GUME - SVE ONO STO VAS ZANIMA
- Thread starter bimba
- Start date
3alfa3
Well-known member
Pa, imat ces krivi tlak, prenizak, jer ce guma bit prije voznje pod vecim tlakom nego u voznji, u najboljem slucaju na istom tlaku, al to ovisi jel dan kao danasnji ili bitno blazi. Normalno je da je na cesti porast tlaka oko 10% i to je ukalkulirano kod provjere i preporuka, zato se to i naziva "hladni tlak". Naravno, cestovne gume, cestovna voznja, za sve ostalo se podrazumijeva da vozac zna sto radi i sto mu odgovara ako se to razlikuje od generalnih preporuka proizvodjacas2r said:
Sent from my SM-G950F using Tapatalk
3alfa3
Well-known member
Btw, motor mi je u garazi, u hladu, ali koja nije hladjena klimom i temp je manje vise ista ili malo niza od vanjske u hladu. Provjerim tlak, krenem na djir, ne provjeravam tlak ako bi motor bio na suncu parkiran, znam kakvo je stanje bilo u garazi. Ako bi u danu doslo do porasta temp za par c , pa i 10, ne brinem, nije neka razlika (0,1 bar, fakat nebitno za cestu). Ali provjerit tlak na motoru kojeg przi sunce dulje vrijeme nema smisla, osim ako ne ukalkuliras (barem ugrubo) tu razliku.
Sent from my SM-G950F using Tapatalk
Sent from my SM-G950F using Tapatalk
3alfa3
Well-known member
Evo najnepovoljniji scenarij.....
Preporuka je najcesce 2,5 i 2,9. Imas sport gume i planiras na djiru vozit agresivno, ne divljacki, ali "dinamicno". Spustis to na 2,3 i 2,5 (karikiram). Ali, mjerio si kad ih je sunce jaaaako ugrijalo.....
U voznji ti padne tlak na 2,2 i 2,4 zbog strujanja zraka preko kotaca, a odlucis se na povratak autoputom da skratis vrijeme. Ako ti se bas jako zuri i odvrnes gas na duplo trocifrenu cifru, tu ne pricamo vise o trajanju gume, nego o sigurnosti.
Ok, ekstreman primjer, ali, nije nemoguc, pogotovo ako jos nize spustis tlak i kalkuliras da bi trebalo bit na granici i odlucis se na tu varijantu
Sent from my SM-G950F using Tapatalk
Preporuka je najcesce 2,5 i 2,9. Imas sport gume i planiras na djiru vozit agresivno, ne divljacki, ali "dinamicno". Spustis to na 2,3 i 2,5 (karikiram). Ali, mjerio si kad ih je sunce jaaaako ugrijalo.....
U voznji ti padne tlak na 2,2 i 2,4 zbog strujanja zraka preko kotaca, a odlucis se na povratak autoputom da skratis vrijeme. Ako ti se bas jako zuri i odvrnes gas na duplo trocifrenu cifru, tu ne pricamo vise o trajanju gume, nego o sigurnosti.
Ok, ekstreman primjer, ali, nije nemoguc, pogotovo ako jos nize spustis tlak i kalkuliras da bi trebalo bit na granici i odlucis se na tu varijantu
Sent from my SM-G950F using Tapatalk
s2r
Well-known member
Tako je.3alfa3 said:
Nitko normalan nece ostavit motor par ura na kuvajtskom suncu pa ic mjerit tlak. Nema logike. Tj nema poveznice s nicim o cemu pricamo par postova vec.
Sto si i sam reko, mjeris nakon izlaska iz garaze ili ispod odrine, whatever.. i to je to. Napumpas, odes u djir, parkiras ga na Kreti 15.8 na suncu, temp i tlak sukladno tome naraste, krenes, par km kasnije, dodje sve na svoje opet. Goni misko
Sent from my SM-G930F using Tapatalk
s2r
Well-known member
A sta cemo, vruca kasa bila pa se vrtili oko nje.3alfa3 said:
Sumarum price je, da nema potrebe se sekirat oko analnih sitnica, osim ako nisi top3 rejser u AA prvenstvu ili freak kome je to fetis. Mnogo celjadi na forumu se pogubi u tim detaljima, a mnogo baznije stvari ne kontaju/shvacaju/percipiraju
Sent from my SM-G930F using Tapatalk
lunjo
Well-known member
Nisam dugo 
al moram jer sam ugodno iznenađena jednom vrlo običnom gumom
dakle, kao fan DR II za put od 5000 km (uglavnom ravne i brzinom autoceste) rute odlučila sam promijenit gumu
naravno , za savjet pitam Matka i on kaže Diablo Strada je za tebe
motor puno pokretljiviji , guma nakon pet i nešto ne pokazuje nikakvog traga ni znaka
po kiši , na potpuno mokroj cesti prema Panoniaringu ( ako je netko slučajno bio zna kakvo je tamo igralište ) kroz duge i pregledne zavoje na 175 ne mrda , čak ni na crti
motor tako lako pada u da se čak nisam ni spustila do kraja , baš pravo iznenađenje
sad ću je voziti do jeseni pa ćemo vidjeti kak će se ponašat na vrućem asvaltu
ne daje toliko informacija sa podloge ko II , al da podnosi i malo bržu vožnju po cesti a da se osjećaš sigurno - bome da
al moram jer sam ugodno iznenađena jednom vrlo običnom gumom
dakle, kao fan DR II za put od 5000 km (uglavnom ravne i brzinom autoceste) rute odlučila sam promijenit gumu
naravno , za savjet pitam Matka i on kaže Diablo Strada je za tebe
motor puno pokretljiviji , guma nakon pet i nešto ne pokazuje nikakvog traga ni znaka
po kiši , na potpuno mokroj cesti prema Panoniaringu ( ako je netko slučajno bio zna kakvo je tamo igralište
) kroz duge i pregledne zavoje na 175 ne mrda , čak ni na crtimotor tako lako pada u da se čak nisam ni spustila do kraja , baš pravo iznenađenje
sad ću je voziti do jeseni pa ćemo vidjeti kak će se ponašat na vrućem asvaltu
ne daje toliko informacija sa podloge ko II , al da podnosi i malo bržu vožnju po cesti a da se osjećaš sigurno - bome da
MOONSHIELD
Well-known member
diablo strada je najbolja ST guma na kojoj sam vozio, meni bolja i od angela, i od z8 i od roadsmartalunjo said: