BMW R1200GS ADVENTURE
- Thread starter BMW CRUISER
- Start date
Sjever
New member
Hvala na savjetu, probam se sjetiti drugi puta... vec me i ovo iscrpilo tako da mi se neda ponavljatitiki said:10 strana staviš u temu Putovanja http://www.motori.hr/forum/index.php?board=16.0
Slike je bolje stavljati u neki album na internetu i samo povezati ovdje.
Ako nisi bio u Muzeju, moraš ponovo ići u Njemačku
gastajbarter
Well-known member
gastajbarter
Well-known member
Ispricavam se spominjo si autoputeve ali ako si iso bundeskama onda je to prava avantura, moglo se desiti da koja krava preskoci ogradu ili naletis na radove na cesti ili slucajno negdje u sumi nema signala za mob i navigaciju.. vidim vratio se znaci imo si sreceSjever said:
Sjever
New member
gastajbarter said:Ispricavam se spominjo si autoputeve ali ako si iso bundeskama onda je to prava avantura, moglo se desiti da koja krava preskoci ogradu ili naletis na radove na cesti ili slucajno negdje u sumi nema signala za mob i navigaciju.. vidim vratio se znaci imo si srece
Oprosti na pretjeranom reagiranju...
Da, autoceste su nam bila nocna mora i upotrebaljavali smo ih samo kad je bilo neophodno za nadoknaditi izgubljeno vrijeme. Ostalo, samo ceste od sela do sela...
zokx
Well-known member
Prije tri dana na uber proizvodu umrla baterija.
Djelomice mojom krivnjom jer sam slučajnoostavio kontakt jedno dva-tri sata. Motor je bio u garaži, ključeve ne vadim, mobitel mi taman zvonio i jebiga.
Kad sam se vratio, po Navigatoru je napon bio 9V i pri pokušaju kresanja, klik i neki simbol ključa i struje na displayu.
Nakon cjelonoćnog punjenja ništa, ni makac od 9V. Nemam tu svoj super CTEK koji diže baterije iz mrtvih, nego neki prastari iz Hein Gerickea, pa je jedino rješenje bila nova baterija.
Skinem bateriju dole (pohvala uber inžinjerima koji su to učinili mogućim za par minuta uz jedan TX20 i ključ 10 za same polove), i utvrdim da uber proizvod nije isporučen sa full size baterijom koja stane u taj pretinac za bateriju, nego je stavljena malo niža BMW Yuasa YTZ14S koja sjedi na komadu stiropora da se popuni pretinac i baterija ne mrda. Tako su sigurno ušparali 10tak ojrića.
Lokalni dućan auto dijelova ima višu Yuasu (YTX14BS) koja taman paše u pretinac bez stiroprne podloške, a ima i nazivno 0,8Ah veći kapacitet.
Knap 600 kn, bez uber znaka na njoj, koji ovoj mrtvoj nije donio nikakvo uber trajanje (4 god.). Vjerujem da je to pola cijene one koja ima uber znak.
Pali ko mina.
Djelomice mojom krivnjom jer sam slučajnoostavio kontakt jedno dva-tri sata. Motor je bio u garaži, ključeve ne vadim, mobitel mi taman zvonio i jebiga.
Kad sam se vratio, po Navigatoru je napon bio 9V i pri pokušaju kresanja, klik i neki simbol ključa i struje na displayu.
Nakon cjelonoćnog punjenja ništa, ni makac od 9V. Nemam tu svoj super CTEK koji diže baterije iz mrtvih, nego neki prastari iz Hein Gerickea, pa je jedino rješenje bila nova baterija.
Skinem bateriju dole (pohvala uber inžinjerima koji su to učinili mogućim za par minuta uz jedan TX20 i ključ 10 za same polove), i utvrdim da uber proizvod nije isporučen sa full size baterijom koja stane u taj pretinac za bateriju, nego je stavljena malo niža BMW Yuasa YTZ14S koja sjedi na komadu stiropora da se popuni pretinac i baterija ne mrda. Tako su sigurno ušparali 10tak ojrića.
Lokalni dućan auto dijelova ima višu Yuasu (YTX14BS) koja taman paše u pretinac bez stiroprne podloške, a ima i nazivno 0,8Ah veći kapacitet.
Knap 600 kn, bez uber znaka na njoj, koji ovoj mrtvoj nije donio nikakvo uber trajanje (4 god.). Vjerujem da je to pola cijene one koja ima uber znak.
Pali ko mina.
lesli eldridž
Well-known member
tomo3
Well-known member
Očito si zaklo gumu.Klaonica said:
Meni od početka do kraja drži bez greške, ljeto/zima. Redovito skockam zadnju i čak i tada minimalno utječe na obaranje u zavoj ili serpentinu. Većinom mi izdrži 10-12000 km. Optimalna guma za prosječnog vozača. Ovi dinamični stavljaju Pirelli Trail, probaj nju.