SV650S

Back
Trebale su već biti, zajebo meštar.
Odlučio sam ih sam montirati samo čekam pravi momenat :mrgreen:
Upravo sam riješio nosivu gredu o koju ću objesiti motor.
 
Najpametnije ti je sam montirat makar nećeš mestru naručiti ništa pa ne uzet jer si na drugom mjestu naši bolje (čitaj isto) a skuplje  :mrgreen:
 
Mislim da ću ipak montirati naručiti meštru bolje ništa jeftinje a na drugom mjestu uzeti skuplje :mrgreen:
 
Lijepo je vidit da se bar netko vozi  :mrgreen:
Lijepe fotke.

Trenutno na terenu ( tu samo ralice voze ujutro  :wink: ovih dana ).

Pozdrav SV-ovcima,

M
 
koss said:
Trebao je pasti jutros đir sa ekipom u 10, ali je padala kiša.
Nije mi dao vrag mira pa sam u 14 kada je prestala kiša krenuo laganini do Slanoga.
Evo par slika. Sorry, ništa od puce kao Vinko :)

5727c978.jpg

f8d0121d.jpg


U Slanom naletio na još jednog raubera, pa smo popili kavu (y)

77a9457d.jpg


Na povratku me oprala kiša neđe na po puta, ali gorotex nije propustio.
Click to expand...


Sljedeca nedjelja isto vrijeme i mjesto.
 
Da napomenem da mi je par kilometara prije  kuće počeo trokirati odnosno
raditi na jedan cilindar.Predpostavio sam da je uzrok kiša iako mi se to prije nije događalo, a vozio sam
satima po kiši i pljusku.

Dijagnoza je jutros postavljena. :mrgreen: Na lulici prednjeg cilindra ima kapica koja onemogučava ulaz vode do svječice i dihtuje s poklopcom ventila.Očito usljed vibracija ili slabijeg montiranja nakon izmjene svječica došlo je do ulaska vode jer nije dobro dihtala.
Osušeno i pošpricano WD-om. Radi ko urica :)

Za pristupiti svječici prednjeg cilindra treba odviti donju desnu vidu od kilera, a gornju desnu olabaviti.Na ljevoj strani je kiler samo ovješen.
Kiler se onda može donjim djelom pomaknuti prema naprijed što omogučuje dovoljno mjesta za kontrolu i izmjenu sviječice. S ljeve strane je lakši pristup skidanja lulice i svječice.
Za izmjenu zadnje svječice dovoljno je samo podignuti rezervar.
 
Da nebi bili da se samo Koss vozi evo i ja došel iz đira,doduše sunca ima ali ceste banana,zima....

koss said:
Da napomenem da mi je par kilometara prije  kuće počeo trokirati odnosno
raditi na jedan cilindar.Predpostavio sam da je uzrok kiša iako mi se to prije nije događalo, a vozio sam
satima po kiši i pljusku.

Dijagnoza je jutros postavljena. :mrgreen: Na lulici prednjeg cilindra ima kapica koja onemogučava ulaz vode do svječice i dihtuje s poklopcom ventila.Očito usljed vibracija ili slabijeg montiranja nakon izmjene svječica došlo je do ulaska vode jer nije dobro dihtala.
Osušeno i pošpricano WD-om. Radi ko urica :)

Za pristupiti svječici prednjeg cilindra treba odviti donju desnu vidu od kilera, a gornju desnu olabaviti.Na ljevoj strani je kiler samo ovješen.

Kiler se onda može donjim djelom pomaknuti prema naprijed što omogučuje dovoljno mjesta za kontrolu i izmjenu sviječice. S ljeve strane je lakši pristup skidanja lulice i svječice.
Za izmjenu zadnje svječice dovoljno je samo podignuti rezervar.
Click to expand...
Ima i rupica (mali kanal) na pr.cilindru od unutrašnjeg dijela glave cilindra (di je svjećica) do vanjskog dijela cilindra koja treba bit čista i prohodna.
Koss (y)
 
Znači to je ako uđe voda da može izaći.
To si vidio kad si skidao poklopac?
Pođem poslje pročačkati (y)
 
koss said:
Znači to je ako uđe voda da može izaći.
To si vidio kad si skidao poklopac?
Pođem poslje pročačkati (y)
Click to expand...
Da,za izlaz vode u slučaju da uđe u prostor svjećice.
Ne,vidi se na desnoj strani motora,na sredini glave omah di se spajaju cilindar i glava cilindra (y)
 
Nema ništa u mene, morat će bormašina raditi  :)
Tvoja je fensi mašina s dvije svjećice po cilindru pa su ubacili odvodni kanal.
Znaš ti koliko je to vode ee.. :mrgreen:
 
http://www.1000ps.at/wallpapers/bilder/Suzuki/Streetmachines/SV650S.jpg
Klikni na sliku (povećaj),prati crijevo od pumpe vode do kilera,točno na sredini tog crijeva ispod na glavi cilindra je rupica?Moral bi i to tvoj imat jer su imale sve linije to (y)
 
avinko38 said:
Klikni na sliku (povećaj),prati crijevo od pumpe vode do kilera,točno na sredini tog crijeva ispod na glavi cilindra je rupica?Moral bi i to tvoj imat jer su imale sve linije to (y)
Click to expand...
Imaš prav, rupčaga, izgleda da sam ovlaš pogledo :mrgreen:
Propuhao (y)
Evo još nešto stiglo preko jebaj-a za sitnu lovu.

1e434f87.jpg


83883379.jpg
 
koss said:
Imaš prav, rupčaga, izgleda da sam ovlaš pogledo :mrgreen:
Propuhao (y)
Evo još nešto stiglo preko jebaj-a za sitnu lovu.

1e434f87.jpg


83883379.jpg
Click to expand...
Uuhuu!
Sviđa mi se ova jedinstvena prerada sa dodatnim parom bregastih na sicu :mrgreen:
Što prije stim gore (y)
 
Ubrzo će kontrola ventila na 24000km, pa će mo jednim udarcem dvije muhe :)
 
koss said:
Ubrzo će kontrola ventila na 24000km, pa će mo jednim udarcem dvije muhe :)
Click to expand...

To i mene za 4500km čeka,koliko sam vidio avinko se kuži u to,ja to nikad nisam radio i za prvi put nisam baš samouvjeren to odraditi na svom motoru,Koss ti to kužiš.? Ajde uvježbaj to na svom pa ja doletim do Dubrovnika da provjeriš ventile na mojoj SeVki :mrgreen:
 
bullitt said:
To i mene za 4500km čeka,koliko sam vidio avinko se kuži u to,ja to nikad nisam radio i za prvi put nisam baš samouvjeren to odraditi na svom motoru,Koss ti to kužiš.? Ajde uvježbaj to na svom pa ja doletim do Dubrovnika da provjeriš ventile na mojoj SeVki :mrgreen:
Click to expand...
Oba dva ste pozvani kmeni pa bumo zajedno šerafili a poslje zajedničkim snagama udri po roštilju :mrgreen:
 
Nije problem prekontrolirati ventile. Uz manual i savjete Vinka išlo
bi to bez problema.
Pošto ću ja mjenjati i bregaste ipak bi to prepustio meštru jer nisam nikad radio, a ni gledao.
 
avinko38 said:
Oba dva ste pozvani kmeni pa bumo zajedno šerafili a poslje zajedničkim snagama udri po roštilju :mrgreen:
Click to expand...
A da svratiš na jedan sv miting do Grobnika pa da nam budeš dole mehaniko :)
 
You must log in or register to reply here.
Top Bottom