andur: :wink: al ok nafrizirana 50 (70) moze ic cak mozda i bolje od 180
KOPLJARR ... DNA said:125 je bila 4t znam dosta o tom motoru u zadnjih 2 mjeseca sam pretrazio sve forume i ovo s masinom od 180vxr bi se dalo slozit i nebi bio problem samo nosac masine od dan 180 ili 125 i to je zato sto dna ima istu karoseriju i 50 i 125 i 180 to al je pre riskantno vozit se tako s ozirom da je murije sve vise i vise po nasim cestama .tak da nista od tog
slazem se...sve ima svoje prednosti...iskreno meni je veci gust sjest na mog firefoxa nego na vxr-a, jer je firefox malen a opako ide,mogu ljepo u palit gumu u voznji,cimnut ga na zadnji takorec na gas,visoki 2t okretaji,ali takav skuter puno trazi jbt meni su na firefoxu ostali samo blokovi serijski...i to je rupa bez dna....uvijek daj nesto...evo ja sam pred malo kupio jaci auspuh i karb jer mi ono vise nije biilo dovoljnobiker4life said::?
Znakovi interpunkcije su odlicna stvar.
Jedva sam se snasao u predzadnjem postu.
Kako Malaguti kaze, a i meni se cini, mislim da smo vec pricali o ovome.
Istina, serijala 180ccm 4T i nije nesto zahtjevna za odrzavanje, trosi vrlo malo i ne treba gotovo nista sarafiti.
70ccm je potpuna suprotnost, ali sigurno ju je zadovoljstvo voziti.
70ccm se moze progurati kod policije i na tehnickom (blokade), dok bi za ovu drugu opciju to bila gotovo nemoguca misija.
Pozdrav.
....ali oko takvog skutera treba znat i radit jer ako ce se svako malo na servis vozit za svaku sitnicu onda se bolje ubit.......ja svog firefoxa necu NIKAD prodat,ali mi isto vise nije ni na kraj pameti da opet kupim neki 50icu i sredujem ju jer znam sta je to,koliko para i zivaca treba.......jbg. vxr-a upalim i napravim dir od 400km bez .pa trebam malo savjeta blokove sam skino i ocistio sad ih trebam rastaviti kako bi izvadio radilicu kako ? :misli: i jeli ima ko kakvu racing radilicu u za prodat?
