Yamaha FZ1 fazer 2016.
- Thread starter jessy
- Start date
biker4life
Motorator
Neupitno da je na slici Photoshop, ali činjenica je da je "aktualni" FZ1N/Fazer1 na tržištu od 2006., i to doslovno bez izmjena osim boja/grafika. Do cca. 2009. su svake godine imali noviju (linearniju) mapu i to je to, nikakav redizajn, ništa, punih 10 sezona, a zadnje 3-4 godine su i boje iste (crna i bijela, bez grafika), pa je "možda" i vrijeme za osvježenje.
Tu je i činjenica što u biti nije poznato jeli aktualni model i dalje u proizvodnji ili se već 2-3 sezone rasprodaju zalihe - vjerovatnije je ovo drugo jer ima raznih naznaka, ne samo na našem tržištu, nego i na okolnima.
Također, možda indikativno, nedavno je u Motorradu bio test sportskih nakeda (razlike između FZ1N, Fazer1 i GT izvedbe nema osim vizualnih) koji je obuhvačao maltene sve motocikle te klase dostupne na tržištu, ali u Yamahi su odbili isporučiti FZ1N bez nekog suvislog objašnjenja.
150 KS je i danas dosta u toj klasi, ali ovjes pomalo gubi korak sa modernom europskom konkurencijom, plus tu je i činjenica da su dobrom broju ljudi počeli biti dosadni motocikli sa redna 4 cilindra, a ovdje bi vjerovatno trebalo biti govora o crossplane koncepciji pa bi tu priča bila drugačija. RN22 je taman maknuta iz ponude dolaskom novog modela, pa je valjda spremna da donira agregat.
Strpljen spašen.
Tu je i činjenica što u biti nije poznato jeli aktualni model i dalje u proizvodnji ili se već 2-3 sezone rasprodaju zalihe - vjerovatnije je ovo drugo jer ima raznih naznaka, ne samo na našem tržištu, nego i na okolnima.
Također, možda indikativno, nedavno je u Motorradu bio test sportskih nakeda (razlike između FZ1N, Fazer1 i GT izvedbe nema osim vizualnih) koji je obuhvačao maltene sve motocikle te klase dostupne na tržištu, ali u Yamahi su odbili isporučiti FZ1N bez nekog suvislog objašnjenja.
150 KS je i danas dosta u toj klasi, ali ovjes pomalo gubi korak sa modernom europskom konkurencijom, plus tu je i činjenica da su dobrom broju ljudi počeli biti dosadni motocikli sa redna 4 cilindra, a ovdje bi vjerovatno trebalo biti govora o crossplane koncepciji pa bi tu priča bila drugačija. RN22 je taman maknuta iz ponude dolaskom novog modela, pa je valjda spremna da donira agregat.
Strpljen spašen.
goc
Active member
kad bi barem inženjeri u Yamahi razmišljali u tom smjeru, mogli bi se nadati dobrom strojubiker4life said:150 KS je i danas dosta u toj klasi, ali ovjes pomalo gubi korak sa modernom europskom konkurencijom, plus tu je i činjenica da su dobrom broju ljudi počeli biti dosadni motocikli sa redna 4 cilindra, a ovdje bi vjerovatno trebalo biti govora o crossplane koncepciji pa bi tu priča bila drugačija. RN22 je taman maknuta iz ponude dolaskom novog modela, pa je valjda spremna da donira agregat.
...ovako, nema nam druge nego čekati i nadati se da neće iznevjeriti naša očekivanja
don_carlos_007
Member
Neće tak izgledat, a vjerovatno niti ne izlazi novi nagodinu, to je photoshop tek toliko da se što ima stavit na naslovnu stranicu...
DADO+
Well-known member
dok je stara R1 bila još u opticaju crtali su ga ovako
ali to je glupost, kao i ovaj novi photoshop
ja bih volio da ipak napuste više tu koncepciju s dva fara, i bude nešto kao kod Suza
samo da ne bude kao tracer style
ako novi Fazer1 i dođe na tržište najgore je što će opet 99% ići pod naked-e,
a ne sport touring, jer kao neće svako full oklope na takvim motorima :?
... meni i prije nije bilo logično i puno ljudi bi ipak kupilo ili pravi FZ1 N ili Fazer, pa onda poslije i oklope
ali to je glupost, kao i ovaj novi photoshop
ja bih volio da ipak napuste više tu koncepciju s dva fara, i bude nešto kao kod Suza
samo da ne bude kao tracer style
ako novi Fazer1 i dođe na tržište najgore je što će opet 99% ići pod naked-e,
a ne sport touring, jer kao neće svako full oklope na takvim motorima :?
... meni i prije nije bilo logično i puno ljudi bi ipak kupilo ili pravi FZ1 N ili Fazer, pa onda poslije i oklope
