Ma, možeš ti pričat o kvaliteti - ali ljudi žele "ono nešto" ono zbog čega će reć: "Da to je taj motor - to je ono kaj želim", a to će reć prvo gad ugledaju motor (dakle dizajn), a onda će razum progovorit i reć: "Ej, stani malo na loptu, daj pitaj druge kakav je to motor, koliko je pouzdan,..." (dakle nekakav "rejting" tj.kvaliteta), a onda će pitat: "A kak to ide?" (dakle, performanse)....
I kada neki proizvođač zna dobro izbalansirat to kod svojih modela (dakle, da motor izgleda lijepo i atraktivno, da je pouzdan i da ide ko špriher i povlači iz "podruma" i ima odlična međuubrzanja i linearno razvijanje snage,...) onda može reć sam sebi da ima odličan model, a onda tu nastupa taj famozni "MARKETING" (da predstavi prvo tvornicu kao "kuću" iz koje izlaze samo pouzdani i moćni motori, pa da predstave taj model kao nešto što opisuje u srži ono što tvornica predstavlja - kaj misliš zašto toliko svi ulažu u motorsport? zato da bi tako reklamirali svoju tvornicu kao proizvođača najpouzdanijih, najbržih - NAJBOLJIH MOTOCIKALA sa TRADICIJOM - zašto Ducati radi "remake-ove" svojih starih modela ili zašto MV Agusta radi modele koje nose imena poput Ago,... zato da nas konstantno podsjećaju na to koliko su uspješne i kako uspješnu tradiciju imaju - da kada kupimo Ducati ili MV da ne možemo pogriješiti te da smo upravo postali vlasnici "ekskluzive" (bilo to zbog takvog stava i/ili zbog financija))...