Spašena jedna kutija... navodno jedna od zadnjih, barem u EU.
Kad je na satu 0...
Do zidića na kavu...
Nema ni 150 km još, zanimljivo mi je kako imam u garaži prvu generaciju CP4 agregata, i ovu zadnju, koja je to razlika. 15 godina napretka u tehnologiji. Stara mi je draža, siroviji motor, mehanika, međutim nova je brža i drastično se lakše vozi. Koliko mi djeluje da se lakše vozi - puno - otišao na prvu vožnju s njom, motor u razradi, vožnja jako kulturna do 5k rpm, gume koje sam do sada vidio samo u katalogu (Battlax Racing RS11), napumpane na F2.4 i R2.8 (vjerovatno može niže ali za početak sam ostavio tako - računam razrada motora pa nebitno), očistio gume u prvih par zavoja do Vidikovca, bez da sam uopće odvezao Plominku. I dalje je stara draža, ali nova je brža.
![MrGreen :mrgreen: :mrgreen:](/styles/default/xenforo/smilies/xenforo/mrgreen.png)
Legla mi je na prvu. Isto treba imati u vidu da zbog posla izbivam od "doma", te da sam izuzev prošlog vikenda zadnju Plominku odvezao lani u 10. mj.
Od ostalih usporedbi ovako na prvu, sjedalo je mekše na RN22, ispušni lonac na RN65 je uvreda zdravom razumu (mada je fora protočan top), zaštita od vjetra za veće ljude puno bolja na starom modelu.