KTM 990 SMT

Back
Tvornica preporucuje 10w/50 za temp iznad 0 C i 5w/40 za hrabre koji se voze ispod 0 C. Mozda sam nesto bitno zaboravio naglasiti, a to je da imam othoren auspuh. Osim u extra uvjetima potrosnja ulja mi je oko 1 l. a vidim da je tako i vecini pa smatram da to nije problem.
Ne znam zasto bi bilo bitno da li je to onda Motul ili Castrol ili Ina delta???

Poslano sa mog SM-G900F koristeći Tapatalk

 
Čak i Motul preporučuje 7100 a nikako 300V. Mogli bi se sad uvući u polemiku oko ulja kojoj nema kraja. Bolje je i maslinovo od nikakvog. Ti radi kako hoćeš. U servisnoj knjižici je takva preporuka, dakle nije stvar da su se vezali uz jednog uljara. V2 agregati su specifični. Malo pročešljaj ktm forume i iskustva pa ćeš vidjeti da u lc8 nitko ne stavlja 300v
 
Ako ništa drugo, bacas  lovu sa tim motulom , a ništa bolje ne radiš mašini. Imho. A inače se slažem sa jessy-em. Moj KTM ima nešto preko 60tkm na motorex u i nije mu ništa.
 
Pa kazem da u manualu pise 10w/50, a Motul 300 V to je.
Zasto onda ne bi isao u lc8 agregate?
Ne zelim pametovati jer se ne kuzim dovoljno da bi mogao nego cisto pitam.

Poslano sa mog SM-G900F koristeći Tapatalk

 
djuka007 said:
Pa kazem da u manualu pise 10w/50, a Motul 300 V to je.
Zasto onda ne bi isao u lc8 agregate?
Ne zelim pametovati jer se ne kuzim dovoljno da bi mogao nego cisto pitam.

Poslano sa mog SM-G900F koristeći Tapatalk
Click to expand...
Pogledaj motulovu stranicu. Za huskvarnu, ktm i još neke modele razvili su 7100  koji je jeftiniji od 300v.
Uostalom nazovi Špicu neka ti objasni pa napiši ovdje baš me zanima. A to što piše 10w50 ili 10w60 to je oznaka za multigradna ulja i označava temperaturnu primjenu.
Bitni su esteri i dodci koji se stavljaju u ulje.
Za moj Fjr koji ima 150 ks preporuka je 5100 koje je upola jeftinije od 300v jer je polusintetika. I vrti se max 10000 o/min.
I to preporuka od motula i nekoliko mehaničara s kojima sam razgovarao. 300v je vrhunsko sintetičko ulje koje je razvijeno za visokotutažne četverocilindraše
 
E sad si me zainteresirao toliko da cu stvarno saznati detalje i napisati ih u ovu grupu.
Cisto za tvoju znatizelju tvoj SMT je u Vodicama i radi kao sat. Zadnji put kad sam ga sreo izgledao je kao da ima 6 ktm, a ne 60...

Poslano sa mog SM-G900F koristeći Tapatalk

 
djuka007 said:
E sad si me zainteresirao toliko da cu stvarno saznati detalje i napisati ih u ovu grupu.
Cisto za tvoju znatizelju tvoj SMT je u Vodicama i radi kao sat. Zadnji put kad sam ga sreo izgledao je kao da ima 6 ktm, a ne 60...

Poslano sa mog SM-G900F koristeći Tapatalk
Click to expand...
Znam da je u Vodicama prodao sam ga tamo i vidio ga par puta.
Ljetujem u Pirovcu.
 
E onda placas pivu ovo lito...jerbo liti sam ti priko puta...u Murteru...

Poslano sa mog SM-G900F koristeći Tapatalk

 
djuka007 said:
E onda placas pivu ovo lito...jerbo liti sam ti priko puta...u Murteru...

Poslano sa mog SM-G900F koristeći Tapatalk
Click to expand...
(y) :piva:
 
Jessy ne smije u Vodice da ga Bukara ne ulovi.  :mrgreen:

Sto se tice Spice i Motula, evo sad vec vozim sestog ili sedmog Husaberga/Ktm-a, i jedino ulje s kojim sam imao problema odnosno da je proklizavalo kvacilo je bilo 300V i jos jedno, ne sjecam se naziva, moguce 7100 ili 6 i nesto ali bas kaonovo ulje koje ima estere koji sprijecavaju proklizavanje. Sa 300V mi se isto dogodilo na dva GSXRa, oba nova.
 
Ne znam zašto za katem ne koristite motorex...  :misli:
Kakav crni motul.. Ili zeleni nebitno..
 
gianni said:
Vise puta si primjetio proklizavanje, i opet koristio isto ulje :misli:
Click to expand...

Ne, dode novi motor i odmah promjenim ulje, to za cestovne, a kod ovih hard endura se u par navrata dogodilo da bi poslao motor kod Spice zbog necega pa mi usput i promjeni ulje. Zasto ne probati kad je vec unutra, lako ga nakon voznje izbacim.
300V je radilo super na staroj R1, iako je tad bila nova :mrgreen: , sjecam se da sam uvijek imao sa sobom bocu od Fructis sampona za kosu jer s Yamahom nema voznje dalje od kafica bez dodatnog ulja.  :jesus:
 
Evo i ja da se upisem, da kazem da mi isto trosi kao i vama..sipam motorex power synt u njega..oko 4l na servisu i litar kupim vazda da dopunjavam jer trosi..
 
dovla said:
Ne znam zašto za katem ne koristite motorex...  :misli:
Kakav crni motul.. Ili zeleni nebitno..
Click to expand...

(y) (y) (y) (y)

Motorex prije nije bio nesto,,,ali sad +++
 
Pozdrav ktm ekipa, u potrazi sam za motorom i upao mi je u oko jedan Smt iz Šibenika. Dali itko od vas zna nešto o ovom motoru.
http://www.njuskalo.hr/cestovni-motori/ktm-smt-990-cm3-oglas-17412208
Hvala unaprijed na informacijama.
 
Ktm990sm said:
Pozdrav ktm ekipa, u potrazi sam za motorom i upao mi je u oko jedan Smt iz Šibenika. Dali itko od vas zna nešto o ovom motoru.
http://www.njuskalo.hr/cestovni-motori/ktm-smt-990-cm3-oglas-17412208
Hvala unaprijed na informacijama.
Click to expand...
Znamo svašta. Prvi vlasnik tog motora je član foruma: Protector. Dok je bio kod njega bio je mažen i pažen, i više od toga. Prodan je sa puuno više opreme nego je na njemu sada. Šta se kasnije događalo sa motorom ne znam, ali mislim da je ovo treći vlasnik.
 
You must log in or register to reply here.
Top Bottom