Fauk said:jolly the roger said:avio gorivo od 130 oktana je tzv kerozin ako se ne varam(zato mu i nadrukaju 130 oktana)....
E vara se kerozin slui za mlazne motore
a avio super isključivo za klipne avio moore :!:
jolly the roger said:Fauk said:jolly the roger said:avio gorivo od 130 oktana je tzv kerozin ako se ne varam(zato mu i nadrukaju 130 oktana)....
E vara se kerozin slui za mlazne motore
a avio super isključivo za klipne avio moore :!:
ok...opet, nema bezveze oktanski broj 130...nije to benzin sto posto nego neke lake zapaljive frakcije benzina, koje su sklonije detonantnom izgaranju...zato i ide bolje...
Fauk said:ba suprotno to je veča oktanska vrijednost manja je sklonodt detonativnom izgaranju pročitaj tekst koji sam gore napiso o benzinu!
jolly the roger said:...a za avio gorivo treba 130 oktana, to zbog sigurnosti, to zbog veće sklonosti goriva detonantnom izgaranju ...
SP 01 said:Dosta prepucavanja :shock: ,istina je da motor na 98 oktanskom gorivu radi malo bolje...Moe li mi itko reći koje gorivo je bolje za motor eurosuper 98(bezolovni) ili super 98(olovni)? Hvala
pa avio gorivo treba imat 130 oktana da ne uleti u detonantno područje izgaranja...dobro to i ovisi o stupnju kompresije(recimo fstojka koja je imala kompresiju oko 8 : 1 radila je koliko toliko dobro i sa normalom, dok stole za trke sa mainskog prvenstva juge (natjecanje strojarskih faxeva) koja je imala od 12 do 14 : 1 kompresiju nije radila dobro ni sa crvenim superom)...Fauk said:jolly the roger said:...a za avio gorivo treba 130 oktana, to zbog sigurnosti, to zbog veće sklonosti goriva detonantnom izgaranju ...
dobro kak se mos shvatit ovo kal si ti napiso :?: :?: jer nisi napiso sklonost kojeg goriva detonantnom izgaranju !
izbacio sam zagrade da lake shvati svoj tekst :!: :wink:
ja sam stalno tvrdio da se nemoe povećat snaga...nisam nikad ni rekao protiv toga da motor ne radi mirnije ako ima gorivo sa većim oktanskim brojem...nedam se jaFauk said:fala ti boe da si bar nekaj prihvatil kaj smo mi ostali napisali!
jolly the roger said:ovo je moj zadnji post o ovom......
Dek..Dadek said:Moram reći da je dobro to je netko pokrenuo i ovu temu!
Ja osobno sam 2 puta natočio eurosuper 95 na TIFON crpki u lučkom i primijetio sam da mi je auspuh manje crn nego od istog benzina na INI !!!!
Neke spektakularne promjene u ubrzanju i to nisam primijetio,ali je auspuh promijenio boju,to je očito.
inače vozim CBR 900 iz 94 godine,a obzirom da je to ipak "starija" koncepcija maine,mislim da moe "progutati" svakakav benzin bez većih posljedica,jer sam do sada točio na INi i nije bilo nikakvih (primjetnih) problema.
Jedino sam imao njesra na moru -benzinska od INE u NOVOM VINODOLSKOM,jer tamo strano vole nadolijevati VODU u benzin,to sam se ne jednom osvjedočio: motor je trokiro ko stara kanta!!
SAVJET: izbjegavajte točiti tamo ako ste u prilici,jer u krugu od 10 km nema benzinske,to domaći dobrano koriste nebi li u tijeku turističke sezone maznulu to veću lovu.LOPINE PROKLETE.
sretna vonja!