BIKERZZR1400
New member
Ja nema šanse da stavim išta drugo osim Michelin pilot power 2 ct. Guma je savršenstvo i po kiši i po suhom drži ne troši se previše i jako je udobna,a što se tiče prebacivanja motora iz zavoja u zavoj i u tom segmentu je Michelin klasa za sebe.
GSX 1402
Active member
Mene je guma razočarala, i osim prebacivanja motora u kraćim zavojima po svemu je lošija od Bridgestona BT 21, a izrazito loša mi se pokazala na naglim kočenjima gdje motor doslovno pliva isto kao i kod ubrzavanja na mokroj podlozi.Guma je i preosjetljiva i na promjene od 1-2 bara gdje dolazi do prevelike promjene voznih svojstava a nailaskom na bijelu liniju doslovno ne drži ni trunku.BIKERZZR1400 said:
Guma je za touring vožnju i ništa više
BIKERZZR1400
New member
Ja se s Bridgestonom po kiši niti približno mogao voziti kao s Michelinom,ali O.K. svatko ima svoj stil vožnje.GSX 1402 said:Mene je guma razočarala, i osim prebacivanja motora u kraćim zavojima po svemu je lošija od Bridgestona BT 21, a izrazito loša mi se pokazala na naglim kočenjima gdje motor doslovno pliva isto kao i kod ubrzavanja na mokroj podlozi.Guma je i preosjetljiva i na promjene od 1-2 bara gdje dolazi do prevelike promjene voznih svojstava a nailaskom na bijelu liniju doslovno ne drži ni trunku.
Guma je za touring vožnju i ništa više
GSX 1402
Active member
Što se tiće držanja po kiši Bridgestone i Michelin su tu negdje ali prilikom otvaranja gasa kod Michelina mi dolazi do nekontroliranog šetanja zadnjeg kraja(više puta se dogodilo) dok kod Bridgestona eventualno do proklizavanja kotaća, bijela crta je opča opasnost sa Michelinom dok Bridgestone tu prolazi glatko bez trzaja.BIKERZZR1400 said:
Bridgestone mi daje puno bolju komunikaciju sa podlogom kad se zagrije za što mu je potrebno više vremena od Michelina.
Ali ono što mi niti jedan Bridgestone nije napravio je plesanje motora pri naglom koćenju.
Za touring vožnju je Michelin odlićan jer zbog svog oblika povećava upravljivost po zavojima i treba mu malo vremena za zagrijavanje ali kod sportske vožnje je loš u više aspekata od koćenja, nestabilnosti na većim brzinama, nedovoljno informacija sa podlogom i laganog plivanja motora kroz zavoj koji sa drugim proizvođaćem guma ide kao po šinama.
jaki
Active member
Evo došao sam iz Zadra pa da kažem nešto laički o novim bt023
Na motoru smo bili dvoje s bisagama i svim ostalim glupostima,znači turistička vožnja bez grča i izbacivanja koljena.
Gume s ODLIČNE..brzo se ugriju a onda drže jako dobro i nisu popustile niti jedanput
Na ravnome djelu išao sam preko Maslenice,te poslije zaobilaznicom oko 250km/h motor čudo---miran i stabilan skoro da možeš pustiti volan
motor je na pravcu jako jako stabilan.
Preko bijelih crta motor ne bježi ako niste na full otvorenom gasu
Prije sam imao bt016 koje su mekše i sve super ali ako se voziš po ravnome ode na sredini odmah.
Po kiši bt 023 je čudo naspram bt021...
prešao sam s ovim novima 950km pa evo malo slika..gotovo nema traga trošenja
Eto malo subjektivnih dojmova o ovome modelu kojeg preporučujem za nas teškaše..
Na motoru smo bili dvoje s bisagama i svim ostalim glupostima,znači turistička vožnja bez grča i izbacivanja koljena.
Gume s ODLIČNE..brzo se ugriju a onda drže jako dobro i nisu popustile niti jedanput
Na ravnome djelu išao sam preko Maslenice,te poslije zaobilaznicom oko 250km/h motor čudo---miran i stabilan skoro da možeš pustiti volan
motor je na pravcu jako jako stabilan.
Preko bijelih crta motor ne bježi ako niste na full otvorenom gasu
Prije sam imao bt016 koje su mekše i sve super ali ako se voziš po ravnome ode na sredini odmah.
Po kiši bt 023 je čudo naspram bt021...
prešao sam s ovim novima 950km pa evo malo slika..gotovo nema traga trošenja
Eto malo subjektivnih dojmova o ovome modelu kojeg preporučujem za nas teškaše..