi se koliko su KTMovi čvršći pri
padu, pogotovo od japanskih "putnih endura". Npr. rokneš sa 640 ADV i
isti pad sa Transalpom ili Stromom, uuuuuu, treba čuda para za plastike,
i dobro ako na tome samo ostane![]()
kron said:Vidi moj pad, samo sam ga obrisao, nema ni ogrebotine!
http://www.youtube.com/watch?v=HbroHu-swaE&feature=channel_page
AnteK said:Zato što je BMW organizator. Iznenadio bi se koliko su KTMovi čvršći pri
padu, pogotovo od japanskih "putnih endura". Npr. rokneš sa 640 ADV i
isti pad sa Transalpom ili Stromom, uuuuuu, treba čuda para za plastike,
i dobro ako na tome samo ostane![]()
makazica said:Pa 640 Adv ima ukupno 4 plastike, ak ćeš nešto sjebat, sjebat ćeš rezervoar....iako teško, navodno je čvrst u pm.
istina. plastike na tenerki do 1994 su puno čvršće (ono malo što ih ima), tj nekako su "gumastije"AnteK said:Da, ali te "plastike" na ADV 640 su jedno sedam klasa čvršće od onih na npr.
mojoj Tenerki ili Transalpu...![]()
kron said:Vidi moj pad, samo sam ga obrisao, nema ni ogrebotine!
http://www.youtube.com/watch?v=HbroHu-swaE&feature=channel_page
jolly the roger said:istina. plastike na tenerki do 1994 su puno čvršće (ono malo što ih ima), tj nekako su "gumastije"
AnteK said:Da, ali te "plastike" na ADV 640 su jedno sedam klasa čvršće od onih na npr.
mojoj Tenerki ili Transalpu...![]()
jolly the roger said:istina. plastike na tenerki do 1994 su puno čvršće (ono malo što ih ima), tj nekako su "gumastije"