Dejan22
New member
Ne planiram kupiti ništa još barem godinu dana, no jedan od ova dva motocikla bi volio imat, sviđaju mi se, pa sam u nedoumici
Sad me zanimaju iskustva vlasnika, koliko koji motor troši i koliko je skup ili isplativ za održavanje.
Znam da su totalna dva različita svijeta. Jedan je supermoto, dok drugi nemogu niti definirati u koji koš bi ga smjestio, naked, tourer ili nešto za grad. Oba imaju 48ks, no sasvim drugačije raspoređena. Vozio sam oba. Prilikom vožnje, na XT-u imam nekakav osjećaj da je puno snažniji, no vrlo brzo dođe do krajnje brzine i to je to. Vrišti u petoj brzini i gotovo, više ne ide. Po njegovom satu je to oko 180kmh, možda malo više, barem ovaj kojeg sam ja vozio.
Za Yamahu XT660x znam da je rega nešto skuplja, koliko? Servisi? Želim imati jako uredan motorić, stoga mi je to bitno. Navodno im treba mjenjati dosjede zadnjih vilica nešto češće, koji su gumeni ili plastični ako sam dobro shvatio vlasnike s kojima sam pričao. Kočnicu mu nisu nešto, što paše s drugih motocikala, plug and play a da se dobiju efikasnije kočnice? :misli:
O ER5 znam dosta manje podataka, on mi ne izgleda kao da puca od snage, krajnju ima oko 200kmh navodno, stražnja doboš kočnica me malo odbija. Svi koji imaju ER5 hvale ga, ali više onako da im služi, recimo za prijevoz na posao, ili od točke A do točke B, karika koja mi ne igra ulogu. Kakav je ER5 što se mašine tiče?
Iskustva na većim motorima nemam puno pošto nikada svoj nisam imao (najjači je imao nešto preko 20ks). XT malo ljudi preferira koliko sam skužio radi kočnica, te nije baš udoban za dalje rute (imam u planu ići na more snjim jednom godišnje i preko godine par ruta u krugu do 300km)?
Inače, moj glas sada ide XT. Bez obzira što je dosta težak, te u usporedbi s nekom 2t 125icom loše ide.
Stoga, eto molim vlasnike ili bivše vlasnika tih motocikala da napišu dojmove. Kupovao bih polovan motocikl naravno.
Sad me zanimaju iskustva vlasnika, koliko koji motor troši i koliko je skup ili isplativ za održavanje.
Znam da su totalna dva različita svijeta. Jedan je supermoto, dok drugi nemogu niti definirati u koji koš bi ga smjestio, naked, tourer ili nešto za grad. Oba imaju 48ks, no sasvim drugačije raspoređena. Vozio sam oba. Prilikom vožnje, na XT-u imam nekakav osjećaj da je puno snažniji, no vrlo brzo dođe do krajnje brzine i to je to. Vrišti u petoj brzini i gotovo, više ne ide. Po njegovom satu je to oko 180kmh, možda malo više, barem ovaj kojeg sam ja vozio.
Za Yamahu XT660x znam da je rega nešto skuplja, koliko? Servisi? Želim imati jako uredan motorić, stoga mi je to bitno. Navodno im treba mjenjati dosjede zadnjih vilica nešto češće, koji su gumeni ili plastični ako sam dobro shvatio vlasnike s kojima sam pričao. Kočnicu mu nisu nešto, što paše s drugih motocikala, plug and play a da se dobiju efikasnije kočnice? :misli:
O ER5 znam dosta manje podataka, on mi ne izgleda kao da puca od snage, krajnju ima oko 200kmh navodno, stražnja doboš kočnica me malo odbija. Svi koji imaju ER5 hvale ga, ali više onako da im služi, recimo za prijevoz na posao, ili od točke A do točke B, karika koja mi ne igra ulogu. Kakav je ER5 što se mašine tiče?
Iskustva na većim motorima nemam puno pošto nikada svoj nisam imao (najjači je imao nešto preko 20ks). XT malo ljudi preferira koliko sam skužio radi kočnica, te nije baš udoban za dalje rute (imam u planu ići na more snjim jednom godišnje i preko godine par ruta u krugu do 300km)?
Inače, moj glas sada ide XT. Bez obzira što je dosta težak, te u usporedbi s nekom 2t 125icom loše ide.
Stoga, eto molim vlasnike ili bivše vlasnika tih motocikala da napišu dojmove. Kupovao bih polovan motocikl naravno.
